北海之人是秦墨後裔這個說法，或許是因為解釋的太過有理有據，因此很快就流傳開來。

    在以訛傳訛，三人成虎的廣告效應下，北海之人似乎各個都是墨家子，手搓飛機，錘敲火車，上天下海無所不能。

    有人反駁，說那都是假的，用鋼鐵做路軌，那鋪一路得需要多少鋼鐵，從北海修到京師，聽說有將近四千，這不是扯淡嗎？

    華夏大地自從會冶鐵煉鋼開始，上千年加起來的煉鐵總量，恐怕都不夠修這一條鐵路的。

    大家想想，好像確實如此。

    但朝中很快就傳來消息，說是北海煉鋼之法與大明有極大不同，鐵廠廠房比宮殿還大，麵有兩座像是高樓的爐子，這兩座爐子一開，一天所產鋼鐵，就比大明全國一年產量還多，因此修鐵路完全不是問題。

    眾人聞言咂舌不已，我滴乖乖，看來這北海的墨家是真有點本事啊，在那冰天雪地憋了千年，憋出那多寶貝來。

    還有人則是對火車起了興趣，聽說這玩意能拖著幾十艘漕船在鐵路上跑，大家都覺得很離譜。

    你都跑鐵路上去了，為什還要做成船型，難道要給船底裝上車輪子嗎？直接做成一個轎廂，把馬車拉長，下麵多裝幾對輪子行不行？

    於是就這樣，竟然真的有人開始煞有其是的討論火車如何製作。

    他們按照傳說中的秦直道木軌製作縮比模型，還按照大明豪華馬車的形製，把馬車拉到跟船一樣長，好幾節接到一起。

    至於那個隻用燒水，不用牛馬牽引，就能自己跑的火車頭，他們實在想不出長什樣。

    然後眾人腦洞大開，整出了各種奇形怪狀的車頭，甚至還有靠風車驅動的。

    這是大明第一批沒見過火車的火車迷......

    當然，最吸引人的還是飛天，隻可惜那天飛機直接飛到了皇宮，隻有在皇宮外麵的太平街上才能遠遠的看上一眼。

    百姓無不暗道可惜，如此神奇之物，竟不能一睹飛天風采。

    劉斌並沒有讓他們久等，畢竟祿口機場的修建任務十分緊急，就如上次修建南苑機場一樣，先是空降機械設備和人員，然後空投野戰機場鋼板套件。

    眾人駕輕就熟，再加上有大明工部的全力支持，隻用了不到半個月的時間，就修好了一條千米長的臨時跑道，接下來的運輸就方便多了，保持每天兩次的運輸頻率，把建材拉過來即可。

    而在此期間，因為祿口機場還在南京城的南邊，因此每次運輸機從北邊過來時，都要從南京城上空飛過，南京城的百姓也算是大飽眼福了。

    曾經對北海是否真有飛機的質疑，也瞬間消失，取而代之的是興奮與好奇，許多人甚至結伴出城，跑到幾十外的江寧看飛機。

    劉斌這段時間很忙，等祿口的臨時跑道修好之後，他每天需要運兩次建材過去，等回程的時候，還要捎上大明這邊派遣的官員、工匠和學生。

    幾個有關寶鈔印製的機構是最先裁撤遷走的，開始聽說要去北海當官，眾人都心中暗暗叫苦，甚至有個年紀大的老吏直接辭職，告老還鄉。

    但是僅僅幾天之後，隨著北海的事情越來越多的被人們議論，好像那北海除了冷，其他方麵還不錯的樣子，於是他們的抵觸心理也就不那強烈了。

    第二批過去的官員，就是剛被封為北海布政使的金純，以及他的屬官。

    這些人有擅長勸農，政績卓越的縣令，去北海主要負責農業，有曾經督造過工程，或者對生產商貨比較熟悉的工部和刑部官員，到北海擔任民政管理，輔佐金純管理好北海的移民百姓。

    除此之外，兵部也從南京太仆寺調派了一批人手過去，負責在北海建立馬場，擴大繁殖那的優良戰馬。

    金純原本就是正三品的刑部侍郎，作為大明有數的高官之一，他當然也在兩個月前就知道了北海的一係列消息，甚至包括那是一群從六百年後過來的穿越者。

    畢竟飛機這離譜的東西擺出來，隻有傻子才會覺得那真是什墨家的傑作。