對付後金韃子，這是相當大一部分元老們穿越的最大願望了，這個時代無論是控製著“盛京”的韃子們還是紫禁城為了遼東愁破頭的朱由校，亦或是心懷鬼胎相互攻伐的文官係統，誰也不會想到此刻還隻是“建虜”的後金韃子們竟然能在數十年之間就積累起如此巨大的能量，更還能撿到“大順”政權的鹹魚，直接進入北京城入主天下。揚州十日、嘉定三屠、留頭不留發留發不留頭乃至於其後的大興文字獄，充分體現了滿清韃子們竊取天下的做賊心虛，數百年如一日的奴隸主統治讓它們一直滿足於作為“高貴主子”的榮耀感，卻又因為害怕被漢人所推翻，始終不肯開發遼東，準備隨時在被漢人推翻的時候退回遼東的白山黑水去繼續當野人。滿清如狗，在麵對比自己孱弱的老百姓麵前趾高氣揚，但在遇到了鴉片戰爭中那些外來勢力的時候，就真的如同哈巴狗一般搖尾乞憐，不惜大把地把從漢人手中掠奪來的土地贈與外來侵略者，量中華之物力結與國之歡心，反正送出去的東西不是來自漢人的土地就是漢人的財富，殺死的也是漢人，關它韃子何事？

    最終這些倒行逆施還是讓中華民族為之而覺醒，接連的同盟會起義最終迫使滿清退位離開，而被趕出去的滿清依舊不放棄繼續其極不稱職的統治地位，夥同日本侵略者建立起了所謂的滿洲國，妄圖再一次稱霸中國，幸虧在中國人民的堅決抵抗下這才保持了中國的獨立。從滿清入關到中華人民共和國的成立這數百年之間是中華民族曆史上非常黑暗的一段日子，這段被異族殘暴統治而後又淪為半封建半殖民地的曆史是中華民族恥辱柱上染下了濃墨重彩極不光彩的篇章。

    元老們中有相當大一部分對於這段曆史都有著將其徹底抹去的想法，他們甚至還有一些人根本就是為了和滿清開展而來參加穿越的，盡管元老們中也有人表示“民族團結”，但是在這些元老們針對民族恥辱的憤恨麵前根本就是有如螳臂擋車，根本連水花都激不起半點。這些元老們對曆史充滿了黑暗的回憶，因此在文工團需要反後金素材的時候，他們就如數家珍地給出了一堆又一堆的曆史記錄，讓文工團為之編寫劇本、歌曲、唱本等等，這樣的宣傳材料中基本上都是真實事件，哪怕是岑敏和劉傳誌受邀前來觀看演出的時候也忍不住黯然淚下，他們紛紛表示從未聽說過在遼東的百姓竟然過得如此悲慘，也紛紛表示願意為元老院準備在遼東的軍事行動出錢出力，要解救遼東黎民百姓。

    在文工團和宣傳部門的輪番轟炸下，原本對於遼東狀況並不了解的東方港歸化民們湧出了一股參軍熱，他們都向征兵辦公室詢問什時候能夠北上攻打韃子，為同胞們出一口氣，解救更多的同胞。當然，此刻的東方港並沒有大規模擴軍的需要，對於東方港而言，現在更重要的是保持國內工農業生產的正常運行。有更多的部隊並不完全是好事，士兵們參加戰鬥後就不可能進行生產，也就是說軍隊增加一個士兵就會減少一個勞動力，供養一名士兵基本上需要八到九個勞動力，如果此刻大規模擴軍，不僅工農業生產會降低效率和產量，同時也會讓占城港的城市建設步伐減緩。因此除了宣傳遼東的百姓疾苦，最近一段時間宣傳部門也開始了新的宣傳攻勢，將宣傳重心轉到了支持工農業生產上來。

    “咱們工人有力量，嘿！咱們工人有力量！每天每日工作忙，嘿！每天每日工作忙，蓋成了高樓大廈，修起了鐵路煤礦，改造得世界變呀變了樣！嘿！發動了機器轟隆隆響，舉起了鐵錘響叮當！造成了犁鋤好生產，造成了槍炮送前方！哎嘿哎嘿嘿呀！咱們的臉上發紅光，咱們的汗珠往下淌！為什？為了你我他！為什？為了求解放！哎！嘿！哎！嘿！為了遼東的百姓徹底解放！”高音喇叭傳來了文工團新排練的歌曲咱們工人有力量，這首幾乎完全是照抄了舊世界四十年代中國工人階級歌曲此刻又一次發揮出了她的力量。歸化民們很快就感受到了自己在工作崗位上的重要性，在元老們身體力行的表率作用與開導下，他們一個個卯足了勁進行生產，甚至於一天能夠工作十二到十三個小時，將對後金韃子們的仇恨轉化為了工作的熱情，讓工農業部門的元老們一個個吃驚得嘴巴都合不攏，產量比之前提高了百分之二十的同時質量一點兒也沒有下跌。

