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    榮飛向齊明遠通報菲亞特訪問麒麟有關情況是在國慶之後了。“熊貓”已正式上市，基本型售價4.98萬元。專業媒體基本是一片讚揚之聲。就車的外型、配置及價位，已經對小型車市場的霸主天津夏利產生了極大的衝擊。

    這就是擁有自主知識產權的好處了。反襯合資企業利潤流向的尷尬。夏利也可以降價，但中方還能獲得多少利潤就需要認真計算了。

    阿爾瓦利副總裁一行在北陽待了三天，在卡布諾的陪同下無障礙地參觀了麒麟汽車製造總廠的所有分廠、新都機械以及物流公司。麒麟汽車的設備水平特別是表處分廠的裝備水平超出他的想象。但對新都機械的管理有些看不上。

    阿爾瓦利托在他來北陽的第二天見到了麒麟騎車的最高決策者。與榮飛進行了二個小時愉快的交流。阿爾瓦利托發現榮飛可以講一口流利的英語，而他由於對莎士比亞的熱愛，英文水平不次於母語。這減少了彼此交流的障礙，他倆可以拋開翻譯直接溝通了，基本不給翻譯留時間。讓在場的盧續、孟啟新等人比較鬱悶。盧續那點英文底子全都還給老師了，麒麟汽車與外方的聯係越來越多，讓他堅定了學習英語的決心。

    阿爾瓦利托副總裁明確表達了菲亞特願與麒麟在轎車開發製造上進行“深度”合作。他來之前得到菲亞特董事會的部分授權，此次中國之行既是全麵考察中國乘用車市場，也是尋找合適的合作夥伴以期順利進入中國。在與麒麟年輕的董事長的深度交流中，阿爾瓦利托發現這個操著流利英語與他進行無障礙會話的年輕人對中國汽車市場的發展軌跡有著與眾不同的清醒判斷。既看到乘用車飛速發展的利好因素，也看到無序競爭帶來的一係列問題。

    而且，此人對轎車的技術發展有著令他驚異的直覺判斷，在技術的發展上有令他震驚的準確描述。這堅定了他對北京的麒麟技術中心正在進行的對菲亞特公司有著重大意義的研究工作的判斷。菲亞特有著自己龐大的研發機構，如果麒麟掌握著或正在掌握著一些菲亞特需要的技術，雙方的合作基礎就更為堅固了。

    在他下榻的紫薇酒店，阿爾瓦利托用國際長途向公司通報了自己的看法，認為麒麟汽車就是公司正在尋找的合作夥伴。中國的家用車市場尚未真正形成，但趨勢已經看到了，不用任何懷疑。消費者就在那兒，那些到麒麟銷售展廳熱切地注視詢價的人們將是家用轎車的第一批擁有者。

    這個徹底擺脫了封閉自我的東方大國正在走像意大利一樣的西方發達國家曾經走過的路，但路程將比意大利短的多。其國內火熱的經濟形勢令人鼓舞，人們以前所未有的熱情對待那些原來根本不敢奢想的商品，比如私家轎車。雖然現在的摩托車對於中國人似乎還是一件奢侈品。但對於“熊貓”的關注和熱情證明其消費欲望的強烈。

    阿爾瓦利托向董事長鄧南遮先生這樣描述了榮飛，“令人欣慰的是，這家非常適合做菲亞特合作夥伴的公司是真正的民營企業，是中國少見的擁有較完善的股權管理製度的企業。他的董事局主席是一個天才的決策者。此人雖然年輕，但對中國汽車市場的發展特別是全球市場技術上的進度有著驚人的預測。他的位於北京的研發中心正在做著有重大意義的技術攻關，我雖然無法探聽到具體的內容，但可以肯定，他們已在某些領域得到了突破------此人對中國家用汽車的發展做過細致的研究，這種研究是定量的而不是定性的。我懷疑他有更權威的消息來源。另外，麒麟汽車在當地有著重要的影響力，甚至可以獲得某些特殊政策的扶持。麒麟汽車的裝備水平和現場管理是值得讚賞的，他們的很多製度是模仿我們的，因為出身菲亞特的卡布諾現在是麒麟製造係統的總裁。麒麟在質量管理上雖然距我們還有一定的距離，但這種差距很快就會被拉平。麒麟已經推出的兩款轎車完全是自主設計的，非常令人震驚。其中一款小型車是在我來北陽——麒麟汽車總部所在的城市剛剛上市銷售的。設計非常漂亮，我認為就外觀的設計而言，麒麟汽車擁有一批非常優秀的設計師。麒麟已經對大眾、本田等在中國的合資企業構成了威脅，這種威脅我已經感到了------我希望董事會授權給我，邀請麒麟的決策層盡快回訪我們，以便迅速達成與其的合作。”

    得到鄧南遮授權的阿爾瓦利托向榮飛轉達了鄧南遮先生的問候，代表菲亞特公司正式邀請榮飛董事長訪問菲亞特。阿爾瓦利托直言，菲亞特有意進入中國，願意與麒麟展開所有形式的合作。

    所有形式？也包括被菲亞特收購？榮飛對汽車業的合資一向警惕。麒麟與菲亞特相比，就像一個孩童與壯漢相比，無論在哪方麵都不是一個數量級。當初赫魯曉夫訪華，提出組建聯合艦隊，被太祖斷然拒絕。追問那位蘇共總書記，何為聯合艦隊？這段往事流傳的版本不同，但大致意思是一樣的。當初中國海軍初創，連一艘驅逐艦都造不出來，怎跟人家搞聯合艦隊？

    麒麟汽車和菲亞特合資合作，是不是與當初的情景相同？在榮飛心，天擇公司的主導權可以交給榮氏。廣義地講，香港從來都是中國的領土，榮氏也是中國人的企業，和菲亞特不同啊。

    榮飛最近因新都機械在動力係統研發的滯後開始考慮合資問題。必須承認，這是解決問題最快的途徑。所以才考慮是否收購在華陷入困境的法國標誌。菲亞特的意外上門，給了他另一種選擇，所以他先給上門的意大利人熱情開放的印象。就麒麟的實力，除了北京的技術工程中心在研的幾項實用技術，沒有什值得對意大利人保密的。而菲亞特卻不陌生了，因為性格外向的卡布諾老頭沒少給自己嘮叨菲亞特，老卡同誌在管理上基本把菲亞特那一套搬來了。

    麒麟和菲亞特在什領域內合作？榮飛沒有成算。所以他感謝鄧南遮先生的邀請，表示在方便的時候會到意大利的。

    送走意大利客人後，麒麟汽車董事會開會通報了阿爾瓦利托一行訪問的有關情況。麒麟董事會分成了二派，卡布諾和孟啟新認為與菲亞特合作不是壞事，至少應當與菲亞特在動力係統展開合作，引進菲亞特在發動機上的某些技術。盧續則認為憑借自己的力量麒麟不是發展的很好嗎？為什要將老外引進來？菲亞特在國際上都數得上的一流汽車公司，會不會將麒麟吃掉？我們的動力係統是有些弱，采取老辦法加強就是了。盧續舉出他讀過的一本叫《繼嗣佳人》的，那是一本描寫瑞士一家世界級的製藥公司的，對上市及合資持反對態度：絕不要打開自己的籬笆，那會招來豺狼和狐狸的。

    榮飛沒有亮明自己的態度。熊貓剛上市，情況難明。關鍵是哈格特手的另一款重點研發的車------合資？自己沒有實力跟人家合什資？