“去過你和我們合作，那，你將得到燃氣輪機項目百分之五十的股份，並且燃氣輪機項目的專利，你也可以獲得一半的受益”

    一台大型的燃氣輪機，可能價值一兩千萬美金，但如果加上後期的維護保養升級，這個價格可能就會上升到三千萬左右。

    一般的大型船舶，上麵基本是安裝四台大型燃氣輪機，也就是說，算下來，一艘大型船舶就需要花費近一億美金在燃氣輪機上，如果還要算上後期的維護和升級，恐怕這個費用還會更加高。

    除此之外，大型燃氣輪機也不僅僅是在船舶方麵應用，比如說大型發電廠，大型起重機。

    這些項目上也有需要用到大型燃氣輪機的部分開發技術的，這種情況下，大型燃氣輪機的專利技術收益恐怕也是一筆不小的利潤。

    到這一切，都需要前期的巨大投入，如果沒有，那這一切都是麵談。

    “那，如果我投了這筆錢，大約需要多久就能回本”

    “回本那最少需要八年但是八年之後，你將獲得一套完整而成熟的技術，算上後期收益，你的投入至少會賺三倍以上”

    五百億美金，在未來十幾二十年內，變為一千五百億，雖然聽起來時間漫長，收益薄弱。

    但是楊宇屏清楚，未來的物價必然上漲，特別是2000年以後，那個物價才是飛速增長的。

    一艘大型船舶動輒舒數十億美金，而燃氣輪機的價格必然會隨之增長，所以楊宇心非常清楚，博格的預計是非常保守的。

    到目前的重點在於楊宇根本沒有辦法拿出五百億美金來。

    和布萊爾家族合作的項目，楊宇就要拿出不低於兩百億美金的資金，如果安德魯集團這邊，再拿出五百億美金，那楊宇需要拋掉風險投資股份公司的全部股份采購。

    可如此一來，楊宇豈不是沒有完全得到歐洲市場，就主動拋棄了亞洲市場

    這種愚蠢的事情，楊宇當然不會幹。

    “那博格先生，目前我根本拿不出五百億美金來，那該怎辦”

    從楊宇的口氣，可以聽出，楊宇對於這個項目是非常感興趣的。

    “嗯，我們不要求你一次性注資，你完全可以分批次投入，隻要前期的資金足夠我們的研究團隊研發需求立刻”

    博格這個提議得到了楊宇的點頭，而雙方經過討論，得出一個方案，楊宇需要通過分批次來投入資金。

    嚴格來說，楊宇的注資可以分為三步走。

    第一步，注資一百億，讓整個項目落地並且動工。

    這個過程大約需要一年。

    第二步，注資兩百億，以確保項目的研發順利進行。

    這一步大概需要兩年時間。

    第三步，在研發項目結束之後，楊宇注資兩百億，承接前期的生產線建設和前期生產預墊資，以確保企業生產順利進行。

    如此一來，楊宇在短時間內，需要麵臨的壓力則會小許多。

    如此大手筆的合作，也不是一朝一夕就能完成的，所以還需要經過漫長的協商。

    而這個協商期間，也就是楊宇籌集資本的時間。