第35章 絕望的差距

類別:曆史軍事 作者:沉淵之龍 本章:第35章 絕望的差距

    公元06年秋季,李明率領五萬大軍,浩浩蕩蕩朝著函穀關方向殺了過去。

    期間在雒陽停留,看著慢慢恢複元氣的雒陽,百姓們已經開始認可大楚的統治,心自然無比的欣慰。與此同時,大量的物資,開始從夷州、交州、徐州和揚州,甚至倭島和濟州島,陸續朝著全國範圍運輸過去。

    要致富先修路,李明光明正大的把這個標語打了出去。鼓勵地方世家和商家合股修路,十到十五年內走這條路的百姓,要象征性繳納1枚銅錢作為過路費。重點還是放在商隊和馬車上麵,收費略貴一些,主要也是用來維護路麵。

    饒是如此,大量鋼筋水泥的投入,使得地麵非常的堅固,唯一的問題是防滑線的刻製需要浪費大量人工,不過這年頭的人工,還真的一點都不值錢。

    可想而知,十多家合股的世家,派出三千多個家丁什的,每哪怕雕刻十條線,再把間距拉長一些,一條路基本不需要多久就能完全刻上防滑線,關鍵除了一日兩餐幾乎沒有任何成本,沒有比這更劃算的買賣了。

    真正最大的開支,是監督需要的巡邏人員的開銷。總有人是不走這條路,結果走一半又偷偷走這條路,拚的就是沒人發現他們。是以晚上,都要有人來回巡邏這條路,確保每一分錢都不浪費。

    後來官府出麵,對違法者處以一百倍的罰款,另外公開遊街示眾一圈。反正這年頭也沒什人道主義,對百姓尊嚴踐踏成本太低。不過大部分的百姓,都認為違法亂紀者,嚴厲處罰還是有好處的,後續還鬧出‘治安嚴打’這種鬧劇,不過後方治安的穩定,對前線的將士們來卻是件好事。

    道路修建起來,參與修路的世家自然是賺大了。李明也有了可以直達前線的官道,不僅僅是水泥混凝土馬路,鐵路也修建了十幾條,依靠幾匹馬拉動,沿途更換馬匹休息。如此整個大楚更是四通八達,南北之間的聯係更加緊密,物資的運輸也變得更加方便。

    最終,以番禺、豫章、山陰、壽春、彭城、北海、宛、陳留、濮陽、鄴城和薊等十一個地方為基礎,交通情況迅速發展。到了秋季李明出征前,從壽春前往番禺,隻需要兩時間;從壽春前往薊縣,也不過三上下。換做以前,少於七八都未必能夠抵達。

    鐵路也推動了物流的運輸,大量的物資通過鐵路南來北往的運輸。大量的武器裝備,還有糧草日用品,甚至是藥物,都陸續運輸到征南軍團和征北軍團中。

    糧食品種改革,使得糧食產量進一步提高;大規模化養殖基地,也使得各種肉類根本不缺;同時還有草藥培植基地,這不斷在改良草藥的品種,優化藥物的藥效;更有醫學院,每年都有大量的軍醫進入軍中,外科手術,還有藥物調理、針灸等技術在不斷研究。

    地盤越大,李明可以控製的資源也就越多。國家提倡,大環境好,再加上世家也開始在傳統的農耕,開始走向科研型農業經濟,甚至是經商或者工業技術研究的道路。李明對專利的保護非常看重,侵權者很容易就被斬首,最嚴重被夷三族,是以世家們也就放心去研究技術,並以手的技術,獲取利潤。

    如今他有足夠的能力,能夠全力發動戰爭,這場戰爭贏麵很大。隻需要在函穀關與朝廷的軍隊對峙大概十多的時間,那大局可定,並州和巴郡,必然落入他的手。


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