詩山秀水楊柳堤，浮雲依依翠鳥飛。

    莫上人間好，運河橋佳人醉……

    三品蟒袍穿在身，跳上枝頭變鳳凰。如今的李秋明可謂真的是春風得意，以前的時候，潘季馴大人出巡，他是跟在人家後麵的跟班，現在自己出門的時候，身後簇擁著一大群地方官。身份不等，地位不同。

    雖然這位禦史是剛剛上任，可是也基本上鬧明白了運河漕運不暢的緣由是從何而來。

    當他在京城沒能見到潘季馴大人的時候，便意識到了問題根結所在，毫無疑問，定然是黃河又出事了。

    黃河就好似一個調皮的孩子，動不動就生氣，鬧情緒，每次鬧情緒，遭殃受苦的便是沿岸的黎民百姓，繼而會極大程度的影響到運河漕運，沒辦法，誰讓水網都是聯通在一起的呢？運河的存在的確是將全國的漕運水網緊密的聯係在了一起，極大地振興了商業昌盛繁榮。

    當年主持修建運河的隋煬帝可謂是蓋世奇功，禍在當代，利在千秋。耗盡了大隋朝的國力興建的運河，卻沒能讓本朝享受到運河的便利，為他人做嫁衣……

    經過了後世千年的修繕和發展，運河成為內河漕運當仁不讓的主力軍。支撐著大明的命脈，可卻也脆弱無比，災**，大大的災難都成為鉗製著運河漕運興盛的麻煩。

    最嚴重的無過於黃河泛濫。

    這是一條定律，若是黃河出事，京杭運河必然會受其影響。這個問題潘季馴早就注意到了，因此才會前往黃河治理，從根源上抓起，至於這運河漕運的疏導，那就交給李秋明了。

    因為潘大人相信，現在的李秋明早已不是當年的那個愣子了，獨當一麵絕沒問題。潘季馴對其深信不疑，那個時候的李秋明機靈能幹，但因為涉世不深，屢屢得罪官紳，必須得倚仗著自己的撐腰才能活下去，若是沒有自己這杆大旗的話，隻怕李秋明這子早就被人吃的骨頭都不剩了……

    時間的推移和苦難的磨礪，李秋明吃到了教訓，承受了比別人更多的苦，也從中學習了為人處事的經驗。有些事是書本和老師們所傳授不了的，必須得比本人親身實地的去體會，去經曆，一切自然便會豁然開朗。想得通的就會明白，想不通的就不回去再想了，這便是為人處事之道——難得糊塗。

    似懂非懂，視而不見。想必，現在李秋明已經能夠明白這些道理了吧……

    正如潘季馴所想的那樣，李秋明這些年明白了許多道理，人生是一個取舍的過程，有舍才會有得。拿得起，也要學會放得下。

    五年來，李秋明一直都在研究兩個字，“妥協”，人生路很長，走在這條路上，我們的棱角都會被時間磨去，在這個過程中，變得圓滑，變得世故，不知不覺間，我們已經妥協了很多，唯一未變的可能是深藏在胸膛那顆滾燙的心吧……

    民間有句古話：“十官十貪，無官不貪”，可能唯一的清官便是那大名鼎鼎的海瑞海大人吧，他是個好人，可惜沒什用……

    徐階沒有重用他、高拱沒有重用他、張居正也是如此。由此可見，清官不一定有才能，有才能不一定有市場。李秋明將治理運河的重點依然是設在了黃淮段，黃淮段淤泥之沉重，遠非他地所能比擬，更何況，黃河淮河交匯於此，此乃重要的漕運節點，卡在江南與北方之間，若是此地出事，漕運必然中斷一半。