第87章 啟航大廈

    看著4s點的增加幅度，一年六，七萬的產能，或許還真不夠。

    零三年，騰飛qq以及下半年推出的q1，s1，總銷量過十萬都有可能。畢竟有著啟航的渠道，以及啟航的市場能力，加上銷售渠道更快的組建速度，一年走完吉利，奇瑞數年的路程完全有可能。

    距離寧南基地不到一百公的地方，尹同也看到了騰飛qq的銷量，“啟航真的要再創市場奇跡。”

    奇瑞市場部的王合點頭承認道，“啟航確實有可能創造市場奇跡，其實也不奇怪，他們的市場能力確實不是我們比的。”

    不啟航推廣的力度，就隻短短半年的時間，全國範圍內，雨後春筍一般冒出了七，八十家騰飛4s店……

    這個銷售渠道鋪設的能力，一下就把奇瑞甩到了一邊去。

    奇瑞到現在，產品推出了四五年，到現在，4s店都不滿一百家，跟啟航怎比。

    尹同搖了搖頭，“這也不全是啟航渠道的鋪設能力，手有爆款，自然會有更多的人加盟。”

    生意人，都是趨利的，好賣的東西，大家當然都想加盟。

    如果奇瑞手有個月銷超過五千的車型，4s店的擴張也比現在容易了多。

    “對了，咱們的精靈要是上市，能不能跟騰飛qq競爭？”

    尹同起精靈，還忍不住歎口氣，本來他還想把他們的精靈叫qq的呢。至於雪佛蘭spark，翻譯過來是火星，火花之類的名字，他可不想用，最終隻能選了精靈這個名字。

    看提醒，可不久是個車中精靈嗎。

    王合道，“市場定位，定價都差不多，甚至外觀都有一些類似，哪怕靠著騰飛qq打出來的市場，總會有些競爭力。”

    尹同點了點頭，“那就五月份推出吧。”

    真的，讓尹同現在想著跟騰飛qq直接麵對麵的搏殺，他還真沒有信心。能吃一些騰飛qq過濾掉的客戶就好了。

    也不怪他沒有爭雄的心，精靈上還有一些技術還是啟航幫忙解決的。

    從此，也能看出啟航汽車根本沒把奇瑞當成競爭對手。

    雖然這個判斷有些讓人泄氣，可是看啟航汽車的氣魄，奇瑞短時間內，還真的很難跟啟航形成競爭。

    啟航汽車現在的動作太大了。

    十幾億，幾十億的投資，甚至更高級別，那是一筆接著一筆。真的，任何一筆投資，都夠現在的奇瑞砸鍋賣鐵。

    五月，奇瑞精靈上市，雖然不如騰飛qq，市場反應依然良好。

    這讓啟航汽車內部有些人比較擔心。

    對此，周磊直接開會道，“放心，我們今下半年的主要產品是q1，s1。真的，在等一兩年，咱們動力總成公司成立，這種低端市場甚至可以讓給奇瑞，隻要買咱們的動力總成就可以。”

    在國內，賣發動機比賣汽車的還賺錢幾乎很正常……

    像是qq這種過了兩年，市場競爭稍微激烈一點，啟航如果有新產品能接上來維持渠道，qq能發揮的作用就不大了，反而對啟航的企業形象有種桎梏。

    到時候，放棄騰飛qq，周磊還真不心疼。

    當然，這些想法開始就是楊帆想的的，主要是如果真的要跟菲亞特合作，啟航的產能，相信兩三年後還要緊缺。像是qq這種利潤極低的車型，還占著產能，真的挺不合適。

    如果能夠通過動力總成賺過來一部分，其他的產能釋放給利潤更高的車型，那肯定是最合適的。