一番介紹過後，袁喜才打開了scu-3駕駛座車門，他的老板直接就先一步坐到了駕駛座位上，並且回頭看向袁喜才說道：“這車還有什功能？都說說給我聽聽。”

    他的老板已經是迫不及待的樣子，想了解更多這車的一些細節。

    “除了眼前你看到的這幾個聯屏，scu-3還配置有女王副駕駛，因為是六座布局，每一個座位都非常寬敞。”野生銷售員的袁喜才向他老板娓娓道來，並且邊介紹邊展示。

    就在袁喜才把第二排的投影幕布打開，老板看著投影幕布緩緩下降的時候愕然了片刻，然後連連直搖頭歎道：“踏馬的，我一百多萬的x7後排連一塊屏幕都沒有，你這40來萬的u3竟然有這大的投影儀。”

    老板那輛寶馬x7的內飾，寶馬家族式味道濃鬱，其中控大連屏12.3英寸的儀表盤，再加14.9英寸組成的雙連屏並且是曲麵布局，不過大屏後麵連接中控台的設計讓袁喜才覺得很無語，感覺是沒有個設計師結工資，醜的一筆。

    而且x7的內飾居然不是真皮的，星宇科技的u3全都是了，從這些內飾來看差距還是挺明顯的。

    但這些對比還不是讓他的老板最鬱悶的，坐在scu-3麵的老板一臉最鬱悶的說道：“我那輛一百多萬的大寶馬隻有前排座椅有加熱通風，第二排有加熱，第三排什也沒有，第一排加裝按摩功能還需要另付一萬多……”

    反觀袁喜才的這輛u3，第一排和第二排都是標配的加熱通風和按摩，第三排也有加熱功能。

    此刻，他的老板直搖頭：“這一對比，真不知道寶馬造車的這些錢都花在哪了……”

    聽聞此言，袁喜才在心中樂回了一句：錢還能花哪去？花車標去了唄，不坑普通大眾，也挺好。

    隨著時間的推移，這位老板已經不想再看他剛買不久的寶馬x7了，過了一會兒老板說道：“喜才，你來駕駛座，帶我體驗一把u3的動力。”

    過了一會兒，袁喜才便進了駕駛座位，帶著他的老板兜了一圈，並且一邊開著車一邊跟老板介紹這款車的其它功能還有動力參數指標這些。

    “……開scu-3就不同了，同樣的懸架配置，u3全係標配了智能避震空懸，可變阻尼減震器。”袁喜才一邊開車一邊介紹，他的老板點點頭打斷他的話：“這車開起來對路麵的震動過濾很徹底啊。”

    片刻過後，坐在副駕駛位置的老板不由自主的長歎了一口氣，說道：“國產車什時候都變得這高級了？”

    聞言，袁喜才笑著對他老板說：“這些都不是星宇u3最牛的，真正最牛的是無人智能駕駛係統，星宇科技發布的這款車搭載的智能駕駛係統是領先國內外同行三代的存在，可以在高速開，也可以在城市複雜的路麵開，基本可以做到零接管。”

    袁喜才接著說道：“這依靠的是u3車身眾多的傳感器和激光雷達，配合智能駕駛係統來共同完成的。”

    說完，袁喜才的將雙手突然離開，這把坐在副駕駛位置的老板嚇了一跳，袁喜才笑著搶先說道：“您別慌，隻要雙手離開方向盤，智能駕駛係統就會立刻接管。”

    老板聽到這話不由得鬆了口氣，剛剛確實嚇了一跳，但緊接著看到方向盤自己左右打轉，車平穩行駛或變道，看得他老板又是驚奇萬分。

    可以說，這輛scu-3在今天極大的拓寬了這位老板的認知邊界，他逐漸意識到自己花了一百多萬買的寶馬x7落後的不是一代兩代，而是整整落後了一個時代。

    末了，袁喜才說道：“小綾同學，回錦瑞公司吧。”

    小綾同學旋即響應：“已重新製定行程路線，目的地，錦瑞公司。”

    於是這輛處於無人駕駛狀態的u3開始自動駕駛返回公司，坐在副駕駛位置的老板嘖嘖稱奇，袁喜才看向老板笑著道：“車身搭載了人工智能助手，可以直接喚醒ai助手進行指令下達就行了，而且還能提供實時資訊和百科知識，隻需要問就可以了，ai助手具備超乎想象的語音交互能力。”

    此時此刻他的老板感覺自己像是活在上個世紀的老古董似的，仿佛劉姥姥進大觀園，也在不斷刷新他的認知邊界。

    不一會兒，袁喜才說道：“小綾同學，來首搖滾音樂。”