第334章 小花船

      除了這些物資之外，像是打掃衛生，洗衣做飯這樣的服務，這些小船也都能提供。

      不過這邊如果隻是提供這些基礎的服務，也不至於吸引全世界跑東南亞航線的水手，到這以後流連忘返。

      真正吸引他們的，還得是這獨具特色的“小花船”！

      小花船，當然不是賣花的船，而是載著像花一樣姑娘的船，有點像我國古代秦淮河上的畫舫，隻不過要簡陋很多。

      你可以想一想，這些遠洋貨船，一般船員都至少在海上漂泊了好幾個月了，其間陪伴他們的都是一望無際的大海，船上連個母蚊子都沒有。

      這個時候突然有這一艘小船出現在你的麵前，上麵載著一些年輕貌美的姑娘，你隻需要花上一兩百美元，她們就可以對你進行全方位的服務，對你進行靈魂和肉體上的撫慰，船員們會有什樣的反應！

      在這種情況下，又有多少船員能夠把持的住？

      當然這也不是說所有跑東南亞的船都是這樣，小花船上的姑娘能不能登上船，還要看船上的船長、大副這些高層同不同意。

      有人可能會說，船員們可以等著停靠碼頭以後，到岸上去玩啊。

      其實遠洋船隻進港還是挺麻煩的，他們首先要向港口進行申請，這個過程可能要等好幾天，然後等到港口同意他們進港以後，還需要港口安排的引水員過來給船隻領航，然後船舶才能進港。

      不說這其中花費的金錢了，光是這時間成本你都消耗不起。

      所以說如果不是為了裝卸貨，或者躲避台風，很少會有遠洋貨輪在途中願意進港停泊的。

      就算是貨輪到了終點進了港，船員們也未必有時間去岸上玩。

      到了港口以後，大家不僅也盯著碼頭卸貨，要忙著抓緊時間給船上補充物資。

      另外船上一些地方還需要有人值班把守，防止有壞人登船破壞或者有人趁機偷渡，所以說有時候進港了以後，船員們反而更忙了。

      當然這也不是絕對的，如果你和船長、大副他們關係比較好，其間又有人願意和你換班，那也是有機會去到岸上瀟灑的。

      這些事情，他肯定不會和船員說，尤其是李曉亮這個以前的洗腳小王子。

      這小子昨天才和他說過海馬不能多吃，今天臉上就長了幾個火癤子！

      這要是和他說了，估計他就更把持不住了，船上的小年輕還不止他一個。

      李曉亮這個時候，正跑到船舷邊上，試圖和下麵熱情的賣水果的小販交流呢。

      可惜是雞同鴨講，在那嘰嘰喳喳半天，他們誰都不明白對方所說的意思。

      菲律賓這邊的官方語言是菲律賓語和英語，這些長期和水手打交道的小販，基本上都懂英語。

      最後李曉峰實在看不過去，主動走上前去，用英語和對方交流起來，沒一會就和對方談好了價格。

      這邊的水果確實是便宜，考慮到這些小販也不容易，他們也確實需要這些新鮮的水果，最後李曉峰僅僅花費了不到一千美元，就把三艘小艇上的水果全部都買了下來。