“你好，我是曾凡，在你這學習跳傘，多多關照！”曾凡自我介紹。

    魯競對他格外的熱情，雙手握住他右手猛烈搖晃：“久仰大名，你能來我們這學習，是我們俱樂部的榮幸！”

    這個男人並不像他的外表那樣粗獷，也是，沒點心機，怎能建成這家俱樂部，看似簡陋，沒點實力和人脈關係，飛機都買不來，買來了也飛不起來。

    跟著魯競參觀了小樓麵的學員教室，宿舍，食堂，等等地方，俱樂部新成立，已經有十幾個學員在學習了，這些人先要進行幾天的理論學習，地麵訓練，成績合格了，才有機會上天，跟隨教練體驗跳傘的刺激。

    當然，大多數的普通人隻是想體驗一下，不想考繁瑣的跳傘執照，那就簡單的多了，隻需要提前預約，交夠錢，進行簡單的培訓，簽個協議，就可以佩戴裝備上飛機，在專業教練帶領下開跳了，從飛機起飛到跳傘降落到地麵，整個過程也就半小時左右。

    曾凡的情況介於兩者之間，他想體驗跳傘，最好當然是自己獨立跳傘，也需要進行學習，至於執照，隻是為了方便而已。

    有李明的關係，他算是走的特殊通道，培訓了兩個小時，大部分時間還是學習疊傘，小部分時間學習各種器具儀表使用操作等知識，通過考核，可以上天了，他的學習效率也是普通人沒法比的，幾本厚厚的英文手冊都背下來，估計沒哪個教練能做到，差的隻是實際經驗了。

    帶他們上天的是一架螺旋槳P750飛機，據說是引進的新西蘭技術，在國內組裝生產，魯競貸款一千萬才買來的，機身長度接近十二米，翼展十三米，高度四米，最大起飛重量三點四噸，最大載重一點五噸，最大升限六千米，航程兩千公，既有很高的安全性，又有很高經濟性的飛機。

    新飛機是俱樂部開業後才買來，現在飛了不過一個多月，每天在這一小片天空飛上幾次，磨合期還沒出呢。

    魯競自己還兼職飛機駕駛員，帶著他們這些乘客一起飛，這老板當的，真夠不容易了。

    這一批體驗跳傘的顧客是三個女人，曾凡算是走關係插隊，不包括在內。

    三個女人看樣子都是白領，一起組隊來的，每個人配備兩個教練，一個教練帶著跳，一個負責陪跳，兼職攝像拍照，服務周到，這刺激的事情不記錄下來發個朋友圈，那還有什意義，不是白跳了。

    飛機內部空間很小，除了駕駛員，都沒有座位，直接坐在飛機地板上，飛機在跑道上開始加速，頭部的螺旋槳越轉越快，不過滑跑三百米左右，機頭一抬就騰空而起。

    在空中的飛機開始緩慢提升高度，負責帶著跳傘的教練開始用安全帶把人綁到自己身前，傘包在他們後背，他們負責開傘，掌控方向，顧客隻需要跟著體驗，按照要求作出幾個標準動作就可以了。

    升空後不過十幾分鍾，飛機就到達四千五百米高度，飛到了預定地點上空，艙門打開，可以開始跳傘了。

    俱樂部是新開的，教練可都是老手了，不是退役傘兵，就是跳傘運動員，以前的次數不算，光是這俱樂部開張以來，每個人跳了都幾百次了，早就已經駕輕就熟，不到一分鍾，帶著三個顧客都跳了下去。

    曾凡和綁在一起的李明也走到機艙口，毫不猶豫的縱身跳了下去。

    四千多米的高空，已經在雲層的上麵了，他們的頭頂是藍藍的天空，午後刺眼的太陽，腳下是大片棉花一樣的雲海，綿延到天際線的盡頭。