既然兩千噸的大炮仗沒人理睬，古德羅夫申請半年後再炸個兩萬噸的，保險一點。

    問題不大，就是張楠想著先讓這邊做好準備工作，等南亞半島那邊先動起來，之後己方再放大號的炮仗比較合適。

    這邊的無人區也夠大，比當年蘇聯與美國各自位於本土的核試驗基地都還荒涼，就算汙染略有溢出，造成汙染的汙染也不會給己方帶來麻煩。

    廢礦區原有的那些個隧道是因為第一次試驗的原因已無法使用，基本坍塌，那就鑽個豎井，再橫向玩點隧道的小工程而已。

    技術方麵小意思，陽光星辰的下屬一大業務就是挖礦，那些個礦業部門的打洞能力，世界範圍內來說都是超一流的！

    再說了，“開礦”嘛，打深洞正常得很，就算美國佬的偵察衛星看到了也別奇怪。

    今年的聖誕節張楠沒準備去紐約，自己對西方宗教不感興趣，而家中的女人們也從沒去教堂的習慣。

    核試驗後第四天就是聖誕，前一日張楠就離開自己的老巢，乘坐自己剛到貨不久的裝甲專列，大幾千的前往紮伊爾大湖地區的布尼亞。

    擺譜，乘坐專列巡視自己的地盤，法蘭西玫瑰隨行。

    華夏的列車製造企業聯合軍工集團，為自己製造了這列特殊的列車，外觀顯得即穩重又低調，內包括自己的寢車在內，大部分車廂也就是個樸素。

    但也有例外，像除開兩個外殼加裝防彈鋼板的車頭之外，華夏造車廂一共運來了25節，並不需要全部掛上。

    像到貨的餐車就有兩節，可以選用。

    配置能靈活調配，這次就隻用了其中的16節，餐車掛上適宜非洲地區視察的豪華型，內部用了大量的實木裝飾。

    車尾最後一節車廂擁有巨大防彈玻璃觀景窗，方便張楠與隨員們欣賞沿路的風景。

    坐火車倒著看風景，很有點意思的。

    所有車廂外壁都是15毫米厚的特種防彈裝甲板，防彈玻璃同一防彈等級，能有效抵禦300米外12.7毫米穿甲彈的攻擊，各車廂還具有三防能力，鐵烏龜串。

    登上列車後，阿佳妮透過車廂另一側的車窗，看到隔壁鐵道上一列奇特的列車正緩緩駛出，讓昨晚剛到的阿佳妮看得有點愣神。

    “親愛的，那趟列車...我怎感覺怪怪的。”

    張楠瞄了一眼，笑著道:“安全第一，那幾節沒炮塔的車廂頭，還有能快速起豎的最新型薩姆11改進型。

    那些57和23毫米高射炮也都是能進行雷達瞄準的，那車在我們前邊趟雷，安全得很...”

    簡直喪心病狂！

    那趟列車就是二戰蘇聯重型裝甲列車的超級升級版，兩個大功率裝甲火車頭前邊，是節裝上了兩個t-72坦克炮塔的怪物！

    這還沒完，在怪物車前，還加掛一節安裝有清障鏟的特殊平板車，上頭直接裝著輛t-72。

    那節平板車還有道靠液壓釋放的金屬坡道，必要時能快速搭在清障鏟上頭，那輛坦克就能直接開下平板車投入作戰。

    尾部也有一輛這樣的特殊平板車，倒數第二、第三輛同樣為平板車，上頭各裝著一輛老式的zsu-57-2型高射炮！

    至於中間部分的七、八節車廂，有一節車廂安裝了兩個zsu-23-4“石勒河”炮塔的，還有一節上頭是兩座雙管57毫米自行高炮的炮塔。

    還有一節，中程防空導彈、製導雷達隱蔽式配置...

    最先進的紅外、普通光學觀測設備皆有，具夜戰能力。

    列車緩緩駛過，張楠一直看它消失，又道:“中南部非洲還是有一定的不穩定因素，有那趟列車在前邊開路，遊擊隊搞襲擊，除了破壞鐵路，其他就都是笑話。”