排位賽的開始，才是1賽車的真正開始。

    “哦，阿隆索，神奇鄭的水平難道隻是這樣？哦，曬特，難道他真的隻會開出租嗎？”曾經公路賽輸給鄭逸的弗蘭克此時埋怨道。

    鄭逸的過彎技術顯得太生澀餓了，尤其是過發夾彎的時候，慢的蝸牛一樣，這可是1啊，這樣開車的話，這是來獻醜來了嗎？

    他哪知道，鄭逸隻是把金石賽道過一遍而已，而隻要一遍，整個賽道就完全拓印在腦海了。

    練習賽而已，沒必要拚命，輪胎和引擎的磨損還能少點，何樂而不為呢。

    阿隆索也是鬱悶的很。因為，賽前，他可是跟自己的隊友，尼科霍肯伯格誇大了鄭逸的車技，那一場賽車，給他留下了太深的印象。甚至讓他那從不言敗的心都有些動搖，因為，自己開車，絕對不敢開到貨車車底下，也肯定不

    敢從斷橋上飛下，但是，現在，神奇鄭的表現，真的很菜！“那就是神奇鄭，那個誓言要奪1冠軍的人……”法拉利的車手萊科寧正在跟車王舒馬河閑聊，舒馬河淡淡一笑道：“隻要參加1的，肯定都為冠軍而來，不過，什阿貓阿狗都來參加1，難道真的認為1這

    好參與的嗎？”排位賽，顧名思義，是爭奪排位的比賽，1不像跑步，不像遊泳，大家處於同一起跑線，1的發車不是一排，而是有先後順序的，賽道的寬度不可能允許多輛車同時起跑。而賽車的先後順序，是需要爭取

    的，這就是排位賽。

    通過排位賽，雖然，第一名發車，並不能代表最終也會是冠軍，但是如果能爭取到第一的位置，那取勝的幾率就大大的增加，第一的那個位置，在排位賽有個專業名詞，叫杆位。

    而排位賽的成績，就是看每位車手的最快計時圈速，在維修區開啟後，在規定的時間內，任何一輛車都可以拉出來溜溜，也可以跑無數次計時圈速，隻要有一次力壓群雄，就可以了。

    其實，哪需要跑那多圈，快的永遠是快的，慢的，跑再多圈，都是白搭。

    就好比法拉利，雷諾，梅賽德斯，紅牛車隊，邁凱倫，等等大車隊，一般一兩圈就解決問題，度力量那種的墊底車隊，總是跑啊跑啊，結果還是不盡如人意。

    要知道，一個賽季，十七站的比賽，一輛賽車，隻準換8個引擎，而一個分站賽，例如鷹國大獎賽，隻準許更換8個幹地輪胎，所以，引擎河輪胎的保護，也是重中之重的一件事。

    排位賽，總共三節，第一節排位賽0分鍾，1個車隊，每隊1名車手，總共4名車手，排名在前十五位的就可以進入第二節。“哦，法拉利車隊出來了，我們看到，七冠王舒馬河要駛出維修區了，他用的是中性胎，車王不愧為車王，而法拉利也不愧是法拉利，用中性胎出戰，是那的自然，偉大的舒馬河，有著車王之稱的舒馬河，他的人生充滿了傳奇，他在向著他的第八個冠軍進發！他是真正的賽車之神，在去年的賽季中，他連續拿了9個分站冠軍，也打破了任何以往任何人的分站冠軍的記錄，紅色的法拉利像是一道光，他衝出了維修區，他開始了他的計時圈，金石賽道曾經是舒馬河的傷心之地，他會受到影響嗎？哇哦，漂亮的一次過彎，看狀態，車王並沒有受到任何的影響，車王的第一個計時圈出來了，到底會是多少，哇哦

    ，1分5秒6，哦，上帝，這恐怕是排位賽最好的成績了吧？”“以前的排位賽，可沒這好的成績，難道是因為法拉利今年用了無限動力係統？還是因為雙層擴散器的原因？無敵的法拉利，難道，隻有等如日中的車王退役，別的車隊才有希望嗎？”解員在激情洋

    溢的解著，畢竟，車王舒馬河的出場，還是很震撼的。

    看台上，茱莉亞羅伯茨也到了現場，緊張地看著台下轟鳴的賽車。

    賽車是她最愛的運動，以前，她也許會喜歡一些著名的車手，車王舒馬河也是她的“偶像。”

    但是現在，她的眼，隻有鄭逸。

    轉頭間，遙遙看到鷹國王妃也在座，兩人不知道為何會互相看了一眼，確認過眼神，朱莉亞突然湧起一股不舒服的感覺，怎感覺這王妃也是來看鄭逸似的？

    她不知道為啥有這種感覺，很奇怪……另一邊的王妃對鄭逸的風流史早已知道，隻是地看了朱莉亞一眼，表麵自然是雲淡風輕，內心卻悄悄罵道：“這個賤人……”

    比賽，還沒開始，看台上，已經有了火藥味了。

    “哈，神奇鄭的車出來了，哦。上帝，他竟然用的是中性胎，而不是超軟胎，哦，馬爾高的，他是學法拉利嗎？”看到神奇鄭也選用中性胎，解員立馬興奮了。

    因為，一個分站，輪胎會在中性胎，軟胎，超軟胎，硬胎中選兩款，本次鷹國大獎賽選用的是超軟胎和中性胎兩種。眾所周知，越是超軟的輪胎，不管是理論還是實際上，抓地力更好，速度更快，比中性胎好更多，但是，超軟胎的抓地力雖好，耐磨性卻是不行，一般來，排位賽因為不需要輪回跑圈，隻計最快時間圈