很多時候，就是這樣，東西本來沒有價值，但人的價值取向就決定了它的價值。

    就拿楊宇準備賣的這批技術來說，對於臨東集團來說，這批技術無法變成利潤，而對安德魯集團來說，這些技術卻帶來巨大受益。

    所以即便認為楊宇準備出價四百億，博格也有意向。

    “楊宇先生，說實話，這實在是太貴了，我們安德魯集團隻能拿出三百億來如果你願意，我們甚至可以馬上簽署協議，你馬上就能拿到錢”

    博格回價三百億，依舊讓楊宇有些吃驚，但是本著做人不能太過分的原則，楊宇最終點了點頭。

    特三百億美金啊賺翻了

    心在狂喜，但楊宇還要裝作很不舍，實在是太難受了。

    隨著協議的簽訂，三百億美金的現款匯入了楊宇的賬戶。

    談妥技術轉讓，楊宇和博格開始了就安德魯集團的技術引進華夏的項目會談。

    經過雙方你來我往的協商，最終楊宇和博格就四項產業的引進達成初步共識。

    第一:大型工業配件製造產業。

    第二精密儀器製造產業。

    第三:大型柴油機製造產業。

    第四大型電機產業。

    這四章技術，在目前的華夏來說，基本處於空白，如果這項合作真談成，並且華夏在下一步將之變為國有化，這對華夏來說，是非常有價值的

    談妥和安德魯集團的合作項目，楊宇又迅速來到f國，和布萊爾家族就項目引進問題展開會談。

    通過兩天時間的交流，最終布萊爾家族也願意繼續在華擴大投資。

    布萊爾家族直接控製的勞倫斯集團，將會在三個月之後，來華考察，和華夏的航天製造業對接，共同合作開發一型民用飛機，以滿足華夏國內對航空業的發展需求。

    無疑，此時國內的航天設備製造，特別是商用客機這一塊，要技術沒技術，要設備沒設備。

    要知道勞倫斯集團，可是空客的主要零配件供應商，以及空客的航空發動機技術主要合作商，空客絕大部分航空發動機技術都掌握在勞倫斯集團手，可想而知，如果華夏能和勞倫斯合作，將會得到什好處

    合作談成，楊宇並沒有立即離開，而是在布萊爾家族接待員的帶領下，來到了巴黎時裝周總部樓。

    因為宇集團準備派宇集團的設計師來巴黎深造，既然楊宇都來了，幹脆就先搞一下業務對接，哪怕是出錢都沒事兒，反正有個冤大頭。

    “伊布拉女士，這位是從華夏來的楊宇先生。”

    “楊宇先生，這是巴黎時裝周總負責人，伊布拉女士。”

    介紹完畢，楊宇和這位有著濃厚的貴族氣質的伊布拉握手。

    伊布拉年齡大約在七十歲，穿著打扮很有自己的特色，奢華但不豪華。