在客廳，聞昊與曾鞏，武玲娜坐在一起。

    對於這次戴笠派他過來是什任務？聞昊也不知道？

    隻是讓他與曾鞏聯係後，會有一個重要任務交給他。

    至於什任務，接到頭後曾鞏會告訴他。

    “我想知道，這次是什任務？”聞昊直接問曾鞏。

    “這次任務是我們策反了，原來東北空軍的三個飛行員，如果隻是將他們三個飛行員送回去，卻也不難，但是他們想將他們駕駛的飛機一起開回去就有些困得難，所以就希望戴老板能派些精明能幹的人，幫助我們完成任務。”曾鞏其實對聞昊也不是抱多大希望，畢竟聞昊太年輕了，而且隻聽說他也精於暗殺，但是這次任務絕對不是暗殺那簡單。

    聞昊一聽是東北空軍的事。

    1929年“中東路事件”後張學良取消了東北航空大隊的編製，改組為東北邊防軍航空司令部，並自任司令。這一時期可以算是東北空軍的全盛時期，飛機總署達到了近300架，這在當時全國軍閥中可以說是首屈一指

    1931年9月18日，是東北軍的恥辱日，而對於東北空軍來說則是它的末日。

    東北軍因執行不抵抗的政策，幾乎沒有做任何大的抵抗，便將沈陽拱手讓給了日軍，最終導致了東北全境的淪陷。事變的時候，張學良正在北京醉生夢死，軍中負責的長官隻有參謀長陳海華一人。

    在緊急情況下，陳海華隻能給遠在北平的張學良取電請示東北空軍何去何從，得到的回答卻是：“命令全體空軍官兵不得擅自行動。”

    19日，張學良司令長官公署參謀長榮臻又來電要求：“今天不準飛機起飛，以免出事。”聽到這些令人沮喪的命令，飛行員隻好放棄武器裝備齊全的飛機，撤離機場。

    是日清晨，當100多名日軍衝進機場的時候，竟然未見東北空軍一兵一卒，見到的隻是成群的飛機和附屬工廠原封未動的全套設備。停留在機場的262架飛機全部落入日軍手中，成為日軍的戰利品。東北空軍除殘留在北平南苑機場的8架愛芙羅飛機外，全部損失殆盡。

    當時的報紙評論此事說：“東北空軍就實力論，在國內足稱雄厚，顧九一八事起，乃全數被俘，開俘虜空軍未有之前例。事之可恥，無過於此。.......使人疑任何新式武器，一到中國即變為裝飾門麵之物矣

    所以說一將無能害死全軍。

    才先進的武器落在無用之人身上，不僅不能殺敵，還是資敵。

    聞昊在後世隻要看見宣傳張少帥的電視，電影無論拍的才好，都覺得惡心。

    張大帥隻要活一天，日本人絕對不敢染指東北，所以日本人才一心想刺殺張大帥。

    日本人恨的人，就應該是中國人喜歡的。

    張少帥是日本人喜歡的，按理說日本人喜歡的人，中國人應該討厭。

    但是為什宣揚這種沒有骨氣，丟中國人臉的行為。

    可是後世隻聽見宣揚無能的少帥，卻聽不見歌頌張大帥的聲音。

    “這三個飛行員現在不能接觸飛機嗎？”聞昊問了一句。

    “哎日本人對這些飛行員，控製很嚴，主要讓他們進行培訓，保養飛機，但是不可能讓他們單獨接觸飛機。但這幾個飛行員說了，沒有飛機，他們無臉回去。”武玲娜歎口氣說。

    聞昊能夠理解飛行員的心情，同時也明白戴笠為什派他來執行任務。