工業資源的布局問題挺讓人頭疼的，上半年才新設立的各省，一個個的恨不能發來奏疏，希望朝廷可以在工業方麵給他們一些支援。

    其實這些人無一不是看中了機械廠巨大的利益，好吧，機械廠實際上創造的利潤並不多，但是其帶來的就業崗位卻是驚人的。

    而且隻要產能在那放著，就算現在帶不來太多的利潤，等到當今市場飽和之後，機械廠的利潤便會瞬間上升無數個台階。

    長安機械廠的主業是為軍隊提供供需，他們製造出來的各種車輛全部被送入了軍隊，而軍隊隻是出了成本費用，以及低的可憐的加工費用而已。

    一年到頭，生產個兩三萬台卡車，除去所有的開銷，長安機械廠真正能落入手中的，怕是連一萬貫都沒有。

    洛州機械廠則是主供基建，卡車幾乎是下線一台就開走一台，立即被開往各個工地上，然後迅速的投入到火熱的建設浪潮之中。

    嗯，洛州機械廠下線的車輛設備，四分之一都直接坐上了火車，然後直奔長安，接著從長安下車，繼續西進，是基建車輛，實際上這些車輛則是被提供給了建設兵團，他們工程量大，任務艱巨，卡車數量自然不能少。

    單單隻是今年一年，長安機械廠就為其提供了一千八百台卡車，而洛州機械廠則為其提供了五千台卡車，將近七千台卡車不斷的奔走在沿途各地，使得工程進度近一步的加快了不少，但這個數量依舊遠遠不夠，計劃明年洛州機械廠依舊要提供五千台卡車才算是勉強夠用。

    而這個勉強夠用的前提是，五年內將這條鐵路修建完成。

    軍隊的需求雖然很大，但是按照之前兵部提出的裝備數據，加上這兩年來軍隊人員的增幅，實際上軍隊最多隻需要十二萬台卡車就基本可以滿足需求了，甚至還有些餘地。

    而至今長安機械廠已經為軍隊提供了差不多五萬台卡車，按照當下的產能，三四年的時間就能解決這個問題。

    那接下來呢？

    兩個廠一塊供需基建項目？

    產量這多，所有項目總有做完的時候，而且這些設備一直握在朝廷手中，難道是打算獨吞嗎？

    雖然也可以，但是無形之中卻給朝廷帶來了另一個巨大的問題，隊伍越來越龐大，不利於管理。

    所以，有人便打起了民用市場的主意，就算不用他們來搞基建，讓他們去跑運輸也是可以的嘛，這樣有利於緩解運輸壓力，同時還能為機械廠帶來實質上的利潤，何樂而不為？

    但是所有人都沒有想到，這個命令李元吉倒是下了，隻不過位置卻選擇在了鄭州，目前大唐境內唯一一個完成鐵路十字交叉的地點。

    當然，疑惑自然是有的，但是當消息公布出來之後，這些疑惑也就隨之消失了。

    位於鄭州的機械廠，取消了農用機械工廠，保留了卡車工廠，同時增加了一個規模更大，年產五千台的戰車工廠。

    目前的戰車項目是在長安機械廠內臨時生產的，這也占用了長安機械廠的一部分產能，如果搬到鄭州工廠去的話，倒是可以釋放長安機械廠的產能。

    同時，借助其十字交叉鐵路的地理優勢，這些戰車可以通過鐵路迅速的被運往各個需要的地方，即便不能直達，也可以將其運送到距離最近的地方。

    ……

    位於長安郊外的試驗場內，兩台鋼鐵巨獸正發出著自己的咆哮，模樣看起來甚是猙獰，但與之前的版本相比較起來，卻總感覺怪怪的。

    “蔣工，這兩台新戰車看起來比之前的要慢很多吧？”李承光指著麵前的鋼鐵巨獸，疑惑道。

    軍事裝備他有過了解，但目前為止了解的並不透徹。

    南洋的問題該交代的都交代了，剩下的沒李承光什事情了，恰好戰車研究所搞出了新的戰車，李承光便被李元吉打發來視察。