李龍開著那輛azdar-7向前疾馳，車速已經達到了00k/h，一路火光帶閃電。    雖然江城的公路建設的不錯，可是畢竟沒有達到賽道的水準，普通的公路凹凸不平，一旦哪有個坑，00k/h的車速遇上就得起飛，這速度已經達到了這條路的極限，不然李龍這車速還能再加。    道邊，公路協警老王值了一宿班，一夜無事，馬上下班了，他準備在警車的後座上眯一會兒。    車旁邊，支著一台電子測速儀。    當李龍帶著羅仁從他麵前呼嘯而過的時候，這台測試儀猛的“滴滴滴”警報聲大作，老王起身看了一眼電子測速儀，車速太快，超過了測速儀的量程，此時測速儀已經亂碼了。    老王淡定的按了下複位鍵，繼續回到警車上，往後座上一靠，心，李瘋子好久沒出來了，難道最近又有比賽了？    李龍帶著羅仁一路來到丘山腳下，再次把車停住。    “羅仁，記住我接下來的每個動作，如果有一你能做到和我一樣，你就出師了，如果有一你做的比我還好，你就超越了我，當然那是不可能的。”李龍轉頭笑著對羅仁道。    羅仁衝李龍點了點頭，沒敢話，他怕李龍再讓車突然衝出去，閃了他的舌頭。    李龍深吸一口氣，眼睛緊緊盯著前麵上山的路。    輕推檔杆，將車置於空擋上，腳下輕踩油門，每點一下，發動機就發出一聲愉悅的轟鳴聲，她仿佛也知道自己馬上要再次馳騁。    “嗡！”    “嗡！”    “嗡！”    三下過後，人和車子全都調整到最佳狀態。    伴隨著發動機轟鳴的聲音，羅仁暗暗調息，他知道，這是一次最好的學習機會，他將自己的身體調整至一個非常放鬆的狀態。    剛才經曆了車速00k/h，羅仁已經慢慢的適應，他將真氣聚於雙眼，確保他能看清楚李龍的每個動作。    隻見李龍慢慢的呼氣，然後，掛擋，啟動，加速，換擋，整個動作一氣成。    車子仿佛如一條遊龍一般駛入了丘山山道。    丘山山路可謂是九曲十八彎，最著名的是下山口處有十處發卡形狀的陡彎，如玉帶一般纏在山腰，蜿蜒而行，被人們形象的稱為“十大拐”，而且兩個彎之間落差極大，稍有不慎，跌入山澗，必定粉身碎骨。    更加人的是，丘山山路還被稱為“死亡之路”，因為這條山路沒有護欄！    由於山體過於陡峭，安裝護欄的危險性極高，已經有不下十人因為安裝護欄工作而失足摔死，加上丘山山道經常有車發生事故墜崖，最終江城管委會決定，放棄使用丘山山路，一切車輛繞道而行，所以山路上平時根本沒有來往行駛的車輛。    但是丘山山路獨特的地理環境，尤其是“十大拐”，被一些極限賽車愛好者看中，經過幾年的開發挖掘，終於成為了江市地下賽車的終極賽道，誰要是能在這稱王，那他就是當之無愧的江城地下賽車第一人！    開始的時候，每晚上這都是人滿為患，不管水平高低，大家都想要在這山路上跑一跑，可經過幾次車禍死亡事故之後，人漸漸的就少了，人們發現，這被稱為“死亡之路”不是沒有道理的。    “十大拐”的甩尾風險比一般的急彎要多，因為車經過“十大拐”的時候，必定是一次急彎，一次直道，要不斷的加速和減速，漂移的幅度要大得多，每過一個彎，必須將車頭整個掉轉過來，而且“十大拐”坡度非常大，第三和第四個彎處，車幾乎是俯衝下去，所以在這樣的山道上漂移，稍微沒控製好車的平衡，整個車就會甩出山路，墜崖身亡。    