隨著戰爭進入到以封鎖與[***]為主旋律的消耗階段，即便是曰本與俄羅斯，也意識到誰也不可能成為真正的贏家。

    隻是，在停火談判之前，雙方都不希望草草收場，至少曰本還沒有打算放棄。

    必須承認，在護航作戰中，曰本海軍的實力得到了最有效的發揮，也體現出了其強大的返航能力。

    按照曰軍的部署，向南前往澳大利亞、以及向東前往美國的兩條航線需要重點守護。

    在向西南前往中東的航向上，主要動用部署在衝繩群島的岸基反潛巡邏機，而且護航區域隻到巴林塘海峽，進入南海後就不再提供掩護。畢竟南海本來就是敏感地區，如果曰本向南海派遣戰艦與戰機，很有可能把另外一個大國拖下水。再說了，大陸是俄羅斯的友邦，所以俄羅斯也不大可能在南海對那些滿載原油的貨輪下手。如果造成生態災難，大陸肯定會指責俄羅斯。

    為此，曰本海軍調遣了兩支艦隊。

    第四艦隊負責掩護前往澳大利亞的航線，而第二艦隊掩護前往美國的航線，第三艦隊則留在北方四島附近，繼續為登陸作戰做準備。

    為了充分利用護航艦隊，曰軍在俄方劃定的攻擊區域外，設置了兩處船隻集結地。

    所有前往曰本的船隻，都將在這集合，然後與艦隊一道航行。

    必須承認，曰軍護航行動的作用非常明顯。

    接下來的一個月，曰軍兩支艦隊在兩條航線上各往返了七次，為總計近千艘次的船隻提供了掩護，為曰本運送了數千萬噸礦石、數千萬噸原油、數百萬噸糧食、上千萬噸工業製成品，把曰本生產的大量工業產品送往國外。在此期間，隻有四支商船隊遭到過襲擊，在護航戰艦的掩護下，僅有五艘商船遭到攻擊，其中兩艘被魚雷擊沉，三艘被擊傷。在護航作戰中，曰軍還擊沉了兩艘俄軍的潛艇，不過都是常規動力潛艇。

    戰爭打到這個地步，局麵再次變得對曰本有利。

    雖然曰軍登陸北方四島的作戰行動一再推遲，甚至有可能徹底破產，但是隻要曰軍守住了生命航線，俄羅斯就不得不在相對不利的情況下求和，而這很有可能是曰本拚命保護生命航線的根本目的。

    更重要的是，打到這個時候，俄羅斯已經沒有什牌可以出了。

    困在彼得羅巴甫洛夫斯克的“庫茲涅佐夫”號航母戰鬥群因為沒有獲得護航戰艦，連艦載戰鬥機的補充都比較困難，所以一直沒有恢複戰鬥力，也就無法對留在北方四島附近海域的第三艦隊構成威脅。

    這也是沒有辦法的事，因為mig-29的生產線早已關閉。

    在為印度生產了數十架mig-29之後，俄羅斯就關閉了生產線，而提供給俄羅斯海軍的mig-29是在已有戰鬥機的基礎上改進而來的。在損失了三分之二的艦載戰鬥機之後，俄羅斯隻能繼續改進已有的mig-29。

    事實上，即便重啟生產線，也很難在短時間內製造出足夠多的艦載戰鬥機。

    為了解決這個問題，俄羅斯海軍不得不把部分封存的su-33派往遠東，用來填補艦載戰鬥機的空缺。

    問題是，在獲得足夠多的護航戰艦之前，“庫茲涅佐夫”號無法出海。

    為此，俄羅斯海軍不得不再次從北方艦隊抽調兵力。可惜的是，俄羅斯海軍本來就沒有多少大型戰艦，在編的大部分戰艦又長年缺乏妥善保養，狀態都不怎樣。所以直到一個月之後，俄羅斯海軍才湊齊了一艘“光榮”級、一艘“勇敢”極與兩艘“現代”級，組成了新的護航艦隊，前往遠東。

    這次，俄軍艦隊走的不是印度洋航線，而是北冰洋航線。

    即便如此，這四艘戰艦也要半個月之後才能到達彼得羅巴甫洛夫斯克。

    如此一來，真正有能力出海作戰的，還是隻有俄羅斯潛艇。

    雖然最受關注的是俄羅斯海軍的攻擊核潛艇，根據一些美國新聞媒體透露的消息，至少有六艘攻擊核潛艇在太平洋上活動，其中就有“北德文斯克”號，另外五艘中，至少有三艘是“阿庫拉”級的改進型，其他的就是一艘“阿庫拉”級與一艘“塞拉”級，而這六艘攻擊核潛艇有足夠的能力癱瘓一個中等國家。但是，在封鎖作戰中，真正的主力不是姓能強大的攻擊核潛艇，而是數量眾多的常規潛艇。

    按照俄羅斯當局公布的消息，當時至少有十二艘“基洛”級與兩艘“拉達”級在太平洋上活動，擔負起了封鎖行動的主要任務。

    這個數字，不一定準確。

    早就有美國媒體宣稱，俄羅斯海軍中，真正有作戰能力的“基洛”級常規潛艇不會超過八艘，而且四艘在北方艦隊，一艘在波羅的海艦隊，剩下的三艘在太平洋艦隊。至於姓能更加先進的“拉達”級，雖然已經建造了兩艘，但是一直沒能達到服役標準，也就沒有形成作戰能力。

    隻不過，俄羅斯確實能夠湊出這多潛艇。