第354章 參股航空公司

      進入八十年代後，亞洲各國經濟都得到普遍的飛速發展。而香江做為亞洲金融港，自然吸引無數投資人跟遊客的到來。這種繁榮，也促進了香江的航空業。

      獨特的地理位置，加之金融港的存在，香江做為亞洲航運中心的地位日漸顯著。乘座飛機來過香江的人都清楚，香江機場是世界最繁忙的空港之一。

      毫不誇張的說，目前香江機場基本每幾分鍾就有一架飛機起降。可了解香江航空業的人都清楚，眼下香江僅有一家英資控股的航空公司。

      鑒於這種情況，蘇玉航跟其它有資格代表華商的大佬，也開始跟香府申請航空牌照，希望能打破這種航空壟斷。過程很艱難，但終究還是拿到了營業執照。

      可令蘇玉航等人意想不到的，還是航空公司發展過程中，確實受到香府不少刁難。那些有利可圖的航線，基本被英資控股的航空公司給占據。

      華資控股的航空公司，目前能飛的航線，班次不多且不說，關鍵客源還不穩定。沒有穩定的客源，就意味著飛機飛次起飛，都要麵臨賠本跟虧損。

      不得不說，眼下的香府在對待華商跟外商時，依然更趨向於支持後者。隻不過，他們也不敢做的太過份。畢竟眼下的香江，還是屬於華人的國際大都會嘛！

      茶過三巡，許正道也直接道明來意。聽到他想投資航空公司，蘇玉航也很詫異的道：“好好的，你怎想涉足航空業？我們辦的那公司，現在都虧本呢！”

      “很正常！熱門航線都被英資控股的航空公司霸占，你們現在執飛的幾條航線，想不賠本都難。人家這樣做，或許就是希望你們知難而退。”

      “既然知道，那為啥要投資？”

      “投資也看短期跟長期！對我而言，下一階段每年飛海外的次數會很多。雖然我有考慮，直接定購一架私人飛機。但想了想，還是覺得有點浪費。

      最重要的是，你不覺得香江，應該多一座飛機場嗎？就香江目前的飛機場，會顯得這繁忙跟擁堵，更多也是因為，它已經不配備這座城市了。”

      “你想建新機場？香府會同意？”

      “嘿嘿，他們最好同意，不同意的話，我有的是辦法炮製他們。眼下聯合公報已經人所皆知，真要惹出太大的亂子，恐怕這個爛攤子，很多人都收拾不好吧？”

      伴隨許正道笑著說出這話，蘇玉航想了想道：“也對！你小子現在有發行第一的報紙，旗下還有一家電視台。真要打起輿論戰，估計他們也會很頭疼。”

      “吃獨食容易遭妒恨，隻要我們提出的方案跟措施，有利於絕大多數的香江本地人，甚至提升香江的國際形象跟競爭力，他們有什理由反對呢？

      就現在香江的機場，雖然稱不上破爛不堪。但外界對這個機場，又是如何形容的呢？早前有報紙就評選過，全球十大最危險的機場，而香江就名列其中。

      現在我願意出錢，香府隻需要出地，就能建造一座現代化的國際機場，他們有什理由不同意？有了自己的機場，他們再想拿捏我們，恐怕就沒這容易吧？”

      “這倒也是！但打造一座機場，怕是要花不少錢吧？”

      “在我看來，錢這東西會越來越不值錢。現在花錢，也等於在替未來存錢。隻要把機場修建起來，機場周邊的經濟跟房地產，相信都會被帶動起來。

      隻要我們提前做好選址的事，把機場附近價值高的土地提前收購下來，這一補一賺之間，投資機場的錢，不也一並賺回來了嗎？投資這種東西，要從長遠考慮的！”