二戰時最會逃跑的航空員是哪個？

    當然也就隻有他了：弗朗茨·馮·維拉(Franz·Von·Werra)

    對於英國安保工作來說，德國空軍中尉弗朗茨·馮·維拉是一個很危險的人物，他創造了戰爭史中最為經典的三次逃跑，並使同盟國在1941年5月以後很難再從新被俘的德軍飛行員處得到情報。同時他也是德國空軍乃至全世界飛行員中最能吹牛和膽大妄為的一個。`

    弗朗茨·馮·維拉(Franz·Von·Werra)於1914年7月13日生在瑞士Leuk(一個位於瑞士Valais州的城鎮)的貧困家庭，不久維拉和他的妹妹被送給一個德國貴族家庭撫養。

    1936年，維拉加入德國空軍，野心勃勃的他很快就找到了出人頭地的竅門：使自己被別人到處談論，讓自己身處輿論風暴中心。

    馮·維拉努力在一切模擬作戰中超過他人，專愛搞一些被軍方明令禁止的動作，諸如向橋下俯衝，在心愛姑娘的房屋頂端表演低飛特技。當時很多德國飛行員喜歡帶著寵物，像獵鷹和狗，而維拉偏要帶上一頭獅子。他還自封為男爵，盡管這個頭銜的合法性值得懷疑。

    1939年，德國入侵波蘭時，馮·維拉隸屬第三戰鬥機聯隊，夢想著成為一名王牌。

    1940年5月，他在法國擊落了他的第一個獵物，不列顛空戰開始前他已經取得了8次查實有據的勝利，但他本人並不滿足。

    1940年8月25日，他自稱在一次出擊中就擊落5架颶風式戰鬥機，還摧毀了地麵上的4架，這幾乎是當時最高的單日擊墜記錄。德國當局將他的記錄由9架減到5架，並決定授予他騎士十字勳章，但很快在1940年9月5日維拉的座機就在肯特郡上空被隸屬於皇家空軍第603中隊的霍克斯少校擊落。盡管維拉的虛榮心強烈，但他的警惕和保密性異常強，他在迫降後很快燒毀了隨身的所有證件。

    接下來的3個星期，他連續被8個英軍軍官審訊，但很遺憾沒有任何收獲，反而使馮·維拉對英軍的審訊方法有了很深的了解。馮·維拉曾對審問他的霍克斯少校說：“少校先生，我跟你打賭，一誇特香檳對10支香煙，我將在6個月內逃跑。”霍克斯所幸沒有接受這個賭注。

    1940年9月13日，馮·維拉被遣送到格利茲達爾莊園，該莊園是一座設立於距愛爾蘭海岸二十英處的戰俘營，是一棟光禿禿的石頭大樓，共40個房間，警衛森嚴。但維拉到達後不到十天就製定了他的逃跑計劃。

    1940年10月7日清晨，24名戰俘被帶到路上去做體操，向南或向北行進3公，然後在路邊轉彎處休息10分鍾。向北的路段沒有可作為掩護的物體，但向南的路段休息處靠著一段石頭圍牆，這是一個很好的掩護。當時在休息時，4名警衛在大路邊放哨，而戰俘們則群聚在石牆前。很巧，路上出現一輛賣蔬果的雙輪車。衛兵們去買蘋果，而擔任押送任務的騎兵隊長則用1個蘋果喂馬。水果車走後，維拉移向幾個身材最高的戰友身後(事先計劃好的)，自己撐上石牆，得到未被發現的暗示後便翻過牆，毫無聲息的落在牆後。戰俘們又重新列隊，當走出300米後他們唱出一首報平安的歌，暗示維拉他未被發現。

    現在，他已經離開了警戒者的視線，衝過大路，消失在路另一側的鬆林之中。需要指出的是，戰俘在行進中唱歌是被明令禁止的，所以那個隊長很快發覺出了亂子，他試圖清點人數，但那些戰俘卻來回移動(維拉的詭計)。隊長隻得拔槍警示，經過清點，發現少了一個戰俘。維拉失蹤了整整3天3夜，更多的警察和部隊被找來搜捕，但他就是不見了。直到10月10日23時左右，他在布勞頓附近被兩個英國國民軍發現，但他很快打翻一個，隨後借著黑暗逃走。10月12日，他最終在位於英格蘭西北地區的杜登山穀被捕，這次他可沒能逃脫。

    作為懲罰，維拉被關了21天禁閉。11月3日，他被遣送到位於米蘭德茲的斯旺維克戰俘營。這個戰俘營外圍有兩道鐵絲網，中間不斷有衛兵巡邏，且每隔50米就有一個瞭望塔，想逃出去隻能挖地道。英國人低估了維拉的決心，給他安排的房間距內層鐵絲網隻有1碼，根據他本人的計算，這個地道隻需要挖14碼就足夠了。很快他就和5個軍官組成了“斯旺維克礦山公司”。挖掘的聲音並不成問題，所有的戰俘都幫助他們。戰俘們利用集體歌聲，喧鬧聲，甚至打群架來掩護。一個月後地道就竣工了，12月7日，5個挖掘者(之前有一人因失望而放棄了)各分得4先令——隻夠作為公車票錢，而且是用1枚戒指同一個英國兵交換的。

    其他4名戰俘都決定從海路逃跑，2人計劃前往利物浦，2人計劃前往格拉斯哥。但維拉可不這想，上次的教訓使他堅信要想在當局開始追捕前逃走就必須通過航空逃離英國。