“小趙，你告訴周立勝，一會兒讓宋文聰宋組長來我這一下。”

    把東西交給殲八的設計人員後，劉光齊坐上了小汽車準備前往下一個地點。臨走之前劉光齊跟秘書交代了一句。

    “老宋，你這是要起飛啊。”

    聽到劉光齊要見宋文聰，沈飛的工作人員再次向宋文聰投去了羨慕的眼神。

    “什起飛啊，別瞎說”

    接下來劉光齊要視察的是黎明發動機製造廠，這個廠子始建於1954年，是國家“一五“期間156項重點工程項目之一，也是我國第一個航空渦輪噴氣發動機製造企業，它所在地的前身也很有名，是大名鼎鼎的沈陽兵工廠。

    在1944年12月7日及21日，美軍兩度空襲兵工廠，將雜品庫，鍋爐房，車輛廠，填藥廠等處全毀，舊重炮廠及新大口徑炮廠大部分炸毀，信管廠及槍廠木工部之一角被炸破壞。

    1945年春，小鬼子將槍廠之一部分轉移到寧安縣，成為為101製造所。將槍彈廠之一部分轉移到於汪清縣，成為105製造所。7月份更是將槍廠之全部機器設備，移於鐵嶺之亂石山山洞中。可是沒過多久小鬼子就被南下的老毛子給趕跑了，老毛子後來的幹的那些事兒就不用說了，反正老毛子走的時候，這地方就跟狗舔過的骨頭一樣。

    在發動機廠轉了一圈對廠子的工藝提出了一些意見後，劉光齊將趙老整理出的關於殲八發動機的資料交給黎明廠的工作人員，讓他們按照上麵的資料對殲八現在使用的渦噴七甲進行改造。

    做完這些劉光齊回到了自己的住處，此時宋文聰已經在這等候多時。

    “坐吧”

    劉光齊抬手按住了準備起身問好的宋文聰。

    “知道我為什叫你來嗎，文聰同誌。”

    劉光齊坐在辦公桌後，麵帶微笑的看著眼前這位殲十之父。

    “不知道”

    宋文聰端坐在沙發上如實到說道，來的時候他想過很多劉光齊找自己的理由，但是都被他否定了，如果說劉光齊是想讓他支援西南的，直接下達命令就可以了，就算是做說客也輪不著他做說客。論交情他跟白占光的關係也不足以讓劉光齊另眼相待。

    “哈哈哈，你倒是挺實在，你覺得殲八是一款怎樣的飛機。”

    劉光齊笑了笑問道。

    “殲八是個好飛機，但是它也存在著它的不足…”

    作為殲八的設計者之一，宋文聰不可能說自己孩子的壞話，但也不能昧著良心說殲八是一家沒有缺陷的飛機，畢竟殲八身上的小毛病實在太多了。

    “行了，別說，我叫你來是有個項目要交給你。你看看這個。”

    劉光齊從抽屜掏出一個文件袋推倒了宋文聰麵前。雖然劉光齊同意了殲八的試飛，但是殲八的先天不足，存在諸多毛病的問題卻是不爭事實。而且作為一塊高空高速戰鬥機，殲八的外形設計，讓它在中低空格鬥中，一點兒優勢都沒有。

    之所以沒有否了它，是因為眼下中國就這一根獨苗了，否了它估計未來十年都不大可能出現新飛機了。

    作為領導，劉光齊自然不可能把所有的希望都放在殲八身上，這個文件袋裝的就是劉光齊為即將成立的成飛準備的項目。

    “這是一款新的飛機。這是什氣動布局，我怎沒有見過。”

    宋文聰打開文件袋看到袋子麵殲十的圖紙後，頓時眼前一亮，戰機界有一句話，叫做顏值即戰力，越好看的飛機戰鬥力越強。

    建國二十年，中國的戰鬥機一直都沒能擺脫蘇氏的設計風格，而眼前這個飛機卻是一點兒蘇氏戰機的影子都沒有，外形流暢不說，設計也非常的新奇。

    “這架飛機叫殲十，是我為即將成立的成飛準備的，成飛就是你們這批人過去之後會和峨眉飛機製造廠合並之後的研究所的名字。

    它的氣動布局叫做鴨翼氣動布局，是將飛機的水平尾翼放到了前麵，這做的好處是可以產生更大升力，在同樣的發動機推力下，加快戰機抬頭，大大增強戰機的機動性。

    另外一大好處，是可以讓流過鴨翼的空氣產生渦流，渦流流經機翼的上表麵，進一步增大上下翼麵的壓力差，可以進一步提升戰機升力，讓戰機可以用更短的距離起降，空中的機動性也更強。

    除此之外，尾部的小腹鰭也提供一部分升力把戰機的升力中心前移，與重心重合保證整體平衡。

    這樣的設計，可以讓飛機隨時調用全部的升力，不用為了“配平”戰機而浪費升力，抬頭速度更快，機動性更強，從而充分的發揮鴨翼布局的大升力優勢。”

    劉光齊簡單的給宋文聰介紹了殲十的氣動布局，雖然有些賣弄，但是卻可以讓對方可以快速了解殲十。

    曆史上國內第一次出現鴨翼布局是在幾年後的殲九Ⅵ上，當時的殲九身上已經有了殲十的影子。

    殲九作為和殲八一起提出的項目，可以看作是殲八的激進版，殲八的指標是高度超過兩萬米，速度突破兩馬赫，而且殲九的指標的卻是高度突破兩萬六千米，速度突破二點六馬赫。

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    因為指標過於激進，兩個一起立項的項目，殲八那邊原型機都拿出來了，而殲九這邊到現在為止連飛機布局方案都沒有確定下來。要不然劉光齊也不會把殲十拿出來。

    “好精妙的設計啊。這是誰設計出來到飛機啊，簡直就是個天才。不過這個飛機的穩定性應該不是很好。飛機在飛行時肯定需要飛行員不停的微調飛行姿態，如果是短時間還好，可是如果長時間飛行，肯定會讓飛行員一直處於緊張狀態，不但增大操作難度、減低作戰效率，還會增大飛機的失事概率啊”

    聽到劉光齊的講解，宋文聰的眼睛越來越亮，不過在仔細的看了看手的資料後，宋文聰皺著眉頭提出了一個問題。

    “到底是行家啊，一眼就看出來問題的關鍵。這種設計確實會降低了飛機的穩定性，讓飛機飛行中時時處於不穩定的狀態，需不停的進行“微操”保持飛機的穩定。想要解決這個問題單靠傳統的機械飛控是不現實的，必須使用一種叫做電傳飛控的技術。”

    “電傳飛控？”

    聽到這個陌生的名字，宋文聰疑惑到自語了一下。

    “電傳飛控不同於傳統機械飛控的飛行員直接控製舵的運動，它是把飛行員的操作轉化為電信號，經過飛行計算機處理後，發給舵麵進行動作。電信號控製加上計算機輔助，在操縱的速度、精度上要比機械傳動好上很多，飛機操作起來更靈敏，這也是三代機獲得高機動的關鍵。”