負責總項目的是荊楚交投路橋竹夾項目有限公司，股東有吉祥機械，荊楚交投，荊楚路橋，省地科院勘測設計院等。

    以前在大山修高速，挖隧道，用的是雙側壁導坑法。

    類似一個h形狀，左右撐著，中間部分從上往下分成三個台階，用傳統挖掘機作業，一層一層挖土，固定洞壁，很麻煩。

    現在換成盾構機直接鑽山開洞，交投和路橋的領導們也過來看看，想與時俱進，學習先進科技。

    此外，紅楓地鐵集團的工程師們也聞訊過來，他們是正兒八經用盾構機挖地鐵的，他們也想瞧瞧，江湖上名氣賊大的吉祥機械究竟造出來個啥玩意兒。

    要是名氣不配位，噴死他們！

    嗡嗡嗡。

    低頻噪音逐漸升高，盾構機開始工作，一整套流水線運轉起來。

    刀頭在前麵切割泥土和岩石，攪碎之後用傳送帶將碎渣送出來。

    盾構機內部是全自動化的機械手臂，將一塊塊預先做好的混凝土結構體固定在隧道的四周牆壁。

    盾構機的身後，由建築隊對隧道進行鋼筋混凝土的澆築加固，把牆壁上的混凝土結構體固定住。

    整套係統像蠕蟲一樣緩慢前進，楊吉祥稱呼它為金屬坑道蟲，非常形象。

    盾構機是吉祥機械提供，後麵的配套設施是路橋集團提供，雙方第一次合作。

    紅楓地鐵集團的工程師們看了一會兒驚呼：“怎可能這快？”

    傳送帶的出土速度太快了！

    他們修地鐵時，受到出土運力的影響，盾構機正常速度一天也就10米左右，如果碰到岩石層了速度更慢，要換更堅硬的背卸式滾刀。

    但楊吉祥10分鍾就前進了半米深，挖出來的土堆成小山了，換算成時速，是3米/小時，每天工作10小時就是30米，是地鐵集團的三倍速度。

    “怎可能！”

    “假的吧。”

    “這個出土速度太誇張了，他們絕對重新設計過傳送帶！”

    “路橋有這技術？我不信。”

    地鐵集團的工程師們看著越來越多的泥土被傳出來，全都覺得不可能。

    “慢一點！慢一點楊總！我們後麵跟不上了！”

    步話機傳來路橋總工的聲音。

    楊吉祥都無語了，對自己人說：“前進3換成前進2，他們後麵鋪膜和混凝土現澆的跟不上節奏。”

    吉祥機械這邊人嘀咕：“什嘛，不是號稱全省最牛逼的路橋隧道施工隊嗎？這才剛熱身，前進3就跟不上了？”

    另一人抱怨：“早跟他們說了要搞自動化，優化流程，強化快速凝固技術，偏不聽，真拖後腿！”

    地鐵集團工程師們手也有一個步話機，聽到路橋的人在喊救命，全都哈哈大笑起來。

    但笑過之後，接著收起笑容，繼而沉思。

    隔壁道友要是死了，好像他們這些禿驢也好不到哪去……

    盾構機速度降下來，路橋那邊趕緊追上。

    路橋施工隊的任務特別繁重，類似Ω圖形，他們要在弧形底部澆灌混凝土地麵，要在中間搭懸空的鋼鐵架子，要用運輸車將盾構機要用的混凝土結構件送進去。

    可是盾構機速度太快，導致內部機械臂拿走結構件後，無事可做，盾構機隻能等著，電腦上的工程軟件一個勁報警，催促路橋施工隊速度加快，差點把總工逼瘋了。

    “慢一點啊大哥！”

    路橋這邊工人們全都在抱怨，眼睜睜看著盾構機走遠，和他們大部隊脫節了。

    下麵澆灌混凝土，中間跑貨車托運結構件，頂部運輸渣土，四周牆壁要貼防水膜。

    防水膜這玩意兒又不能用機器鋪，必須人工鋪，8米高的頂，他們工人必須上架子，在混凝土結構體上手工鋪上弧形的防水膜才行。

    路橋幾十人施工隊手忙腳亂，班長一個勁催進度，還不忘時刻提醒：“注意安全！一定要注意安全！又要搞得快，又要安全！”

    工人們聽了想砸工具。

    又要保質保量，還要快，怎可能嘛，你來你來？

    嗡嗡嗡。

    盾構機噪音突然加大，這是碰到岩石層了。

    外麵地鐵集團的觀眾們還以為速度要大大下降，沒想到還是2米/小時的速度。

    “臥槽，岩石層你都不帶停頓的？”

    “什吞噬巨獸啊？”

    “挖土的速度2米，挖石頭你也2米？他們換刀頭沒？”

    “好像沒換，直接硬懟的，聽聲音就知道。”

    “那有可能一開始就是用的岩石滾刀的刀盤。”

    “老子信了你的邪，天賦不切，一套刀盤走天下，裝備都不換的嗎？”

    所有人都衝到傳送帶旁邊，等著碎石出來。