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    不過，東方的戰鬥機能承受住！.

    在緩衝之後，起落架開始伸長，飛機又向上伸展了一下，同時在繼續向前飛。

    如果這力道僅僅是上下的，也沒有太大問題，關鍵不僅僅上下，還有左右，起落架要承受多方麵的力，現在，它完全沒問題，穩穩地待住了！

    現在，艦載機的降落已經成功了一大半，接下來，隻要能繼續滑跑，然後勾住阻攔索，那就大功告成！

    所有人的目光都望向戰機，看著這架戰機繼續向前滑跑，看著尾部的著艦鉤在跑道上拖過。

    小小的阻攔索和著艦鉤，都是有竅門的。

    阻攔索就是一根繩子，如果直接搭在甲板上，那著艦鉤十有八九是掛不到阻攔索上的，想要完美地掛住，就得把阻攔索給撐起來。

    沒錯，就是撐起來，一般都是用弧形的鋼板塞進去，把阻攔索撐起來，離開甲板，這個高度大概就是比鞋子高一些，具體來說，美國的標準是2英寸到5.5英寸，也就是5厘米到14厘米之間，這個高度可以保證讓著艦鉤掛住阻攔索，同時還保證可以戰機的機輪正常壓過去。

    沒錯，戰機在向前滑跑的時候，機輪是要壓過阻攔索的，阻攔索不能掛住機輪，具體來說，就是阻攔索的高度不能超過機輪直徑的一半。

    隻要比機輪的輪軸低，那機輪就能直接壓過去，這個阻攔索要有一定的張緊度，但是又不能太緊，不能阻攔到機輪。

    同時，在這個過程中，機輪是有一定幾率壓到那個弧形的鋼板的，如果壓到，那弧形鋼板就會被壓平，不會影響到戰機的前進，弧形鋼板兩側有專門的固定裝置，保證它不會彈開，否則就會給甲板人員帶來隱含的危險。

    前輪壓過了阻攔索，後輪壓過了阻攔索，接下來，就看著艦鉤的了！

    著艦鉤準確地勾住了阻攔索！

    當看到這一幕的時候，有人開始歡呼起來，成功了，成功了！

    如果要是勾不住阻攔索，在狹窄的航母上，就意味著要從頭再來，著艦引導官會大聲喊話，下令戰機加速，從甲板上重新起飛，己方這邊是模擬跑道，就算是勾不住，也可以繼續向前滑行減速，好像的確已經萬事大吉了。

    其實，還沒有成功，接下來依舊是危險重重！

    阻攔索開始被拉長，地麵下，巨大的液壓裝置開始蓄力，戰機在阻攔索的作用下減速，同時，阻攔索也被越拉越長。

    如果降落的位置不合適，那阻攔索兩邊就可能不一樣長，這樣會帶來一個可怕的後果：戰機會被拉偏！戰機可能還沒有減速停下來，就偏離了原本的軌跡，在狹窄的航母甲板上，著艦區兩邊可能會擺著很多戰機，要是艦載機衝到了機群，就可能會釀成危險的事故。

    這樣的事故，在美國佬那邊可是經常發生，越戰時期的就不說了，哪怕到了後世，也出現過E-2預警機在降落的時候衝到旁邊的機群，撞下來一架F-18大黃蜂翼尖掛的響尾蛇導彈，幸虧沒炸，否則就是連鎖反應，可能會讓整個航母毀滅的那種。

    此時，殲十一還在繼續向前，阻攔索越拉越長，戰機的速度越來越小，終於穩穩地停住。

    秦陽終於鬆了一口氣，整個過程沒有出現任何意外，非常完美！

    阻攔索被鬆開，然後緩緩回到原位，那些支撐還得重新複原，所以，艦載機每次降落下來，甲板人員都會一陣忙碌，每回收一架，都得重新檢查一次，否則就可能會發生危險，甲板上的綠馬甲們是最忙碌的一群人。

    戰機緩緩滑向了停機坪，大家夥跟在戰機的附近，一起走向停機坪。

    發動機的轟鳴聲消失，機艙蓋打開，舷梯架上去，雷子興奮地爬了出來，(本章未完，請點擊下一頁繼續)

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