“咱們國家現在有的車，還不如德國一年的生產量呢！更不用提全年生產排行榜前兩位日美兩國。”陳大炮捏著手中的鉛筆，感歎國家經濟實力差距真的太大了。

    按照最新的數據統計，八六年一年全世界一共生產了4533萬輛，比1985年的4514萬輛上升了0.4%。生產汽車最多的國家按順序排列分別是日、美、西德、法、加拿大、意大利、西班牙和英國。

    而與去年相比這一年漲幅最大的是南朝鮮，韓國！八六年漲幅達到59%，汽車行業正式起步。

    陳大炮拿到手的數據上顯示1986這一年rb生產轎車780萬台，載貨及公共汽車445萬台，合計1225萬台。而中國生產汽車1萬台，載貨及公共汽車35萬台。這數據落後與南非、墨西哥、南斯拉夫等國家。

    “是啊！任道而重遠……”楊全也感慨著，但是又不明白為什陳大炮突然提起這個話題，扭著頭問道“你到底想表達什？”

    “別急，剛剛咱們說了。我們國家現在有摩托車175萬台， 70cc有15萬台，750型有16萬台。相同展開往大數據上麵看，50型有20萬台、100型有15萬台、125型有17萬台、250型有近30萬台。這些數據說明什？”孫大炮看見楊全急了，立馬道出關鍵地話語，一邊引導思考一邊在白紙上分別寫出排量與銷售量。

    楊全收起剛剛想嘲笑美工還懂大數據的戲弄心，連忙把注意力轉向寫上數據的白紙上。放在以前他對於這些都是一屑不顧，但此刻作為公司的操盤手，他必須分析這數據表達的情報。

    小批量50cc和70cc分別是建設和嘉陵在頂出來的，而大排量250cc和750cc這種大排量高耗油的車型也會有這多保有量，那就值得分析了。????尤其是250cc，到底是什原因導致這款這多。

    “750型邊三輪值不值得投入？你剛剛回複值得！那這款車難不難？”孫大炮準備繼續引導思考，嘴巴又開始動了起來。

    抬手一把捂住，楊全早就想把這個聒噪嘴巴給拉上，像拉鏈一樣從下至上順溜地鎖死。他最煩別人在自己思考的時候打擾、引亂思維，尤其是在自己有點頭緒地時刻。

    雙手抱胸，來回踱步在辦公室靠窗一側，楊全大腦飛速旋轉、“750cc技術難不難，這個問題非常簡單，不難!

    從蘇聯引進m-72，全套圖紙以及手把手的教導，早就讓愛學習的洪都機械廠研究透這款摩托車了。”