報天之功，稱封；報地之功，稱禪。

    泰山的祭壇已經開建，李董對土台子半點興趣都沒有，他隻要花崗岩、水泥、鋼筋，修好了用一百年兩百年三百年，往後哪個皇帝上台，甭管是姓李還是姓苟，上了泰山就得用他的家當。

    禦輦傳世還容易朽壞，祭壇你除非炸開。

    可要是沒有金銀財寶埋底下，你炸開幹什呢？

    泰山上的土台子改了材料，梁父山上的祭壇，同樣是要改。

    哼著《梁父吟》，諸葛亮版本的《梁父吟》很受李董的喜歡。他感覺自己的功德，已經碾壓秦皇漢武。

    “書同文”，他做到了，還給了升級；“車同軌”，他做到了，還擴大了車輛、道路的種類。

    漢武帝幹了匈奴，他揍了突厥，不但揍了，還把漠北吃了下來。每年唐朝對漠北的輸血操作，和各地的收入比起來，談不上九牛之一毛，但也無傷大雅。

    更何況，這幾年隨著青料塔的擴建，大型牲口的存欄量，達到了前人想都不敢想的地步。

    一個地方即便是牛羊全部報銷，對帝國的總體而言，也是毛毛雨。

    而持續以來的毛皮經濟，又徹底將漠北廣大地區的部族徹底卡死，連偷雞的機會都不存在。並且大型毛皮商多是遊俠或者退役府兵轉型而來，剽悍的性格，加上先進的武器裝備，還有攫取利潤的狂熱，整個地區再想出現匈奴或者突厥，已經成了九幽黃泉一般的難度。

    這一切，都是在自己的手中誕生。

    前人不能解決的難題，在貞觀朝得到了解決。

    李董很高興，他真的很高興。

    “報之於天帝，今時貞觀，功至大矣。”

    手掌拍著大腿，《梁父吟》停當之後大笑三聲，這世上最暢快的事情，大抵就是如此。

    在世時的功德，想要超越他，那該是何等的艱難。

    李董知道世界是圓，知道大地是一個圓球，但他沒有一統全球的想法。貞觀朝三千萬黎民的極限，就在這；貞觀二十二年造大船的極限，就在這；貞觀朝唐人對欲望的自我約束，就在這。

    過線，大概遍地烽火，處處叛逆。

    “陛下，《洛陽日報》《揚子晚報》《武漢日報》到了。”

    “放下吧。”

    “是，陛下。”

    康德緩緩退去，沒有打擾他的主人。

    在他接任史大忠之前，他就沒見過如此意氣風發的主人。哪怕突厥被打殘，也隻是報複之後的快感。

    現在這種大圓滿的誌得意滿，從未見過。

    李世民翻著報紙，鼻梁上的老花鏡是吳王送過來的，很新，還做了金邊，看上去很有書卷氣。

    隻是李世民對這些並不在意，將眼鏡向下放了一點，低頭挑眉看著報紙。平日的事情，能夠吸引他的很少，他現在在意的，隻是死後的世界。

    封禪泰山這件事情，並不是他要誇耀功德如何璀璨。他不需要向任何人證明自己的偉大，哪怕是天帝，假如天帝存在的話。

    他隻是希望傳說是真的，如果真的有一天自己的功德讓天帝滿意，那就飛升吧，或許死後的世界，就是神仙的世界。

    武漢的那條江南土狗不能拿出證據證明神仙的世界是假的，所以說不定是真的呢？

    不能證明，也不能證偽。

    “噢？原來地球之南，四季同中國相異？”

    《洛陽日報》正在報道的，是逐漸有參加一項競賽的冒險船，從海外歸來。這個競賽，似乎是武漢舉辦的，當年引發了很大的轟動。

    “似是周遊東海之競賽？”

    李世民想起了起來，好像是有這一個競賽。

    看著窗外的雪花，一眨眼，貞觀二十六年的冬雪就這到了，而一場環繞“東海”的競速賽，似乎並沒有真的結束。

    想要拿到比賽的優勝，並不怎容易。

    要有證據證明自己到了哪，航海日誌、星圖、動植物標本、土人……很多東西都可以證明，隻要拿得出來。

    上海鎮接收到的稀奇古怪動植物多了起來，有體型更大的“花豹”，有半死不活的綠色大蟒，有似駝非駝似羊非羊的牲畜，有疾走如飛的陸行大鳥……

    裁判有很多個，但本質上隻有一個。

    長孫無忌在上海鎮隻看到這些稀奇古怪的珍禽異獸，就覺得大呼過癮，隻這些神奇玄妙，就讓這個老家夥不想辭職不幹。

    權力他要一直掌握著，否則，以後哪來的資格，在奇珍異獸麵前隨意地點評？

    “美洲豹、森蚺、羊駝、鴯……鴯？這是去了澳大利亞？”

    翻看了大量的航海日誌、星圖，對於流竄到澳大利亞的冒險船，張德還是感覺很驚訝的。

    在他看來，船隻更大可能通過北太平洋的洋流之後，會順著太平洋的“珍珠鏈”前往菲律賓。

    此時的菲律賓，在南海宣慰使的檔案中，被稱作“東南石塘”。“東南石塘”已經設置有高配的南海宣慰使副使一人，主要負責的就是入貢巨木和金石。

    自從陸續在海外發現金礦之後，盡管外派做官是個冒險行為，但和回報比起來，願意參加這場冒險盛宴的官吏並不在少數。

    而隨著府兵改製，退役的府兵為了尋找更加豐厚的回報，也願意受雇傭而外出。

    經過南海宣慰使的多年影響，“東南石塘”已經有了幾個固定的港口，大量參天巨木，都是從這運輸向流求或者廣州，有的大船通航能力強，則是直接抵達杭州或者蘇州。

    整條航線，雖然也有黃金白銀摻和其中，但真正的利潤來源，卻是木頭。

    隨著各地的大建開始，東南地區的木料消耗極大，而連帶著民間市場對木料的需求又在增加。

    這就使得木料價格不斷抬高，長途海上運輸的利潤，也就出來了。

    更何況，中央政府對巨木的消耗是驚人的，大貴族們的亭台樓閣，以往使用巨木，都是要精打細算，琢磨用個傳世百年甚至兩百年的。

    曾經即便是頂級權貴，也不敢大肆消耗巨木，但是現在卻是不同，除了供應中央之外，甚至地方上的小貴族，買一根南海巨木，似乎也並不是什特別誇張的事情。

    需求帶來利潤，“東南石塘”幾百年沒有“蒼龍道”那繁榮發達，但也的的確確屬於唐朝的既得利益。

    環東海競速賽的重要一站，原本應該是這。

    隻是萬萬沒想到，誤打誤撞的人不少，居然有人流竄到了令人意想不到的地方。

    墨綠色的鴯蛋很特別，像寶石一樣。

    有人以為鴯是鴕鳥，但仔細區分之後，才發現它們的不同。

    除此之外，探險船大多都是武裝船隻，一條船的戰鬥力，足夠征服一個大型部落或者一個小型國家。

    美洲豹和森蚺的出現，這說明有人不但登陸了南美大陸，還翻山越嶺，深入到了雨林深處。