碧藍的海水，平靜中仿佛伴有空曠的猙獰，於此同時，海麵上方的一架飛機也在頑強的飛行。

    “還是沒能與塔台取得聯係嗎？”

    “是的！”

    “繼續聯係塔台，我來接手飛機。”

    飛機在失去一架隱形的同時，無線電也出現故障，機組人員無法與當地塔台取得聯係。

    技術機械師翻閱著飛機出廠配帶的使用明書，以及飛機定期檢修的建議書，還有飛機技術故障的操作書。

    “關閉隱形進氣閥門。”

    “進氣閥門關閉。”

    “重新啟動二號隱形。”

    “二號隱形重啟。”

    “還是沒有反應。”

    在機械師的指引下副機長在重新啟動已經失去動力的二號隱形，在嚐試了十幾次以後，仍然沒有動力。

    機長努力控製飛機，在失去無線電通訊以後，飛機靠僅有的一號隱形勉強飛行。

    此時的機長已經放下左側襟翼，確保在失去二號隱形的同時保持飛機的水平度，如果飛機水平出現偏差，飛機會導致翻滾，在高空氣壓的影響下，空中客機翻滾很大幾率會使飛機解體，就算飛機沒有解體，也會因為飛機翻滾使飛機失速。

    機組人員在控製飛機的同時也在一遍又一遍的與塔台聯絡。最後的通話也確認，最近的機場距離四十多公，現在也隻能靠導航指引飛行。

    如果飛機不能到達機場，那隻有在海上迫降，海上迫降的死亡幾率會很大，因為飛機以每時數百公的時速落入海中，會導致飛機出現多部位解體，要是遇到海浪迎麵撞上，那無疑就是自殺。

    退一步來，就算飛機迫降到海上，幸存者還要依靠船隻直升機的救援，如果船隻直升機不能及時到達，後果也是一樣。

    海上迫降也是機長在萬不得已的情況下才會做出的選擇。

    飛機在保持水平平穩後，機艙在一次出現騷亂。

    空乘人員在努力的安撫大家，盡管如此，機艙內的騷亂仍然無法解除。

    王可樂幾乎在旅客的嘈雜聲中緩過神來，王可樂看向窗外，發動機隱形的火已經熄滅，下麵是一望無際的大海。

    看來飛機真的下降了高度，機窗外的雲層已經看不見了。

    “你幹什？先生請您回到座位。”

    “先生……”

    “啊……”

    聽到空乘服務員的喊叫聲，王可樂發現一個微胖的男人在襲擊空乘服務員。

    胖男人嘴中吼叫著什王可樂並未聽清，但是可以看到，他手中拿著一把類似於刀的凶器。

    其中一名空乘服務員被胖男人割傷頸部，鮮血如噴泉一般向外湧出。

    周邊乘客驚恐的看著胖男人，有些旅客驚慌失措導致大聲呼救。