李龍開著他心愛的azdar-7在山道上閃轉騰挪，這輛azdar-7傾注了李龍半生的心血，車上每一項參數的誤差都不超過百分之零點一，這是他反複校驗的結果。    李龍對丘山山道非常的熟悉，他曾經在這戰勝過數位地下車手，對於一個地下車手而言，隻要跑過了丘山山道，再去跑別的賽道會覺得素然無味，簡單至極，而且所有在五分鍾內跑完丘山全程的車手都是“車王俱樂部”的一員，李龍更是俱樂部中的佼佼者，一般人在丘山山道上跑個幾遍就不會再跑了，畢竟在這種死亡之路上，一個疏忽都可能導致命喪黃泉，而李龍卻一遍一遍的跑，一遍一遍的挑戰自己，這也是他被人稱為“李瘋子”的原因。    在這條山道上，他已經做到了極致，他也必須做到極致。    羅仁認真的看著李龍的每一個動作，他要將這些深深的刻在腦子，那是他努力的方向和目標，尤其是在“十大拐”處，李龍的動作更加迅速，神情更加專注，人與車配合默契，每一次加速減速的時機，每一次入彎的角度，每一次漂移的速度，都是在生與死邊緣淬煉出的精華。    一圈下來，用時四分四十秒。    “怎樣？都記住了嗎？”李龍問道。    “差不多，但是有些地方我不明白，需要我自己親自跑一遍才能理解。”羅仁道。    “羅老弟，我要告訴你一件事，剛才我跑的這一圈，這輛r7並沒有發揮出她全部的實力。”李龍道。    “什？”羅仁不可思議，這都不是全部實力，如果真的發揮全部實力豈不是要起飛了？    “不用驚訝，我最近也一直在琢磨，到底應該怎樣把這輛車的全部潛力挖掘出來，可是一直沒有成功，如果你將來能夠做到，我就把這輛車送給你！”李龍道。    “龍哥，那離我還太遠了，我還得一步一步的從基礎學起。”羅仁道。    “好，我沒有看錯你，咱們這就回去，從頭開始！”李龍著，啟動汽車往龍騰駕校駛去。    兩人再次回到龍騰駕校。    見過丘山山道這種大場麵的羅仁，再回來練習駕車的基礎操作，那進步速度如同飛一般。    短短半，羅仁就把考駕照的一些基本操作練的滾瓜爛熟了，看的李龍直點頭，一直誇羅仁有開車的賦。    既然課內的學完了，該學點課外的了。    羅仁願意學，李龍願意教，兩時間，場地上所有的車羅仁全部玩了一遍，這些車，是李龍專門找來訓練羅仁的，一個老司機，必須要會開所有種類的車。另外，練習漂移是很費車的，入彎前鬆油門踩離合摘擋拉手給油鬆離合並鬆手，著簡單，實際操作起來，很難，何時摘擋，何時拉手，何時鬆離合，每一個時間節點都非常的重要，要求精確到毫秒，失之毫厘謬以千，隻有所有動作全部精確，才能做出最好的漂移。    羅仁撞了一次又一次，撞壞了十八輛車之後，才慢慢的找到了感覺，羅仁心，看來那一百萬學費真不是白交的，光修車估計就得花不少錢。    羅仁一邊訓練，一邊聽李龍對於各種車的解析，受益匪淺。    “知道開車的最高境界是什嗎？”李龍問道。    “不知道，難道就是你這種境界？”羅仁答道。    “開車的最高境界是人車合一，我還差那一點，我想這也是為什我無法發揮r7最大潛能的原因。”李龍遺憾的道。    “人車合一？到底是一種什樣的境界呢？”羅仁問道。    “我也無從得知，不過我猜測，那種境界車已經成為了身體的一部分，所有的操作動作都是出於本能，無需思考，應激而行。”李龍著，眼神飄向遠方，露出向往的神色。