1年1月日,張遠收到sa的微信,sa:晚上來店,le正在法國巴黎,我們要開視像會議,有關今年環法比賽的事要談。張遠回了一字: 嗯!

    晚上八點,最強單車鋪的大會議室內,黃強及黃太,sa阿an, gerge 已經在等侯,張遠算是最後到的一位了。視像會議分三地,巴黎,台北和勁衝三地,le在巴黎,台北是楊總。le先:今的法國自行車協會給我消息,鷹揚的登山車,越野車及公路車,都可以成為環法比賽的參賽車,這是一個好消息。

    我們也是第一家中國自行車企業,可以入選環法的比賽車係列中。

    鷹揚楊總:真的是很好的消息,明一發布此消息,保証鷹揚的股價又會升不少,黃強及黃太聽到鷹揚股價會升,他們也是開心,因為,他們手上就有好幾‘球’鷹揚股票(一球代表一百萬,香港人的用詞)。

    會議繼續,黃強近來的車隊情況和比賽成績,就是三強鼎立局麵,18是勁振川三隊,幾乎占據了亞洲區內各自行車大賽的前三位置。而今年,也是這三隊車手的第一年1,可以參加成人賽(也是職業選手)。

    今年,我們最大的戰是環法比賽,去年,我們的車手隻去了法國三,看了兩的環法比賽,我們不像振揚及川口,他們的皇牌車手,可以當環法車隊護航車手。所以,我們勁衝車手,根本是環法比賽的菜鳥,你們都知道,去年的讚助商會議,楊總,當時你也在現場,你也了解我們的困難處。

    楊總:我完全明白你們勁衝的處境和困難,所以,我沒有逼你們交出成績,而我們對勁衝的態度就是:今年的環法比賽,你們做到你們認為最好便足夠,而鷹揚的讚助貴會已經有兩年時間。就算另外三間讚助商退出讚助,我們鷹揚絕對有實力做你們的唯一的讚助商。財務上,你們大可放心,隻要你們盡力做好就可以。今年和明年,我們鷹揚隻在意環法的生意額上升而不是獎杯和成績。

    對剛踏入18歲的1車手們而言,盡管是一的首名成績,理論也根本不可能,也絕不可能由菜鳥來奪得任何獎項,盡管是一的成績。le也: 我完全同意楊總的話,勁衝今年和明年別奢望有什環法比賽的名次及獎項了,大家抱著當護航員的心態去嚐試環法比賽就好。去年,振揚車手加入台灣自強車隊就是為了吸取環法比賽經驗。

    好了,我要向大家出今年我們參加環法比賽的計劃,當然是不求奪獎,我們是要吸收足夠經驗,今年的環法起點是法屬科西加島和終點,依然是香榭麗舍大道凱旋門傍,但今年的賽道比較特別,加入部份海島(頭三日在科西嘉島)和瑞士的阿爾俾斯山的賽道。

    比賽全長44公,所以,1的比賽,平均每16公,平路/高速公路占45;山路鬥斜路占5;城市街道占5。所以,我們不是沒有機會爭取一到兩的山癲之王及衝刺王的位置,問題在於,我們隻能選擇一的比賽去k對手。盡管他是世界第一的車手,我們也要把他k下來,所以,如何選擇最特別的一段路來奪獎,才是今日會議的重點。

    le:法國最西部的比利牛斯山接近安道爾山區的一段,也是比賽的第九賽事,記著是第九。

    le續: 我已經在找了兩個類似的緯度,氣候及同樣山區的地方,就是內蒙古赤峰及遼寧的本溪,如果以我個人來,本溪的山區更合適當集訓場地。

    黃強及黃太,還有楊總,沒想到le的功課做得那詳細。因為,他們都沒去過這兩個地方,但le口中,好像耳熟能詳一樣。

    黃強:le,等你回來,我們一同前往這兩個地方考察一下,看看那個最合適,當然,也要等到春溶雪後,當地的氣開始幹爽及日長夜短,才方麵我們去訓練,好了,暫時就這樣,大家辛苦了,散會。

    視像會議完,黃強在會議室內,把今次參加環法自行車賽的人名寫上:主力車手及山癲車手:

    張遠(18歲)

    副主力車手兼隊長:sa(18歲)

    三號車手及衝刺車手:阿an(19歲)

    護航車手:吳哥,gerge,朱仔,明仔及大雄 (分別,18,4,,歲)

    他們都是最初認識的張遠的人,像兄長般看著張遠成長,加上5年多的合作了解,使張遠的成長,由不懂事的菜鳥做到今日,全國最知名的車手及今次環法自行車賽的主力皇牌車手。

    沒有人因為張遠的年資最淺而對他有任何質疑,包括sa在內。要知道,張遠未出現在勁衝時,sa是勁衝最具份和潛質最高的車手,但對比張遠的份及後努力,他也甘於屈居第二。

    勁衝的sa,也是今次環法比賽中,以非主力車手但卻兼隊長的唯一一人,因為,sa的領導才能及氣質,遠遠高於呆子張遠,而張遠也甘心聽從sa的指揮調度,因為,從過去18到今日1,sa從來就是隊長,並不是因為他是黃強的兒子而成為隊長,而是他的才能,技術和眼光。