除了黃色戰衣代表環法自行車賽冠軍外,沒有多少人會知道,環法自行車賽的其他事情。例如:累計時間的領先者將可穿上黃色領騎衫,最佳衝刺者將將被贈予一件綠色車衣(中國地方就用粉紅色戰衣);山間賽事中最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣,其有時被稱作山顛之王。

    張遠,他想的是紅白點波爾卡點戰衣,但他更想的是黃色戰衣。明年,他才17歲,可以代表勁衝和鷹揚參加環法,這是夢嗎 是真的嗎 張遠在看看會議室牆上,七屆環法王--阿姆斯特朗的有型的巨大海報。勁衝,自開張到現在,這張海報,一直掛在最強單車鋪的展覽室內。

    連日來,鷹揚的專家陸續到了和平縣,為勁衝車手進行各程測試和體測,因為,他們今次是派出八名車手參賽,sa,gerge,阿an及張遠是必然正選外,另外要加上四人護航。

    而要跟主力車手一齊比賽的人必須有足夠體能,經驗及服從性,所以,由鷹揚的總項目負責人e楊總帶隊,配合運動營養師le,勁衝的黃氏夫婦,以最公正的方式,從廣大的勁衝車手群和粉絲團中,挑選最合適的另外四位護航車手。所以,車會內的比賽就是必然的篩選方法。

    由於這個比賽是公開的給予所有16歲以上的車手,職員和粉絲參加,所以,他們先把所有參賽車手集中,先來這一場8公的和平縣環市比賽。市政府支持下,1年6月18日早上,和平縣8公精英賽開始。

    sa,gerge,阿an及張遠都沒有份參加比賽,他們跟原勁衝的老車手-吳哥,針對有潛力的車手進行分析選拔。所以,負責篩選的職員工作量絕對不下於參賽者,因為,他們要挑選最好的車手作sa他們的護衛

    順帶一提環法車賽,對參賽車隊的特別要求:像其他公路大賽一樣,環法自行車賽是一個以團隊為基礎的優秀選手之間的較量。一個車隊的主教練在選拔隊員的時候,就明確了每個人的分工細節：

    每個隊牡牡有一個有可能拿最最好成績的領騎(leader),勁衝首選是張遠,次選是sa,再次選是阿an,gerge是勤務護航隊長,剩下的是集勤務（desique和護航一身的隊員。這些勤務車手,一般是沒有可能拿取重要賽段或全賽程名次的車手,爭取成績主是領騎,護航是為領騎服務,比如從服務車取水或食物。大部分時間,他們為領騎開路及守後保護。

    環法公路自行車賽中,車手群在巡航時往往彼此貼得很近,形成一個主車團（peln,各護衛自覺地交替當領隊前鋒,皇牌車手(最有望奪魁的車手及車隊,往往通過隊長(一般都是頭號皇牌車手為隊長來控製車團的一切)。

    當隊長(皇牌車手)決定出擊(aak),就會突然加速,一下子拉開和車團的距離(breakaay,當對手不想被敵對車隊拉開距離時,會派出護務,利用體力加速,帶動整個車隊跟上(hase,或次要領騎帶著領騎貼上對手的皇牌(就是那位出擊者),到了一程的最後階段,前麵的勤務都已經筋疲力竭,這時,皇牌領騎才沖出陣營作最後的沖刺。所以,勁衝不像一般車隊,隻有一位皇牌車手,他們是三大皇牌出擊,加上一位萬能百搭的gerge,作三人總後備,這樣的車手陣容,那個對手不害怕

    我們看看皇甫濤所屬的振揚情況自從蔡老板知道他的讚助商鷹揚要進軍歐洲後,所以,他們把賭注都投入了環法車隊的組軍當勁衝和振揚都為未來1年刻意培養的車手同時,蔡老板知道振揚這幾年的大賽獎杯少了接近一半,大都被最好的隊伍勁衝搶走了。坦白,蔡老板雖然跟le及黃強夫婦很熟,但這兩年來,很多大型比賽,振揚隻能屈居第二。所以,蔡老板也想借環法自行車賽來壓到勁衝的皇者地位。

    到了七月初的暑假,香港,美國,台灣及日本的讚助商,各自給了一張七個位數字港幣的讚助費予蔡老板

    所以,1年的7月日晚上,香港國際機場,一行多人的振揚自行車公司全體車手和工作人員(包括蔡老板的千金suzy),一同前往法國巴黎,觀看環法單車賽。

    事實上,包括皇甫濤在內,六月中已經去到法國,目的都是去參加環法比賽。由於他們並不是以振揚資格參賽,他們用台北一自行車隊的名義比賽,車隊名字叫自強。皇甫濤,蒙家偉,許凱峰及仇健榮都是以護衛的身份出現在該車隊中,他們要先築習當一名出色的保護者,被保護的人,就是現在台灣自行車界的真正王--自強自行車會首位國際級職業車手,姓鄭,名叫捷倫。

    年齡: 歲,身高18公分,體重69公斤。

    鄭捷倫自1歲開始,一直是台灣地區的自行車比賽中,唯一一個在各個年齡組別中,不單止是冠軍,更是最年輕的總冠軍得主。1年奪冠的經驗,讓他在台灣,有一個外號叫自行車國王。所以,他所屬的自行車會,