許久之後,梁雲英激動的心情終於慢慢鎮定下來,但是精神仍然沉浸在持續的喜悅之中。
梁雲英笑容滿麵的拉著兒子走進屋,把自己今天簽的文件也都拿出來:
“兒子,這是你的專利證書,還有兩份授權協議,你趕緊簽一下字。
“除了招人的事情,其他的娘今天都給你辦妥了。”
“這快!”
這下子輪到朱靖垣驚訝了,接過協議稍微看了幾眼,然後就被上麵的內容給驚到了:
“兩成——也就是飛機銷售價格的20%,這授權費也太高了!
“不能要這高的授權費,這協議我不能這簽……”
朱靖垣的話說出來,就又輪到梁雲英和朱簡炎驚愕了:
“靖垣你在說什?怎還會有專利所有人會嫌棄授權費高的?”
朱靖垣看著自己父母迷惑的眼神,努力尋找相對通俗的理由:
“現在這個行業剛起步,授權費要這高,差不多相當於是在……竭澤而漁。
“甚至可能根本打不到魚,可能有本來廠商想要參與生產,但是看到這高的授權費用就不來了。
“所以我們得調低一些,應該要改到5%以下,這樣才能起到促進作用。”
梁雲英有些不確定的看了眼丈夫:
“但是按照工部官員的說法,現在比較好的專利授權費,基本都在這個幅度,甚至有更高的。
“沒有人來要授權生產的話,咱們就自己生產自己賣啊,沒有人跟咱們競爭不是更好嗎?”
朱靖垣有些無奈的撓了撓頭,試圖讓父母理解自己的想法說:
“我其實不是特別在意這個行業本身的利潤,我更加在意這個行業的發展,以及整個社會追逐飛行的氛圍的培養。
“我希望,未來我們的民間,稍微富裕的階層都能有機會接觸飛行。
“普通不需要太過複雜的手續,就能獲得駕駛飛機的機會。
“在民間形成數十萬到數百萬的,擁有民用飛機駕駛經驗的群體。
“理想狀態是能夠像是車夫一樣普遍。
“在我的設想中,未來的飛行機器之間的對戰,可能會成為主宰戰場的關鍵。
“同時,未來的空中對戰應該會非常的慘烈,飛行機器駕駛員甚至隻是高級一些的消耗品。
“對於有足夠飛行經驗的民用飛機駕駛員,他們可能隻需要接受一兩年的專業培訓,就能成為軍用飛行員上戰場。
“如果民間完全沒有飛行員,軍方就直接從普通人開始訓練。
“這樣得到合格軍用飛行員的時間,可能會拉長到好幾年。
“這個培訓時間長短的差異,可能會直接影響到戰爭的勝負,這就是我在考慮的事情……”
朱靖垣說的這兩種情況,差不多就是上輩子的二戰時代,美國與日本飛行員的情況。
美國民間的飛行氛圍濃厚,至少有數十萬拿著民用飛行執照的預備飛行員,而日本民間則基本沒有。
幾代珍珠港相關的電影,都有民間飛行的場景,大部分是教練在帶學生學飛機,有一部是孩子偷開了家的飛機。
換句話說,日本孩子在田玩泥巴的時候,美國孩子已經偷偷開著飛機上天了。
美國那些民用飛機駕駛員,改行去當戰鬥機飛行員的時候,感覺可能像麵包車司機改開法拉利了,適應過來就會很爽。
日本卻隻有戰前高強度訓練出來的一批飛行員,他們在戰爭前半程就逐步消耗完畢了。
等到了戰爭的後期,日本的飛行員就隻剩下沒什飛行經驗的菜鳥了。
然後就隻能被“獵火雞”,或者是被當作一次性人工製導設備使用了。
房間麵安靜了一會兒之後,朱簡炎按住了兒子的肩膀:
“我明白了,但是想要達成這個目的,這個協議上權費用比例也未必需要去改。
“促進行業發展的方法有很多種,銷售返利也是非常常見的操作,同時也是控製下遊廠商行為的典型手段。
“如果靖垣你真的想把授權費降低,不如對廠商宣布按照對方的銷售數額多少,來分級返還不同比例的授權費用。
“如果賣的越多,實際單駕飛機授權費越低,那廠商一定會努力推廣銷售的。”
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