楊衛寧酒意還沒散，喝了杯熱水，很快又睡了過去。

    反倒是路瑤失眠了，她照顧了楊衛寧大半個晚上，一直到淩晨一點多才趴著眯了一會兒，照理應該困得要命。

    可這個時候，她卻在床上輾轉反側，怎也睡不著，腦子轉著各種各樣的念頭。

    想起時候自己長大要嫁給楊衛寧的兩無猜，想起再次見到楊衛寧時的驚喜，想起自己聽到楊衛寧空中遇險時的憂心，想起所有人都讚歎楊衛寧時自己從內心深處湧出的那種喜悅。

    到最後，想到自己居然和衛寧哥哥同睡一張床，這貌似是夫妻才能做的事，雖然不是同床共枕，但單單現在這種狀態，就足以讓路瑤臉紅耳熱大半。

    一直到蒙蒙亮，路瑤才勉強睡著。

    楊衛寧醒來的時候，已大亮，他從床上爬起，便看到路瑤蜷縮著身子，也沒蓋被子，和衣睡在床的一角。

    時候已是初秋，雖然白依舊炎熱，但大早上氣卻涼得很。

    路瑤被凍得臉色泛白，楊衛寧心中泛起一絲憐意，悄無聲息地從床上爬起來，幫著路瑤蓋好被子。

    隨後，楊衛寧才去洗漱，前往單位食堂吃早餐。

    等他帶著早飯回到宿舍的時候，路瑤還在沉睡，楊衛寧也不叫她，在桌上留了一張紙條，便起身前往611所的行政樓。

    ad軟件已經完成，接下來他要和呂文軍談的，是另一件關乎中國航空工業未來發展的大事。

    自從穿越來到這個時代以後，楊衛寧一直在思考，該如何促進航空工業的發展。

    楊衛寧很清楚，未來中國航空工業遭遇的最大難題，並非在於技術，而是在於資金障礙。

    未來十幾年，國家將工作重心轉移到經濟建設中去，軍工行業每年獲得的資金每況愈下，航空工業也不例外。

    造原子彈的不如賣茶葉蛋的，在那個年代，是血淋淋的現實問題。

    特別是到了八十年代末九十年代初，社會上早就湧現出一批萬元戶，但在611所這樣的科研單位，每月的工資高的也不過是一兩百人民幣，養家糊口甚至成了現實問題。

    這也導致了那個年代大批航空科研人員或跳槽、或下海，航空工業的科研力量損失巨大。

    後世曾有新聞曝出，殲十之父宋總在工作之餘，不得不下班賣麵條來補貼家用。

    這個消息是不是真的楊衛寧不清楚，但從他所知道的東西來看，當時航空口的各家單位在困難時期，確實有不少人在私底下搞副業。

    那些航空口的廠家也不得不製造民用工業品來維持生計。

    比如洪都飛機製造廠就生產過摩托車，包括經典的邊三輪長江750，中航工業旗下的金陵廠也出過摩托車。

    還有大名鼎鼎的哈飛汽車，就是由哈爾濱飛機製造廠生產的。

    由此可見，那個年代整個工廠都需要生產民用工業品維持生存，更何況是航空口的一個普通工程師呢？

    資金匱乏的問題不單單影響科研人員的生活，甚至連國家重點型號殲-10戰鬥機都差點夭折。

    當時，代號10號工程的殲-10戰鬥機總共投資隻有40億元人民幣。

    錢落實沒落實先不，這筆錢不是由611所一個單位花，而是要用在10個分係統，上百家研製單位上，能夠用到飛機研製上，攤到611所的已經所剩無幾。

    其中還要拿出來對外合作(主要是法國和以色列)。

    沒錢就做不了試驗，沒錢就做不了方案。

    從198年開始到1989年，整整8年時間，殲-10一直躺在圖紙上，永遠處於“方案論證、預先研究、再論證”階段。

    有領導甚至，蓉飛搞殲-10是“5分錢想上長城”，“根本就是不切實際嘛!”

    正因為如此，楊衛寧才要未雨綢繆，想辦法解決中國航空工業未來資金缺乏的問題。

    而ad軟件，正是他第一步計劃的敲門磚。

    ……