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    “世界領先？”楊振國差點沒被楊衛寧這一句話給噎住，愣了好半，才道，“你確定？”

    楊衛寧笑道：“爸，要是這點本事都沒有，我來蓉飛幹什。放心吧，auad已經通過了功能測試，接下來隻要再過專家評審，就可以投入使用了。我現在的工作就是培訓611所飛機設計師們，讓他們熟練掌握這款設計軟件，從而將他們從繪圖板上解放出來。這款軟件無論是曲麵造型係統、整體式裝配設計、航空鈑金、電纜布線路徑裝配等功能模塊，都達到或者超過了當前世界先進水平，可以大大加快飛機的設計進度。我已經和呂所他們商量好了，美國人這次來，我們準備向他們好好演示一下這款軟件的功能，不定他們會對這款軟件感興趣呢！”

    看著楊衛寧信心滿滿的樣子，楊振國一時間居然不知道該什才好了。

    他倒沒懷疑楊衛寧在吹牛。

    之前和呂文軍、屠楷他們聊的時候，他們就在自己麵前多次提到楊衛寧，稱楊衛寧少年英才，對中國航空工業做出了巨大的貢獻。

    當時楊振國也沒多想，以為是楊衛寧搞出的auad軟件，填補了國內的空白。

    對於ad軟件的重要作用，楊振國還是清楚的。

    四年前，中國曾經想要花費二十萬美金一套的價格從美國進口ad軟件，結果美國人卻要求中國先購買兩億美金的三叉戟客機，那時中國的外匯儲備加起來也不過幾十億美元，因此這件事也就不了了之。

    接下來的幾年，無論是611所還是601所，都一直保持與美國以及法國的廠商的接觸，希望談判引進類似產品，但因為價格問題，一直沒有談攏。

    如今楊衛寧搞出了中國版的ad軟件，楊振國原以為這款軟件在技術領域與國外產品還存在著一定差距，對呂文軍他們而言，最好的結果就是借助auad，增加與國外談判的籌碼。

    誰想到楊衛寧上來就告訴自己，這款軟件已經站在了世界的巔峰，甚至美國人都有可能會覬覦這款軟件。

    一時間，楊振國有種做夢的感覺。

    我們什時候在技術領域能和美國人平起平坐了？

    作為國防科工委綜合計劃司司長，楊振國的主要工作就是組織編製軍工行業的發展規劃和計劃，組織和實施相關項目經費的分配與審批，安排軍工投資項目。

    正因為如此，楊振國非常清楚，中**工行業在技術領域與美國的差距，普遍在二十至三十年以上，有很多項目，國內都還處於一片空白狀態，其中就包括楊衛寧主導的ad軟件工程。

    他壓根沒想到，自己兒子在入職611所短短一個多月的時間，不但開發出了填補國內技術空白的ad軟件，甚至還達到了世界領先水平。

    這也太不可思議了！

    假如這一切都是真的，那這款軟件不僅對中國航空產業有著非常重要的政治和經濟意義，甚至對自己兒子的未來，都會產生決定性影響。