用T-34的底盤，扣上黑豹的炮塔，幾乎和黑豹是一樣的，就是負重輪改成了T-34的樣子。

    傾斜裝甲，大功率的柴油機，大直徑的負重輪，這些都是後世的坦克的樣式！把這個不倫不類的圖紙拿出來，主要是啟發他們。

    希瑞克其實就是畫了三個圖，側視圖，俯視圖和正視圖而已。

    交給眼前的專家們，讓他們去研究吧！

    希瑞克沒有直接用T-34的設計，雖然那個鑄造的炮塔，節省工藝，可以在短時間內大量地製造，但是，人機工程差就是最值得吐槽的，尤其是連個炮塔吊籃都沒有，當炮塔旋轉的時候，麵的人，是用腳丫子跟著轉的。

    同時，蘇聯的產品以粗製濫造聞名，而德國的工藝則是精益求精。

    對德國來說，沒有那多人口可以消耗，走質量路線，恐怕也是一種必然。

    與此同時，還有一張B-2柴油機的圖紙，這張圖紙，就更加粗糙了，幾乎就是希瑞克將自己記憶中的數據堆砌出來的。

    4衝程；水冷；12缸V型氣缸60°夾角；直接噴射式燃燒室；小缸心距；較大的行程缸徑比；主副連杆結構；懸掛式整體多支承曲軸；上曲軸箱、氣缸體與氣缸蓋3者分開的機體結構；頂置4氣門和上置凸輪軸的配氣機構；以直齒圓錐齒輪為主的驅動機構。

    當把這個圖紙畫出大概的時候，希瑞克感覺到自己的腦細胞都要用盡了。

    想當初，後世在上大學的時候，看著人家別人小兩口在圖書館麵卿卿我我，希瑞克隻能是對著書上的圖紙進行臨摹，這種圖紙畫過一些，現在才算是找到了感覺。

    當然，從圖紙，到製造出坦克來，並不簡單，需要很長的路要走，一項全新的設計，簡絕對不可能一蹴而就，需要大量的時間和精力。

    現在的這些圖紙，主要的任務就是提供無以倫比的啟發性！

    邁巴赫的技術人員，拿起圖紙來，默不作聲，仔細地研究著，用他們的大腦，確定著這種構型是否合理。

    而其餘的負責研製坦克的技術人員，則已經小聲地商量起來了。

    “發動機後置，炮塔居中，這個結構倒是不錯！和雷諾坦克一樣。”

    “負重輪怎隻有五個？這樣的比例是不協調的，我看，至少要有六個才行！我們需要進行細致的計算！”

    沒有人因為是希瑞克拿出來的圖紙就拍馬屁，他們都在認真地分析。

    T-34的底盤，隻是提供借鑒，德國必須要加以改進才行，否則，根本就無法真正地滿足德國的裝甲部隊的使用！