“你小子，還真是特別啊，膽子也大得很，不過倒是很佩服你的勇氣。”

    尉來汽車的汽車工程研究院已經確定放在北倉了。

    前段時間因為集中開會的原因，區還有檀錦程都沒有時間理會這事兒。

    現在會議結束了，雙方都有時間坐下來聊聊這事兒，一個研究院相當於一所學校了，所需要的麵積還有各種資源都不會少。

    不過在聊這事兒之前，領導們也知道了尉來汽車最近的所作所為。

    什4S店的自發行為，隻不過是一句臉麵話而已，誰都知道沒有尉來汽車的授權，4S店不敢這做。

    “哈哈，應該沒什問題吧？領導能不能讓省工商局的談判多拖幾天？”

    檀錦程則一臉嬉皮笑臉的樣子，完全沒有這幾天麵對采訪之時的嚴肅感覺，話說作為RD代表，他也是要做一些提案的。

    檀老板的提案跟公司的任何業務都沒有關係，而是他做的慈善方麵的，都是一些貧困山區教育問題，不激進但是也有一些用處。

    例如給學生加餐，增加營養，還有增加體育活動之類的。

    反正檀錦程也想明白了，他現在是公眾人物，這類事情是避免不了的，作為公眾人物不能胡說八道，但在某些方麵也是需要做一些貢獻的。

    隻不過老馬的教訓檀錦程可不會忘記，有些話讓你開口說，但沒讓你胡說八道。

    本著不惹事的原則，檀錦程在提案方麵也是廢了一番腦筋，提案是關於自己行業的，那多多少少會有一些輿論認為自己以權謀私。

    輿論這種東西黑的都能說成是白的，這幾年還好一些，未來互聯網高度發達的年代，真的是一個謠言就能毀掉一家公司。

    “你倒是想得美，這種事我們怎好幹涉。”

    顧領導都氣笑了，這小子有時候還真像是家一個晚輩一樣，挺天真的。

    浙省工商局目前正在艱難的維權當中，談判可以說是一波三折，豐田在談判過程當中給出了就召回時間表，上門預約召回以及補償等等問題做出了七項承諾。

    這些承諾都不是口頭的，都有白紙黑字的，但問題是人家就是一直不執行，浙省工商局也沒有什辦法。

    要知道這事兒涉及到的不僅僅隻是豐田，還有他的合資夥伴呢，浙省工商局也沒有那大的權利去管這事兒。

    從14號開始，談判就一直在進行當中。

    “怎就想得買了，我也是RAV4的車主好的吧，難道我不想拿到賠償啊。”

    “少扯蛋了，你買車子是幹什我還不知道，估計早就拆得七零八落了吧，我就不信這些問題你之前不知道。”

    “哈哈，領導你這可真是冤枉我了，我還真不知道這事兒，友商的車子買回來我們隻是為了學習他們的優點，再說這些專業方麵的知識我也懂不了那多。”

    “別貧嘴了，叫你來是說說研究院的事兒。”

    顧領導不想繼續跟他胡扯下去了，再這聊下去，今天啥事兒也辦不了。

    不過對於尉來汽車這種公然的搶RAV4客戶的行為倒也沒什表示，說白了尉來汽車這也不是違法違規的，正常的商業競爭，不影響消費者的利益誰都沒法管。

    至於這做的後果，相信尉來汽車會有準備。

    “研究院我想著的是對標BYD汽車工程研究院的規模，地皮的話可能需要得有點多，將來我們還會繼續擴張的，地點的話最好也不能太偏僻。”

    汽車工程院是打算把目前尉來汽車，錦新時代，揚子汽車，黃海客車這四家公司的設計給整合在一起的，無論是投資規模還是占地麵積都不可能小。

    這對於現階段的尉來汽車而言，無疑是一個壓力，但不管怎樣，有壓力也得上。

    “錢跟地皮的問題其實都不是大問題，區會幫你協助解決，但是掌舵人還有中層技術人才這些你有人選了嗎？”

    成立所謂的汽研究院，並不是隻有錢跟地皮就行了，錢跟地皮是最基礎的東西的，技術過硬的掌舵人才是最為關鍵的，一家汽車公司的核心人物往往不是站在台前的老板，而是幕後負責掌控整個研發進度的高級人才。

    尉來汽車最為人詬病的還是底蘊不足，目前哪怕銷量已經進入到主流車企的行列，但是論起江湖地位而言，也就是眾一流的。

    根本原因還是技術研發人才出名的不多。

    “嘿嘿，有的，領導可能還不知道，從過年之前，我們就從BYD那邊挖了不少人了呢，目前正養在深城，原本是打算放到廬州的，現在準備全搞到咱們北倉來。”

    “至於說掌舵的人話，我這也有兩個人選，也同樣聯係挺久的了。”

    沒點人才儲備，哪敢創立什汽車研究院。

    中層跟底層人才已經有一批了，剩下的可以慢慢招聘以及內部培養，至於院長跟副院長的人選，檀錦程早就在物色了，那就是未來小米汽車的兩個靈魂人物。

    嘿嘿，說起這事兒來還得感謝前世的自媒體，不然檀錦程還真不知道這背後的門門道道，當年雷布斯搞汽車的時候去吉利參觀考察，帶走了他們的研究院院長。

    自媒體的文章肯定是有誇大博眼球的成份，不過不管怎樣胡爭楠是真的去雷布斯的投資公司任職了，這個是不爭的事實。