不論是現場的記者們還是直播頁麵的網友們，在聽到李凡愚的話之後，都呆了。

    此時的高架環橋上麵，怕是有有上千輛各式汽車擠在一起，密密麻麻的排列著——就像是暴風雨來臨之前的螞蟻搬家一樣。

    可是作為比螞蟻體型大了萬倍不止的汽車，此時行進速度甚至都達不到螞蟻的水準。

    橋上麵，鳴笛之聲此起彼伏，一些司機打開車窗，大聲的抱怨著。

    浦市當地人，或者是來過這，在高架橋高峰時期在這堵過的人都知道……堵這個B樣，沒有三四個時根本開不了。

    在這樣的情況下，別十分鍾，就算是一百分鍾也過不去啊！

    直播頁麵的彈幕爆炸了；

    “李董就是牛逼，這堵的跟大便幹燥是的，十分鍾就能跑完。來來來，你給我跑完一個我看看！話放在這兒了，高架橋這段要是沒有兩個時過去，我直播吃屎！”

    “靠、開什玩笑？老子就在浦市，上個月剛買了一台SL。本想著不用搖號不用現行，終於能不用擠公交車和地鐵了。奈何每上班就是要走這個高架橋，車讓我生生放在家吃灰了。”

    “媽的，現在我騎著自行車上下班。不是為了健身，也不是為了低碳環保，而是為遇見堵車我能擠過去，不用在路上自己啃方便麵當晚餐啊媽的！十分鍾？可笑，老子騎自行車十分鍾都走不過去！”

    很顯然，麵對李凡愚十分鍾走完高架環橋的法，看到麵前堵車的狀況，眾人不信、

    現場的記者就更不信。

    親身處在這樣的環境之中，看著車流緩慢的流動，車龍和擁堵路段越來越長，會讓人升起一種無力感。

    “李董、你確定是十分鍾？”

    “李董，請問能透露一下，你這一次測試的目的？我看您帶來的是一款南十字星，那聯想到前不久發生的京城急救事故，這一次測試是不是和急救車有關聯？”

    麵對記者們的發問，李凡愚一笑，點了點頭。解釋道：“確定是十分鍾，也的確和急救車有關聯。隻不過我身邊的這台，可不是什南十字星。”

    著，他拍了拍身後那白紅相間塗裝的汽車，“這是南十字星的升級款車型，名叫北鬥星。”

    他這一，眾人才注意到，這台沒有懸掛號牌的PV確實與南十字星有著些許的不同。

    首先，最明顯的地方是車頂；南十字星的車頂，為了便於在各種路況和環境下使用，且方便為了應對類似山體滑坡，泥石流以及道路坍塌等事故的搶救工作，車頂是特別加固，而且配備了角架的。

    那種結構可以勳孫安裝電壺，將病患或傷者從特殊結構比如淤泥或廢墟之中吊運出來。

    可是麵前的這台北鬥星，車頂則沒有這種結構。不光如此，如果仔細觀察，這台車的車頂相比於正常的PV要厚重了許多。就像是加裝了一個行李箱一般。

    車子的懸架係統也不同。

    與正常的PV相比較，北鬥星的車底懸架更高。而且四隻輪轂有一些類似直升機起落架那樣的緩衝結構，隻不過不仔細看是看不出來的。

    當眾人走進，就看到了北鬥星最大的不同之處；駕駛艙！

    這台車的駕駛艙，方向盤竟然和尋常汽車的方向盤完全不一樣。采用的是類似客機的那種工字型方向盤，除此之外，在中控台上，多了幾個完全不知道幹什的按鍵。更顯眼的是那大到離譜的中控屏幕，此時汽車沒有啟動，看不到上麵的信息。可是那曲麵且向駕駛員一側傾斜的中控，卻給人一種相當科幻的感覺。

    就是在這個時候，李凡愚看了看手表。

    時間實景到了五點四十分，整個高架橋已經到了最為擁堵的時段。前後堵車距離已經超過了6公。