駕車是一件既動手又動腦的活，如果你人不夠機靈，就要多學多練，沒有空間感那唯一的辦法就是多練多學。養成一個好的駕駛習慣絕對是為人為已都好的事，為了拿證不折手段，那馬路殺手自然就產生了。

    車道其時也是我們這個時代的縮影。你看到的是圍繞車的方方麵麵，因為終歸車是人造的，人開的，服務於人的，體現了我們人性的時代密碼。

    那些在車道上橫衝直撞，甚至對交警也指手劃腳的人，那些一絲不苟也不斷出錯的人，也不斷地讓我們看到生活的怒哀樂。

    樁考過後的第三天，分散的學員重新返回，向教練的車上老學員隻餘下王小紅、歐廳（奧丁）、趙東。新來的是另外一個車上的8名學員。向教練來教車時，一臉的陰沉。

    一路邊開邊換人，看來倒樁可以的人不一定道路靈光。一路上向教練平靜的笑容沒有壓住，接下來是狂風暴雨的訓斥。

    王小紅開到十字路口前，教練一腳踩下車，一車人前衝的身體交相擠壓，在後車廂前麵坐的趙東撞在護欄上，疼得直咧嘴，罵了一聲。“媽的，怎踩車的。”

    到十字路口，向教練在前麵狂吼著。

    “怎不起步？”車抖著起步，向前慢慢移動，剛好在綠燈的倒計時末再次熄火，後麵排出的車龍一片喇叭的轟鳴。

    紅燈亮起來時，車再次發動著，後麵因為蓬布遮蓋著，大家隻能通過車輛情況來判斷前麵。

    “王小紅讓教練罵彪了。”奧丁說。

    “越罵她，她不是越緊張嗎。”常道脫口而出一句話，讓車上人同病相憐。

    “你們教練原來也是這發脾氣嗎？”新來的學員一臉心驚地問。

    “平常教倒樁時火氣也大，今天可能是哪根筋不對了吧。”奧丁歪著腦袋說。

    車不斷地聳動著，常道在車後麵心驚肉跳，這一刻是學車以來十分痛苦的掙紮，想上前幫助一個無助的學員想告訴教練應該平靜心情，可一切在向著不好的方向發展，常道變得無助而麻木。

    耳邊聽著汽車的間歇轟鳴，夾雜著教練怒吼聲，常道想教練一定是哪根神經不對了。

    王小紅離開駕駛座位從車後麵爬上車廂，後車廂的學員都一臉無奈地看著王小紅。王小紅在角落，眼淚不斷地流下來，怎也控製不住。

    也許內心的恐懼會在這一刻停留在王小紅的記憶中，無法抹去，即使以後拿了駕照，每次到了路口，她也會記起這道痛苦的一刻，常道仰起頭來看向漸行漸遠的路口。

    大家坐著教練的車開到開發區後山的一個坡道上，在道路的右側每間隔一斷距離就有一段白線劃在道邊。

    坡道定點停車後坡道起步，練三天。

    向教練讓學員從車上拿下杆，立在道邊白線上。

    後麵莊教練也帶著學員開車過來了。杆子依然擺在道上。這樣前後排下來，大約150米坡道被分成幾段。

    這條路沒有多少車輛過往。每隔15分鍾左右才有車開過，確實適合學員練習。