泉州造船曆史悠久，春秋至戰國初期，泉州屬越國地，其土著居民統稱百越族，擅長造舟航海。

    隋唐至五代時期，泉州已經是四大對外交通港口。其造船業發達，所造海船船身巨大，結構堅固，載重量大，抗風力強。

    水密艙技術最遲是出現在唐朝的，至宋朝更是將水密艙技術發揮到了極致。

    這種黑科技領先西方一千多年，西方直到1795年也就是18世紀末，英國佬才開始使用水密艙技術。

    另外還有一種說法是水密艙技術最早出現於晉代，但是至今未見任何晉代沉船實物為證。

    華夏水密艙技術不但存在於史料中，更是有出土的古船實物佐證。

    1973年6月在江蘇如皋發現的唐代沉船，船長約18米，共9個船艙，兩艙之間設有水密艙壁。

    船艙最長為2.86米，最短的為0.96米。

    這是真品實物，可不是意大利佬搞的什2300年前的青銅器，撈出來水一衝新嶄嶄的。

    青銅器上麵刻有什某某世家大族，結果全都是絕後的。

    西方曆史上出現的所有的“名門貴族”，全特釀的都是一個後代都沒留下。

    （統統斷子絕孫，。）

    水密艙技術使得即使船體破損了一兩處，某些艙區進水，船也不會沉沒。

    水密隔艙技術看起來簡單，卻被譽為人類航運史上的最偉大發明。

    另一個好處就是增加了船舶的橫向強度。

    宋徽宗時期因為陸上交通並不相鄰，為出使朝鮮建造了“神舟”，載重量竟高達兩萬石，一千兩百噸以上。

    （石×120斤=240萬斤=1200噸）

    “龍舟”海船主桅杆高十丈，頭桅高八丈，共裝帆110幅。

    史書記載：“巍如山嶽，浮動波上，錦帆鷁首，屈服蛟螭。”

    泉州在元朝時期形成上寬下窄周長三十餘的一座長形狀的城郭，故而又稱鯉城。

    三國時期便置縣管轄，南北朝時期又設郡。

    從宋朝開始逐漸發展成世界第一大港。

    泉州，海上絲綢之路的起點。

    異常活躍的海貿為南宋提供了強大的財力支持，這也是南宋有足夠財力抵抗元朝近半個世紀的一個原因。

    提到泉州，**人蒲壽庚是一個繞不過去的人物。

    其祖上原居廣州，後遷徙到泉州，世代經營海上貿易。

    其父任泉州市舶司長達三十年之久。

    泉州市舶司主要管理泉州各個海港海外貿易事務。

    蒲壽庚此人通過販賣各種物資，攫取了巨額財富。

    “致產巨萬，家僮數千。”

    蒲壽庚於1276年投降元朝，繼而對居住在泉州的宋朝宗室展開屠殺。

    至此，徹底與宋朝決裂。

    泉州港三灣十一港，港灣交錯，水道深邃，絕對是天然的良港，陸上交通也相當暢通。

    大宋祥興二年三月底。

    在曆經近20天的航行之後，大宋水師包括俘虜的蒙元船隻在內，共計三百五十餘艘戰船終於抵達泉州附近。

    一路上可以說有驚無險，順手剿滅了幾夥小海盜，順便繳獲點錢糧。

    小股海盜，幾艘破船，幾張破弓，幾把破刀，也敢對抗大宋皇家水師。

    真是不知道天高地厚。

    文天祥笑地把這個光榮的任務交給了黃鶴和他手下的一百多名“天子親軍”。

    黃鶴也是一臉的無奈，丞相竟然把這艱巨的任務交給了自己。

    沒辦法人家是大帥，大帥有令，誰敢不從。

    於是乎，被包圍的海盜成了特種部隊練習槍法的活靶子。

    又是兵不血刃，還不如沙全的廣州水師耐揍呢。

    高喊著“此路是我開，此樹是我栽……”的海盜們還沒反應過來，便已經死的死，降的降。

    太嚇人了，海盜們哭爹喊娘，想要回家吃飯飯。

    最鬱悶的是那些操作大將軍炮的炮手們了，大炮推出來，又推回去。