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    盡管互助會與廣州政府之間的戰爭進行得如火如荼，但東亞海麵上的商貿運輸航路卻始終不曾斷鏈。

    當那些既無靠山也沒有門路的航運公司們都在努力避開東海黃海一線時，兩家來自南方的海運公司——華貿和南陽以驚人速度搶走了大部分市場份額。華貿的後台是南方第二共和國政府財政部，雖然明麵上是一個巴拿馬注冊的私人遠洋航運公司，但這家公司的曆史卻可以追溯到鎮北軍經營哈爾濱的時代。在那個時候，如果沒有華貿的業務盈利支撐，鎮北軍根本不可能擁有兼並整個南方政府的經濟實力。

    南陽公司同樣也與南方政府有千絲萬縷的關係，它是李大同麾下舊將們聯手創建的一個經濟實體，昔日鎮北軍的老人們幾乎都有注資入股。薛世傑以及人民代表大會默認這個軍辦企業存在的原因，一是南陽公司營業納稅比例高達百分之三十，而且從不拖欠；二是南陽公司對退役軍人很大方，隻要有南方政府國防部開具的軍人傷殘光榮證，每年都能從公司領取一份足以養家糊口的津貼。

    對於這些隸屬於敵對勢力的商船，掌控q市的互助會部隊幾乎是放任來去，從來不聞不問，隻有一條船員攜帶武器的限製：所有申請在q市碼頭靠泊的商船，船上人員僅允許攜帶自衛短槍，如發現私藏有步槍以上的重武器，一律在港區十海範圍內就地擊沉。

    所以，盡管華貿和南陽背後有這樣或那樣了不得的背景，但具體跑船走單的這幫人卻始終遵守著互助會的規矩，從未逾越雷池一步。做生意的人，誰也不會和錢過不去。即便有一時大腦短路和錢過不去的牛人，總歸也不會和自己的命過不去。

    魔都淪陷後，南方政府的海軍戰艦最多也就在東海一線徘徊，幾乎沒有北上的動向。這並不是他們客氣，三艘大型護衛艦和一艘核潛艇進入黃海後莫名其妙失蹤的事實，讓所有幻想著在遼闊海麵上開拓功業的海軍將領們全都冷了心思。如果這四艘戰艦是在激戰中被敵方火力擊沉還好說，但它們的失蹤全都非常突然，無論之前還是之後都沒有任何預警或求救信號。

    麵對此種無法解釋的靈異現象，國防部隻能果斷將海軍的戰略職責修改為巡守魔都至廣州一線近海海麵。也許等到強大的陸軍拔除山東半島沿海的互助會據點後，南海與渤海之間阻擋海軍艦隻暢行的隔閡就會自行消失。

    在這樣的情況下，陸地上打得熱火朝天，東亞海上的客貨物流卻依然保持著荒誕的順暢。

    當然，在這些南來北往川流不息的客人和貨物中，到底隱藏著怎樣不為人知的秘密，那又是另外的故事了。

    姬少飛混在一群難民中登上了一艘華貿公司的運糧貨船，這艘散貨船才在韓國卸下了八千多噸越南陳米，向南返航途中一路停泊靠岸搭載了不少拖家帶口試圖遠離北方戰火的難民。國防軍兵鋒北進之後，魔都易幟的震撼消息讓大多數人都不看好十鋪的前景，因此前往南方的海運客票也從每位二兩黃金漲到了五兩黃金，散貨船的船長得知行情看漲後當即決定趁此良機大賺一筆。

    和那些行李繁雜的同行者相比，姬少飛的隨身物品算是簡單的，隻有一個黑色的皮質手提箱。

    箱子裝的不是什大當量核彈，隻有一堆雜亂的衣物和洗漱用品，他此次前往廣州的使命也不是行刺或暗殺某位南方政府要員。

    賀慶轉達的任務指示令他感到無比鬱悶，但討價還價從來不是信息部的流行風俗。

    登船之後，姬少飛很快在貨艙底找到了一個無人占據的角落，靜靜地坐下來休息。在旁人眼中，他就是個疲倦的潦倒難民，等著熬過艱難的二十小時後抵達這艘船的目的地——泉州。

    不斷有更多人上船，很快那個原本空曠的幹散貨貨艙就擠滿了兩百多人。眉開眼笑的大副帶著兩位水手給這些乘客們挨個派發身份塑料卡，之後的旅程中，船方將按卡發放兩份盒飯和一瓶淡水。

    這些象征性的福利和那五兩黃金的天價船票比根本算不了什，能拿得出五兩黃金來的人好歹還是有些家底的，這些人逃到南方定居下來以後，沒準還會和華貿公司打交道。生意人都講究一個抬頭不見低頭見，所以麵子上該做的還是要做到。

    姬少飛得了一份盒飯後直接放在腳邊，人卻倚著一根舷柱作勢假寐。