馬力科一口氣報了一堆有待執委會審批的項目，看樣子是對今天這次難得的會麵做了充分的準備，想借此機會爭取到執委會的首肯。

      正如他自己宣稱的那樣，如果這些項目全部走正規流程，以公文的形式層層提交上去，不知得等多久才會得到執委會的答複。而麵對麵的溝通就省去了中間的無用環節，效率的確不可同日而語。

      而馬力科有底氣采取這樣直接的做法，正是得益於兩廣大區良好的財政狀況。他無需像其他大區那樣向執委會申請項目經費，包括征兵組建新軍在內的絕大部分項目，都能通過自行籌集來解決資金問題，這就大大降低了獲得批準的難度。

      有錢好辦事，這是放之天下而皆準的道理，在海漢自然也不會例外。

      執委會的這幫高官，每天看著四麵八方來申請要錢的報告，必定頭大得不行。難得有馬力科這豪爽的地方官，把錢這個最大的難題替執委會提前解決掉了，那順水推舟幫一幫馬力科，倒也不是什為難的事情。

      更何況馬力科此次在新執委會的競選中失利，難保不會對其執政理念產生影響。站在執委會的角度上，也的確需要給出一些甜頭來撫慰一下他。

      馬力科提出的工農商學兵幾大領域的項目，除了佛山冶煉基地和組建新軍的計劃之外，其他的項目都是當即就獲得了執委會的批準，並承諾會給予項目所需的各種支持。

      而這兩個特殊項目也不是不批，執委會原則上已經同意了他的申請，隻是無法在短期內滿足馬力科所提出的條件而已。

      如果用一個詞來形容馬力科此行的成果，那就是大獲全勝。

      他自己在事前的預計遠遠沒有這樂觀，按照以往的慣例，或多或少都會被執委會否決一兩個項目。但或許是新一任執委會正待作出一些政績，而馬力科提供的項目就適逢其會，居然如此順利就獲得了通過。

      李奈見狀，當然也不會錯失這難得的氣氛，趕緊報上了自己想辦的事項。

      作為兩廣第一商號福瑞豐的代表，李奈所報的項目更為單純，幾乎都是與貿易密切相關。

      第一個項目是他準備以福瑞豐的名義，在馬六甲北部由海漢新占領的島嶼上修建商棧，以此為中轉港，嚐試打通南海與印度洋之間的航線。

      以往這條航線幾乎都是由歐洲和中東的國家把持著，如今海漢總算是在印度洋邊上有了自家的落腳點，福瑞豐作為官方扶持的跨國商家，那自然是要給其他同行打個樣，帶頭在當地投資搞建設。

      而追隨錢天敦南下的李元德此時就正好在當地，李家甚至都不用另行派人過去主持大局，直接將此事交給李元德操辦即可。

      不過這種前景不明的長線投資項目風險不小，李奈希望執委會能給福瑞豐一些特殊照顧，比如以超低的地價和優先擇地權，從當地獲得所需的土地資源，並在稅收方麵給予一定年限的減免，以此來降低福瑞豐在當地的經營成本。