循著標簽，李青在圖書館找尋片刻，卻是並沒有發現自己想要的內容。

    他駐足在書架前蹙著眉頭，思考了許久，才一步一步的返回登記桌前，詢問圖書管理員“你知道泰坦尼克號嗎？”

    “那是啥？”黑人管理員一臉問號。

    李青搖搖頭，重新回到書架前，翻遍了1912年前後所有的事件記錄簿，都沒有發現關於泰坦尼克號的出現，仿佛記憶中的那件事根本沒有發生。

    或許真的沒有發生？

    雖然很久以前早就有所準備，但當真正想起的時候，卻發現根本沒有這件事的存在跡象。

    李青坐在閱覽桌前，拿出紙筆，開始一筆一劃的書寫關鍵詞——“絕望三小時”。

    他要把泰坦尼克號沉船慘劇寫出來，而且不僅要寫出來，還要拍出來！

    這個念頭在剛剛誕生時就已經讓他渾身顫栗。

    在得知泰坦尼克號事件很有可能不存在於這個時空後，這樣的渴望就更強大了！

    那一年，是1912年的4月14日。

    那一天，距離午夜十二點鍾的最後三個小時……

    被譽為“永不沉沒的巨輪”的泰坦尼克號，正以223節、即每小時45公的速度，在漆黑冰冷的洋麵上迅速航行著！

    它就像一把匕首，不顧一切仙族，在黑絨絨的布衣上，劃開了一道巨大的口子！

    當時，整個船的最大航速，是23節。

    可見，輪船的航速已接近極限。

    這樣的急速前行，在遇到緊急情況下，是很難“車”的，專業的航運公司絕對不會犯下如此愚蠢的錯誤的。

    那，為什這艘船要以如此迅疾的速度在北冰洋的海麵上駕駛呢？

    這就不得不提起這艘巨輪的船東“布魯斯·伊斯梅”了。

    伊斯梅是英國白星航運公司主席，白星公司是當時世界上最著名的航運公司之一。

    作為當家人，伊斯梅看到競爭對手卡納德公司建造的郵輪受到全世界的追捧，攀比心大起，眼紅之下，便斥巨資打造了當時堪稱是世界上最大的三艘劇輪。

    即奧林匹克號、泰坦尼克號和巨人號。

    單單是看名字，就足以壓倒一切競爭對手了。

    這正是伊斯梅想要的，但這還遠遠不夠。

    僅僅隻是靠巨大，顯然不能滿足伊斯梅的虛榮心。

    因為他不僅要在體量上壓過競爭對手卡納德公司，還要在速度上碾壓對方，於是在第一艘巨輪奧林匹克號下水稍微受挫之後，第二艘巨輪泰坦尼克號，便被伊斯梅寄予了全部的厚望，在剛剛下水之後，便不顧一切，全速前進！

    1912年，恰逢暖冬，北冰洋上的冰山，比往年更向南推移，因此，在既定航線上，冰山出現的記錄，比往年要多得多！

    所以北大西洋上的往來船隻，經常會收到其他航船的冰山情況通報，大家相互了解，互傳信息，幫助航行。

    大土豪“泰坦尼克號”當然也不例外，

    船長命令瞭望員，務必密切注意海麵上浮動的冰山情況。

    但讓人無語的是，如此受矚目的泰坦尼克號上，竟然沒有一支可以用來瞭望的雙筒望遠鏡！

    據說是管望遠鏡的那位船員，很小心地把望遠鏡鎖在了櫃子，然後，他自己沒上船……

    於是那位瞭望員，隻能在海風中，靠人眼識別。

    一路上，可謂是風平浪靜。

    但正是實在太過風平浪靜，這才導致接下的悲劇誕生。

    因為哪怕有一點波濤在起伏，隻要拍在冰山上，那產生的動靜，都能靠肉眼來觀察判斷，可因為沒有望遠鏡的存在，這就讓瞭望員注意不到黑夜中幾百米之外的景象。

    當時間運轉，臨近午夜。

    當瞭望員發現冰山的黑影時，就見那冰山一角，正以很快的速度不斷變大。

    他立馬驚醒，迅速敲了3下駕駛台的警鍾，抓起電話就大吼道“正前方有冰山！”。

    接到報告的副船長，立刻下令“所有引擎減速！左滿舵！三號螺旋槳倒車！”。

    雖然經過證實，左滿舵的命令是一個致命的錯誤，但當時泰坦尼克號離冰山不到400米遠，在瞭望員發現冰山，到船的右舷，撞擊到冰山後，前後隻經過了短短37秒。

    暗夜中船體以極快的速度衝撞冰山的情況下，做出任何決定，都是一念之間。

    37秒後，泰坦尼克號因為船體太大而且船舵太小，前進速度又太快，根本無法及時停止前進和轉向，斜著朝冰山衝過去。

    根據物理知識，我們知道“冰山一角”的現象——眼看著一塊浮在海麵上的冰山，其實海平麵以下，更是凶險萬分。

    於是，冰海暗夜中，泰坦尼克號和冰山發生了死亡之吻——

    船體右舷被海平麵下的冰山體撕開一條口子，前部吃水線下，鉚釘斷裂，貨艙開始迅速滲入海水。