第699章 不要臉的朱維明

    麻那。

    絕島北部規模最大的港口，每天都有輪船進出，一艘由廣東行省剛剛下水的新式輪船引起了港口人們的注意，如此大的輪船，令人們嘖嘖稱奇。

    這樣先進的輪船，竟然是用來運輸鐵礦石。

    利潤不高，勝在量大。

    南洋地區，以及內地的南方煤礦鐵礦市場，完全被絕島的礦業奪了下來，絕島優質低廉的各類礦石，讓高麗地區以及塞北地區的礦石隻能保住北方市場份額。

    洪熙三年，全年鋼鐵產量七千萬噸，煤炭產量一億多噸。

    已經超越了第一次工業革命末期英國的煤鐵產量，在第一次工業革命末，英國的煤炭產量占據世界的三分之二。

    絕島通過這些年的發展，如今每年高達三千萬噸的煤礦，四千餘萬噸的鐵礦石的運輸完全依賴船隻的運力。

    曆史上明朝時期載重量最大的船隻是寶船，最高為八百噸，如今有了蒸汽動力，經過長足的發展，海麵上航行最普及的輪船載重多為一千五百噸，如果是遠洋貿易，仍然以風帆動力為主，隻有南洋的船隻主要以蒸汽動力為主，因為沿海港口方便獲得煤炭補給和維修。

    航行途中經過渤尼都司，沿著渤尼都司的海岸線航行，然後從文郎馬神宣慰司出發，途中經過數個島嶼補給，航線非常的穩定和成熟。

    三十萬的產業工人，讓絕島繁榮了起來，可是單一的產業，也有絕島離不開大明的貿易體係，可以說絕島的繁榮，完全是建立在大明的貿易體係的。

    沿海貿易的船隻載重多為上百噸到數百噸不止，而絕島的煤鐵大宗貿易的運輸船則為大船，載重高達上千噸，運力上也遠超十九世紀初期英國船隻的平均噸位。

    絕島上有從大明遷移來的工人，根據工民聯合部的統計，大概有二十一萬人左右，隨著他們遷移來的家庭，人口接近一百萬。

    經濟貿易的頻繁，刺激了經濟的循環，廣東福建交趾占城等地獲得了大利，與絕島的貿易關係越發的緊密。

    絕島因為行業的單一，從糧食到商品都需要內地的貿易。

    絕島的產業工人每天工作四個時辰，包括中午吃飯和午休的半個時辰，每旬三日假期，也就是每個月九天假期，端午中秋春節另外有將近一個月的假期。

    絕島上的商行，主要是來自於高麗，其次是倭國，最後是南洋地區。

    六十餘歲的陳玉從北平出發，乘坐火車抵達占城，經過了長達半個月的旅程，然後又坐了十天的輪船抵達了絕島的麻那，也就是後世的澳大利亞達爾文港。

    因為沒有關係，資本少等不利因素，那些背井離鄉的商人在高麗紮根，並且趁著大明在高麗的發展一並壯大，然後開始往南洋擴張。

    比起英國本土的煤鐵資源和開采條件，絕島有過之而無不及，所以這些輪船使用絕島為運輸船特供的廉價煤礦，運輸使用成本大大降低。

    除了這些大明工人，各大商行還吸收了當地大量的土著學徒工，根據各大商行的匯報，如果數據真實的話，土著學徒工的數量高達五六萬。

    於是這些大商幫陸續紮根到了絕島。

    對標大明工局。

    因為蒸汽機的使用，礦區有熱水供應，同樣建立了學校，醫館，圖書館，竹球場，蹴鞠場，歌劇院，工人廣場，工人花園.

    聯記商行帶頭，隻要是工作三年以上的工人，可以向商行申請建房貸款，商行給予低息，變相的開始插足糧票銀行的行業。

    絕島已經是商人們的根基。

    隨著倭國的戰爭，大明工局第三任大掌櫃的上台，對於民間商行的競爭采取了強硬的態度。

    整個大明的商船數量規模在四萬餘艘，是第一次工業革命尾聲，英國船隻數量兩倍。

    普通礦工每個月的工錢高達兩元五角錢，比大明工局普通工人每個月兩元的工錢還要多出五角錢。

    根據各個商行與學者們的研究和探索，絕島上的部落有五百多個，人口大概七十餘萬。

    許多的部落因為生產力關係的變化，被商行們緊密的影響，至少三四十萬人受到了商行的改變，扭轉了原來的生活方式，開始定居並且根據商行們的指導開始農業生產。

    定位儀，赤道儀，牽星測量板等工具與新知識的引導下，大海上航行，船隻不用擔心偏離了航線，成熟的航線已經避開了暗礁，

    暗礁是船隻發生海難最主要的凶手之一。

    然後是極端氣候帶來的洶湧波浪。

    但是南洋的航線不是太平洋航線，不像曆史上西班牙大帆船那高的沉沒率，加上沿途島嶼建立的補給點和維護港，特別是呂宋都司和文郎馬神宣慰司的沿海岸航行，大大提高了航線的安全。

    輪船根據碼頭上的指引進港，然後向碼頭的管理人員遞交貨單，管理人員會抽查船隻上的貨物，並且進行收稅與登記的章程。

    港口上官方的身影比較淡。

    “這就是傳說的無為而治。”陳玉短暫的掃視了幾眼，對絕島已經有了初步的印象，很快，碼頭上迎接陳玉的團隊迎接了上來。

    陳玉老人看到認識的吳宏，竟然還看到了羅仲。

    羅仲是最早參與金州閹工貿易的商人，並且建立了赫赫有名的高倭聯合商行，後來隨著政策的轉變，聽說此人轉行了，陳玉很久沒有聽到過此人的消息，沒想到會在絕島見到他。

    眾人熱情的寒暄，互相行禮。

    與陳玉一同而來的還有北平的商人們。

    這久了，商人們鬧出如此大的動靜，碼頭上卻沒有人來管理，甚至沒有看到一個官方管理者的影子，陳玉嘖嘖稱奇。

    國內的管理嚴格，海外卻不同。

    為了吸引移民，除了給予各項優待外，也減少了管理措施，曆史遺留原因，導致海外非常的“鬆懈”，缺乏嚴格的管理。

    “倒是有些符合海外發展的規律，海外的昌盛繁榮也不是沒有道理。”陳玉暗暗點頭。

    大明人沒有到達的時候，麻那還是一片漁村，因為良好的港口條件，當地的土著選擇了在此地安家，靠著小舟捕魚而生。

    如今大明人來了，這變成了城市，也是當地唯一的城市，嚴格意義上來說。

    沒有城牆。

    街道鋪設的雖然不如內地寬廣，但是卻也很夯實，道路兩旁有不少竟然是水泥鋼筋搭建的樓房，絕島沒有水泥廠，需要從內地進口，修建這樣房子的成本是內地四五倍以上。