在羅斯福的不懈努力下，巴拿馬運河開工了。

    和蘇伊士運河全靠埃及民工們拿命填不同，陳劍秋的承包公司展示出了金錢和科技的力量。

    他們從羅斯威爾運來了一百台履帶式的柴油挖機。

    陳劍秋試圖讓他的工程師將液壓技術運用在上麵。

    可一番折騰之後，他還是發現自己的想法實在是有點太超前了。

    所以，這些挖掘機隻是傳統的機械連接方式運作。

    不過運用機械，總比讓工人們純粹靠鏟子挖效率要高得多。

    除此之外，陳劍秋在考察了一番之後，決定先行解決工人們的住和吃的問題。

    他在運河工地邊上興建了新的固定居住點，代替原來的帳篷。

    這樣，工人們不至於因為帳篷數量的不足而鑽進灌木叢中過夜。

    衛生狀況也是陳劍秋關注的重中之重。

    經曆過古巴戰役的他，深知加勒比海地區黃熱病的厲害。

    “讓肮髒遠離地峽！”

    一切都在有條不紊地進行著，前來參觀工地的美國政要大員們也很多。

    大家都很開心，也很興奮。

    因為他們都認為自己正在見證曆史。

    但“陳氏財團”的“法律與財務中心”的會計和經濟師們卻不是很開心。

    根據他們的核算，盡管使用了很多在當時很先進的設備和機械，可巴拿馬運河施工的難度依然很大，預算和投入卻遠超預期。

    雖然這些錢最終能夠算到聯邦政府的頭上。

    但這需要很長的時間，另外政府認多少也是一個問題。

    至少國會批下來的前期工程費，到目前為止都沒有到賬。

    羅斯福所允諾的後期運營收益分成，就更加遙不可及了。

    聯邦政府已經習慣了欠債了。

    然而，當陳劍秋聽取了首席會計師休斯先生關於巴拿馬運河工程的報告後，思考了一會兒，便表示要繼續挖。

    然後，他叫來了三江銀行的總經理，奧卡福先生。

    “我晚點去找下聯邦的財政部長，讓他們授權給我們代為發行巴拿馬運河的債券。”

    陳劍秋對他說道。

    “既然聯邦政府喜歡欠錢，那就讓他們多欠點吧。”

    大個子的奧卡福點了點頭。

    作為三江銀行的總經理，這種事情對於他來說，已經是輕車熟路了。

    他轉身走出辦公室，打算回去做一些準備。

    可走了兩步，奧卡福在門口的地方又停住了。

    他轉過身，有些猶豫。

    “有什事情就說嘛，沒什好吞吞吐吐的。”陳劍秋抬起了頭。

    “老大，我和休斯先生聊過關於巴拿馬運河的事情，撇開經營分成不談，光是挖運河這事兒，風險很大啊。”

    奧卡福說道。

    作為一名資深的銀行家，他對於風險永遠是敏感的。

    “風險大，也得挖，風浪越大，魚越貴。”陳劍秋說道。

    除了陳劍秋的幕僚們，還有一些人對巴拿馬運河的開挖持保留意見。

    那些支持尼加拉瓜方案的議員們有些不開心。

    他們認為羅斯福總統之所以推動將運河修築在巴拿馬，是為了維護大資本家陳劍秋的利益、

    因為後者剛把巴拿馬的鐵路從法國人手上收回來，同時還承包了運河的施工。

    這個邏輯很奇葩。

    這些人其實就是看陳劍秋這樣的鐵路大亨不爽。

    哪怕他還是前鐵路大亨。

    不過很快，這些議員們的注意力就被轉移了。

    因為，北方證券公司成立了。

    如果說陳劍秋的鐵路生意還是在國外的話，那這家公司，可就算是在國內的鐵路運輸界一統江湖了。

    “幹杯！”

    在紐約華爾道夫大酒店的宴會廳，摩根、希爾、哈曼這幾位鐵路業和金融業大亨紛紛舉起了酒杯，為他們新成立的史無前例的巨無霸慶祝。

    這所酒店，和他相鄰著的阿斯特拉酒店一樣，富麗堂皇。

    燈光透過吊燈的水晶吊墜，折射到那幾位舉杯者的臉上，洋溢著得意的表情。

    摩根以天價收下西部鐵路公司的所有股份，光靠他一個人，顯然是做不到的。

    “希爾先生、哈曼先生，你們以前或許曾經是敵人，但從今天開始，咱們就握手言歡，將這份蛋糕越做越大。”

    摩根幹掉了自己杯子中的香檳。

    “以後，鐵路的運費定多少，都是咱們說了算，不會再有任何人幹擾。”

    “感謝你，摩根先生，咱們終於把那個該死的東方人從鐵路係統攆了出去。”哈曼也幹掉了杯中酒，恨恨地說道。

    他所執掌的伯靈頓鐵路公司被陳劍秋的西部鐵路公司打得節節敗退，龜縮在美國西北部的一小片區域。

    這位曾經心懷“美國夢”的鐵路大亨恨透了陳劍秋。