龍泉岩山頂妙居寺山門前的廣場上聚集了數百名極限運動的狂熱愛好者，其中大多數竟然都是外籍人士。

    極限運動在中國剛剛興起，但是大多還都局限於攀岩、蹦極、跑酷等幾個領域，玩的人不少，但是真正玩亮的人卻不多。

    而玩摩托車極限運動的人更是屈指可數，一輛最次的賽車也要上萬起步，好的賽車動輒幾萬十幾萬幾十萬，有這個經濟能力的人不想玩這個危險係數超高的項目，想玩的人卻又沒有這個經濟實力，這就尷尬了。

    沒錢玩不代表著不喜歡，看也是一種享受。

    尤其是十三太保上傳的那段視頻中，林一駕駛的是一輛國產神車，這就有意思了。

    幾千塊錢的國產神車誰都買得起，開著國產神車也能玩出林一那種境界，這段視頻瞬間又為國內摩托車極限運動領域增加了數千名鐵粉。

    廣場上熱鬧非凡，早已接到相關部門提前通知的妙居寺主持站在山門前看了一眼，喧了一聲‘阿彌陀佛’搖搖頭返回了寺內。

    佛門清靜地，本為增添香火廣化善緣修建了這條九曲十八彎的山路，可是自從十三太保選中這條山路已經不再清淨，孽緣啊。

    廣場中央停著一輛火紅的鈴木超跑，四五個摩托技師正圍著鈴木超跑進行最後的檢修，攝影團隊的人已經在58公山路各處設置了9處拍攝點，操縱無人機攝影的技師正在調試無人機按著預設角度飛行采景，進行最後定位。

    在那輛鈴木超跑背後並排停放著六輛汽車，最顯眼的是居中一輛奔馳斯賓特十座商務車，此時橋邊鬆仁正坐在這輛斯賓特觀看攝影團隊的領隊麥卡斯在設備上調度各個拍攝點切換鏡頭。

    麥卡斯拍攝團隊是極限運動領域最專業的拍攝團隊，他的團隊跟橋邊鬆仁隻是臨時雇傭關係，當然是橋邊鬆仁雇傭的麥卡斯團隊，三十二萬美金，淨收，其他一切費用均由橋邊鬆仁背後的讚助商鈴木機車支付。

    橋邊鬆仁年紀不大，二十四五歲的樣子，人長的挺白淨，眼睛細狹，看上去跟中國人很像，隻是他的身材非常RB，一米五幾的樣子，身材偏瘦，應該隻有七八十斤的樣子，他這種身材在RB人應該也算是沒有長開的那種了。

    橋邊鬆仁跟麥卡斯團隊合作了不是一次兩次了，跟麥卡斯很是熟悉，不過也隻是熟悉而已，似乎麥卡斯並不是很買他的賬，一直保持著一個跟錢合作的態度。

    橋邊鬆仁從口袋掏出一包特供七星抽出一支遞向正在忙碌的麥卡斯，麥卡斯側過頭看了他一眼，又轉回頭去麵對設備。

    橋邊鬆仁哈哈一笑：“我知道規矩，在你的車上不能抽煙，我下去抽。”

    麥卡斯沒有理會橋邊鬆仁，他知道橋邊鬆仁是借故要下車了。

    橋邊鬆仁拉開車門下車，殷勤的幫麥卡斯關上車門，轉身將香煙叼在嘴上，低聲罵了一句：“吊什吊，還不是花錢就能雇來的狗腿。”

    如果不是橋邊鬆仁根本就沒拿挑戰林一當一回事，沒打算在比賽中使用什手段對付林一，他也不會花高價雇傭麥卡斯團隊。

    這幫家夥拍攝技術世界一流，在他的攝像機下搞動作，一個不慎就會被捉入鏡頭，如果搬起石頭砸自己的腳，為此搞的身敗名裂那可就得不償失了。

    當然，橋邊鬆仁隻把這次挑戰當成了一次表演賽，一個名不見經傳的選手而已，不值得他使用什手段。

    點燃香煙，橋邊鬆仁走向場中正圍著他那輛鈴木超跑忙碌的技師，走到半途，似乎有心靈感應一般轉頭望向停車場上一輛皮卡前站立著的田十和三個人。