排位賽如期而至，開賽前一我被知會和俱樂部一起前去sh甲骨文賽場熱身熟悉賽道。

    這次去，我被安排在了俱樂部定的酒店，和牧老等高層一起前去的，這次隨隊的還有三名賽車手和幾名機械師，據連加凱告知他們是今年代表俱樂部出站全國錦標賽的車手和維修師。

    連加凱還道“這次的排位賽關注度不會很高，因為同一時間在旁邊的賽場，著名的魔方賽車場將舉行一年一度的全國錦標賽冠軍賽，但你也要加油，雖然你已經得到了俱樂部的初步認可，但哪怕是的一場失敗都會讓俱樂部放棄你，這就是商業的無情。”

    對於賽車我充滿了期待，畢竟無論是教練還是胖子都認為我未來會是一名不錯的賽車手。但現階段在摩托車界闖出名堂才是最重要的。

    到了酒店，連加凱與我約定放下行李後在酒店門口匯合去賽場適應一下。

    剛進賽車場就遇見了熟人，傅俊向我們走來道：“好巧啊！”

    我對傅俊的感覺還算好“是啊，真巧啊！你也來練車啊。”

    “我已經完成練習了，現在有事要離開了，不然我還想和你先較量一番了，上次輸給你我心有不甘，這次比的是室內賽，這可是我的強項，我必定要找回麵子。”傅俊強調道。

    “那就比賽見，我可不會輕易認輸。”我霸氣地回應道。

    “看來這會是一場有意思的比賽，我喜歡，那就比賽見吧。”傅俊揮手離開。

    室內賽采用的賽道就和田徑跑道類似呈一個封閉的橢圓形全長45公，總圈數是十圈。

    因為賽道比較規則平緩，每圈都是固定的四個圓彎，所以對於摩托車和車手的要求更高，在這一個微的失誤可能被無限地放大，越是平凡的賽道越是考驗車手的真功夫。

    我抓住教練教的每個細節不斷打磨，從啟動到衝線我想盡可能做到盡善盡美，這樣我才能有必勝的把握。

    第二下午比賽正常舉行，果然觀眾席上沒多少人，可以是寥寥無幾，但車手們一個都沒有放鬆的意思，都嚴陣以待。

    這次我並沒有後發製人的打算，而是一開始就盡全力。第一個彎道過後我與錢不悔齊頭並進，傅俊和一輛紅色摩托緊追在後麵。