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    水泥路的普及，使得大明的騰飛速度，越發的迅猛了！

    交通的便利化，帶來的就是人員流動的常態化。

    朱由檢順勢推出了新路引製度。

    即《大明帝國皇家子民個人身份法》。

    ——凡我大明百姓，按時按量繳納賦稅滿五年，並未被處罰政治權利者，皆可前往當地派出所，領取個人身份憑證。

    今後，凡手持本人個人身份證者，與路引等同使用。

    也就是說，華夏施行了三千年的路引製度，走到了終點！

    （注：路引製度究竟誕生於何時，已經不可考證。

    1975年，湖北雲夢出土的睡虎地秦墓中，發現了一批竹簡，也就是《遊士律》。

    這是中國最早一部關於外出旅遊的法規。

    該部法律的距今年限，約為2280--2240年。）

    雖然早在朱由檢開始大基建的時候，路引製度就已經名存實亡。

    但是，皇帝的這份法律，卻為百姓的大規模流通，提供了更大的驅動力。

    隻要按時納稅，不偷稅漏稅，就能給領了個人身份證。

    而隻要拿著本人身份證，就能合法的去往任何一座城市。

    這個製度一出，大明百姓流通的速度，大大加快了。

    出行人數的增多，就為客運車輛的普及，提供了源泉。

    畢竟，有利潤，才有生意！

    除了官方投資的縣域、省域客運車輛以外，還有民間人士，自發購買車輛，用來補充官府客運的不足部分。

    冬月的汽車銷量匯總，已經呈遞到了朱由檢案頭。

    除了7座以下的小車外，大明新投產的各種類型客運客車，單月銷量已經高達3000台！

    雖然臘月的銷售數據，還沒整理出來，然而，截止小年之前，本月客運車輛零售數據，更是高達5000台之巨！

    要知道，明朝的縣總數，大致在1100到1400個之間（不同時期疆域大小不同）。

    而這時期的大明，因為積極對外開拓，單單亞洲本土設置的縣，已經突破了3000之數。而最近50天，客運汽車的銷售數據，已經足以做到每個縣折合兩輛多了！

    若是扣除了因為地形限製，水泥路進展緩慢的山區省份，也就是說，平均一個縣，能夠合到了4輛客運車輛。

    客車的普及，更加刺激了百姓的出行欲望。

    朱由檢走在大明鄉間，時常都會恍惚——這個世界，渾然好似他幼時記憶中的九十年代初期……

    得益於客運火車的全國通航，因此，值此新春佳節，各省各府有錢人，幾乎全都聚集到了京師。

    他們想要切身體會大閱兵的盛況了。

    然而，讓所有人都始料不及的是——

    排在第一個出場的，竟然是傷兵方陣。

    整整一萬為了漢家江山，斷手斷腳的退役軍人，身穿嶄新的永盛式鴛鴦戰襖，或是拄著拐杖，或是衣袖空落落，走上了漢都禦道……

    這一萬人，自然不是傷兵的全部。

    甲申至今，無年不戰。

    五軍都督府統計的傷殘退役軍卒人數，已經高達四萬之眾。

    漢都大小工廠門衛室，都能看到傷兵的影子。

    永盛皇帝從傷兵中，精心挑選了一萬立功將士，讓他們走在了大閱兵之首。

    這是凝聚人心的壯舉！

    士為國而戰，國為士而憂！

    善待傷殘軍人，這個民族，這個國家，才有未來。

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    第 1427章 大閱兵免費.

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    的新大明，因公傷殘軍人退役的撫恤金很高！

    足足二十年軍餉總額的八成！

    要知道，這筆錢，足以讓一大家子混吃等死一輩子了。