2025年1月1日，中午12點整。

    吉祥新能源汽車APP正在經受最強的一波流量衝擊，成千上萬的客戶選擇付款買車。

    在短短1個小時以內，吉祥Y01賣出了24500多台，80以上客戶%選擇19.99萬的標配，20%選擇15.99萬的低配。

    苦逼造價師韓庶拿著手機，中午準點搶購。

    可是APP太卡了，支付總是失敗，他在12點35分才下了訂單，排名19000名，等待時間超過2個月。

    “草！等兩個月？”

    韓庶絕望了。

    2025年又是一個早年，1月28日就是除夕夜，照這個速度，韓庶肯定提不到新車過年，要等到3月初才能提車。

    這讓他很糾結，於是問老婆：“老婆，吉祥新能源車要2個月提車，怎辦，是等，還是換別的車？”

    “要等這久嗎？”

    老婆過來看到排隊人數，十分無語：“他們怎回事，為什不擴大產能？”

    韓庶倒是挺理解的：“這是他們第一款新車，不知道市場買不買賬，也不敢隨便擴充產能，萬一投資幾十億建廠房，車賣不出去，他們會虧很多錢。蔚小理最開始也是這樣，一個月賣幾百台車就很高興了，慢慢用了幾年時間才把銷量擴大的。”

    老婆聽他這一說，有點擔憂：“這是沒信心嗎？那我們還是選特斯拉吧，畢竟特斯拉經過市場考驗。”

    韓庶不太想買特斯拉，國產新能源汽車的發展實在是太快了，有很多競品車質量非常好，比如25萬的比亞迪海豹，是連特斯拉都忌憚的對手，再加上吉祥汽車，三方互噴了好幾天，網上特別熱鬧，有汽車大V戲稱，新能源的三國時代從今天開始了，特斯拉是魏國，楊吉祥是劉備，比亞迪是吳國。

    韓庶當然要支持劉皇書了，隨著先帝一起創業。

    “嵐圖怎樣？”

    “嵐圖是啥車？噢，這個大麵包車啊，35萬？”

    “這是新款MPV，質量非常好，把100多萬的豐田阿爾法都幹稀碎了，還是吉祥汽車的代工廠，質量非常可靠。”

    “可是超預算了啊。”

    “35萬咬咬牙還是能上的，大不了我再加班三個月唄，特斯拉30萬，海豹25萬，吉祥Y01隻要20萬……”

    “哎呀好難選啊，你自己決定，實在不行就開舊車過年。”

    老婆繼續帶孩子，韓庶又開始糾結起來。

    作為一個理工男，他要考慮的東西太多了，車輛安全性，充電方便度，性價比，預算，回老家的麵子，但越考慮越多，他就越難選擇。

    像韓庶一樣糾結的人，多的是。

    排名在8000名以內的顧客都很高興，至少年前能交付。

    預計在年後交付的顧客全都在抱怨，有的等不了直接取消訂單，有的去官網吐槽，去楊吉祥的微薄留言，或者打客服電話，還有直接去嵐圖4S店詢問的。

    竹夾村新建的一座客服大樓，三百多名接待員和主管正在緊張應對。

    楊吉祥和東風的領導在客服部視察，售後服務部主管正在向他解釋流程。

    他們是獨立的客服係統，隻負責在線詢，接單，回訪，以及派發售後服務單。

    發貨是從工廠走板車直發全國，180多個嵐圖4S店和交付中心。

    收款是由嵐圖4S店幫忙，走的特別專戶。

    相當於是借用了東風下麵的一個子分類，麵的賬目都是獨立的。

    領導在問：“小楊，你們老這搞也不是辦法，人員混雜，賬目容易混亂，多走一道彎。你們什時候從東風那邊獨立出來？”

    楊吉祥說：“我們正在籌備獨立了，您也知道，沒賣車之前，我也不知道有多少銷量，實在是不敢擴大運營點。”

    “喲，現在敢了？”

    “敢了敢了，保守估計，月銷量5萬。”

    “喲，登頂汽車月銷量榜第一了？”

    “不出意外應該是，但這個月不太好交付，過年人少。”

    “看你這事辦的，提前多準備一點怎了，投資生產線才幾個錢，我們投資虧本的多了去了，還差你那幾個億？”

    “……怪我怪我。”

    楊吉祥汗顏，財Z廳的領導確實財大氣粗，但他作為CEO，必須要顧及到荊楚和國Z委的整體利益，不能真的投資10億建廠，然後往那兒一扔不管了，沒必要。

    而且他這幾個月不是白等著的，他有大招。

    客服部這邊勉強能抗住，白雨霏坐鎮，正在緊急培訓，實在不行就把實習生拉上去頂。

    楊吉祥又去了紅楓的嵐圖工廠，加班加點搞生產，嵐圖6小時，吉祥Y01就是18小時，流水線不停歇，工人三班倒。

    新流水線正在安裝。