    這首歌曲在歸化民中很快就得到了自發的推廣，他們口耳相傳，就連上班時也申請在車間內安置的高音喇叭不間斷滾動播放這首歌曲，讓歸化民員工們一個個工作起來熱火朝天。

    在這樣的情況下不少原本預計生產時間被大大縮短，以至於第二艘一六三零年式飛艇也已經開始進行飛行測試了，這艘海軍的飛艇現在被要求在艇上安裝多部吊車，通過電動機進行驅動。這是由於空軍的第一艘飛艇在實際使用中出現了對吊車的需求，尤其是針對從安南境內吊運走被俘的邁德諾人大炮。空軍的飛艇不得不臨時在貨艙的中部安裝了一台吊車，同時也不得不在貨艙地板上切割了一個大洞用以直接將大炮吊入貨艙。海軍的飛艇直接就在工廠廠房內進行了改進，首先將貨艙的吊車位置安裝了一對導軌，能夠讓操作人員將貨物吊裝起來的同時還能推動，方便在貨艙內的裝卸工作，同時貨艙的兩側都準備了能夠打開和關閉的大門，在懸空三十到四十米的高度能夠通過吊鉤將貨物直接進行裝卸而不需要降落到地麵再進行了。貨艙的大門大小略比標準集裝箱要大一些，普通的集裝箱也能夠直接吊運，這樣能夠更好運輸散貨，即便是人員也能在集裝箱中進行快速的裝運。

    盡管辜晴倩依舊對海軍保持著敵意，但是卜眾孚還是將這艘飛艇的使用權暫時交給了商貿部，並向她保證在商貿部訂購的兩艘飛艇投入使用之前這艘飛艇都將保證由商貿部全權指揮。

    隨著工人們的操作越來越熟練，尤其是機床的大量被投入使用，大量的工業產品生產時間都在快速縮短，而且質量也在逐步提升，以前五六十台發動機中能用的不過一兩台，現在良品率竟然已經達到了百分之五十以上這跟舊世界工業化的中國當然是沒得比，但是在這時候的東方港，卻是了不得的進步。發動機的良品率提升帶來的結果就是能夠使用的發動機與日俱增，當時僅僅隻是在元老們和各部級單位能夠使用的“奔馳”汽車現在也已經達到了一百三十輛的數量了。不過即便是從蘭嶼通過南蠻交易來了一部分橡膠，但是這些橡膠的質量非常差，並且量也嚴重不足，光是滿足軍靴的生產需要都還遠遠不及，就更別提拿來給汽車當輪胎了，因此這些奔馳汽車大多數都還是使用的木製車輪，即便是有彈簧減震係統，但是依舊讓元老們怨聲載道。

    木製車輪的不足也讓工業委員會開始了改進，他們將車體的前部導向輪進行了保留，而在車體後麵增加了履帶推進係統，拆掉了動力輪螺栓換上的主動輪，然後與履帶結合在一起，就能通過彈簧懸掛的負重輪驅動履帶行駛了。這樣修改後的車輛在穩定性上有了不少的提升，但是帶來的問題就是由於金屬履帶增加了車身重量，使得奔馳的速度降低了不少，並且履帶推進係統是被直接懟在動力輪之下的，因此在安裝了履帶之後整個車體的後部被抬了起來，高度大約是三十到四十厘米左右，讓駕駛員長時間乘坐和駕駛可能會導致疲勞，不過這一切和沒有橡膠輪胎而導致車輛顛簸嚴重相比是很值得的。

    這樣的奔馳車很快就被軍方裝備部看到了，於是車輛廠很快接到了二十輛的訂單倒不是他們不想訂更多的奔馳，而是這些車輛的發動機比較原始，如果大量使用對於機油的消耗量實在太大，現在的機油質量又不是特別好，很容易發生拉缸的問題，因此和二十輛車的訂單同時交到車輛廠的還有一百台柴油發動機的訂單，隻要壞了就得趕緊換。