第二天一早，許墨拿著樣品來到106國道旁打車。往返汕市有很多私人運營的中巴，也有汽車站一個小時一班的大巴。更有伸手即停的順風的士，到汕市單座40元，一路開一路上客。坐滿4個座就直達市區。

    許墨今天不是去汕市市區，是去汕市管轄的澄海市，幾年後成為了汕市的一個區。這有大大小小上百家玩具廠，組成了全國聞名的玩具批發市場。幾年後國家嚴禁使用廢塑料生產玩具後，這邊的玩具廠關門了八成。

    坐上車，許墨跟司機說明是去澄海，司機要求加收50塊錢。許墨同意了。前往汕市的這70公路，可稱為70公長街。國道兩旁全是商鋪，行人自行車甚至還有擺攤的。時速基本就不能超過40公。一路跟司機吹牛打屁，走走停停晃晃悠悠總算來到汕市渡口。

    98年去汕市司機基本不走海灣大橋，原因就是又繞又貴，礐石大橋還有半年多才通車，所以現在的車基本都走輪渡。

    進入汕市市區，司機把其餘幾名乘客送到目的地後開往澄海。許墨看著車外的舊建築心感歎著，汕市是最早圈定的五個特區之一，充份展示了什叫不作不死。（作死法不能提，和諧你我他）一個特區城市沒有機場沒有高鐵站你敢信？以至於後來提起五大特區人們隻想到深市、珠市、廈市、海島。

    到達目的地後，許墨看了一下時間，10點50分，差點遲到。跟司機說下午兩點準備回去，如果他有時間就過來接他，如果沒時間能不能用電台呼籲一下周邊的的士過來接他，價錢再給他湊個整。司機同意了，記了許墨的手機號，過來前打給他確認一下。

    下車提起樣品，走向世藩的門衛室，登記好說清楚找誰，這才得以進入廠區。廠區麵積還挺大，估計得有二十多畝地。走到蔡經理辦公室門口，敲了敲門。

    “進來”門有人答應了一聲。

    許墨推開門，笑著點頭跟麵的人打招呼“蔡經理您好，我是昨天跟您聯係過的小許。”