海邊距離249科考站至少百公。

    這個距離聽起來很遠，但實際上已經很近了。

    2020年，北極剩餘的最大冰架，位於格陵蘭東北部79n冰川上的一大塊冰斷裂脫離。

    脫離麵積約110平方公！

    目前，這塊冰已碎成許多較小的冰塊。

    麵對冰層融化，100公有時候不過是彈指之間。

    從最開始的幾米寬的碎冰斷裂入海，到現在以百公計的大型冰架分解。

    冰層斷裂的速度隻會越來越快，直到北極冰川徹底從藍星消失，變成北冰洋的一部分。

    行駛在雪地之中，霍魚感官上最大的不同之處，便是溫度的上升。

    太陽光的長時間照射，加上溫度的上升，竟然讓霍魚的臉上布滿了細汗。

    好在中級極地戰鬥服有溫度調節功能，身上倒是非常涼爽。

    但兩個小家夥可就沒有霍魚這愜意了。

    溫度上升，加上它們自身的厚皮毛，兩個小家夥忍不住伸出舌頭散熱。

    看起來倒是有些憨厚的可愛感。

    該死，小團也就算了，我為什會覺得小魚憨厚？

    一百公的路程，就是有高速公路也得開上一個小時，何況是已經不厚的冰層呢。

    為了穩妥起見，霍魚開得不算太快，並且特意挑選一些看上去比較堅硬的冰層。

    萬一人沒救到，就半路翻了車，那可就不太好了。

    大約兩個小時後，霍魚一行終於見到了大海。

    大名鼎鼎的北冰洋近在眼前，入目卻是一副滿目瘡痍的景象。

    海麵上到處可見成塊的浮冰，偶爾還有動物屍體和木頭殘骸飄過。

    海邊的冰層上布滿了蜘蛛網狀的裂痕，不斷有帶著黑色灰塵的冰塊砸入海水中，泛起一陣劇烈的水花四濺。

    遠處冰山上方的冰塊難以維持原狀，從幾十米的山頂轟然掉落，並砸開了一片本薄弱的冰麵。

    幾千年來，北極冬季的海上浮冰都太厚了，導致船隻無法行駛到北極圈內。

    而現在，由於氣候變暖，北極守冰人的船隻甚至可以一路行駛到北極圈深處。

    如果你身處這，閉上眼睛仔細聆聽，那一定能聽到。

    北極，在哭泣——

    霍魚把雪地摩托停在離海岸一公處，自己帶著小魚和小團徒步前往海邊。

    他拍了拍雪地摩托，雪地摩托瞬間在原地消失。

    霍魚最終還是從空間背包拿出了一部分食物，空出了一些空間。

    畢竟小黑也是最開始就跟隨霍魚的元老摩托，丟在這太可惜了。

    這的冰層薄弱，平均厚度甚至不到一米，騎車前往有掉進海水中的風險。

    即便是徒步走路，霍魚每一腳都小心翼翼。

    來到一塊看上去較為結實的臨海冰架上，霍魚開始呼喚係統。

    “係統，幫我投放那艘小型科考船。”

    碰——

    一艘寬約五米，長約二十米的小型船舶憑空掉落在薄冰上，出現在霍魚的視野中，將冰層擊得粉碎。

    守冰人的常有船隻類型有十多種，其中最為重要的隻有三種。

    分別是科考船、破冰船和維和軍艦。

    破冰船和維和軍艦皆是大型船，需要有專業的船組人員駕駛，霍魚一個人是不可能把一個大型船開動的。

    顧名思義，破冰船就是專門在結冰的水麵上開辟航道的一種特種船隻。