走馬觀花

    藍天百家

    作者：吳永高

    俗話講“人生七十古來稀”，即將跨進古稀之年的我，沒想到竟然也有機會去美國旅遊觀光了。

    出發有感

    2012年10月10日，經過層層安檢後，我終於登上了飛往美國聯合航空公司的飛機。一走進機艙門，嚇了我一跳，迎接我的是一個50歲左右的滿臉皺紋的“空中小姐”，她哪兒是什空中小姐，完全是個空中老太婆嘛！整個機艙內都是由這些空中老太婆不辭辛苦的服務，講述飛機安全知識，為旅客端茶送水，收取垃圾。工作認真負責，愛崗敬業。我雖然不知道為什要用這些空中老太婆來工作，但是我覺得她們值得讓人學習，讓人尊敬！

    照理說，波音747是世界最先進的寬體民航客機之一，一次可以乘坐400多人，但航空公司為了多賺錢，盡可能地多裝一些乘客。因此，坐位排得既滿又擁擠，中間的過道被擠得狹窄無比，一個人空手走過去都不方便，更不用說拖著拉杆箱，背上再背個包了，上下飛機，隻得排著隊，一步一步向前移動，對於很胖的美國人來說，要想通過更加困難。所以我說寬體飛機並不寬。一旦發生火災，或是其它突發情況，很難想象怎樣逃得出去。我認為航空公司不能隻片麵的追求賺取更多的錢財，而是應該以人為本，把旅客的安全放在第一位。座位排得寬鬆一些，就安全的多了，從長遠來看，這樣坐飛機的人就會越來越多，經濟效益也不會差啊！

    感觸航空展覽

    10月28日下午，我有幸參觀了在美國得克薩斯州休斯敦的阿靈頓空軍基地舉行的美國第28屆“天翼掠過休斯敦”航空展覽。

    一走進航展，隻見飛機場內一字排開陳列著美國空軍正在一線服役的著名軍用飛機，其中最為引人注目的是美國海軍陸戰隊的MV-22“魚鷹”傾轉旋翼直升機。

    這是美國研製的一種既能像直升機那樣垂直起降、又能像固定翼飛機那樣水平滑跑起降和巡航的多用途飛機。它造價昂貴，每架高達1.18億美元。其貨艙容積7.32米×1.83米×1.83米。最大載重量9噸或乘坐24名全副武裝的海軍陸戰隊隊員。“魚鷹”是美國最新的科技成果，保密程度很高，但是在航展上，卻讓觀眾隨便走近它，撫摸它，拍照，甚至把機艙門打開，讓觀眾走進飛機的肚皮內去參觀，這一點是與我國航展截然不同之處。

    地麵上停放的是一架B-52轟炸機，它是亞聲速遠程戰略轟炸機，一次飛行距離可達到16 100千米，能夠飛到地球上的任何地方。其飛行高度達到1萬多千米，號稱“同溫層堡壘”。由於這架飛機可以讓觀眾登上樓梯去參觀，因此吸引了眾多人的興趣，不乏為此排起了長隊。我怕浪費時間，便放棄了排隊，饒有興趣地參觀起肚皮下的炸彈艙。它的炸彈艙很長很寬，可以裝載27噸重的航空炸彈或是原子彈、氫彈。從它首飛至今已經60周年了，仍然是美國空軍轟炸機的主力，據說它還要再服役30年。

    航展空中有十幾架老掉牙的二戰時的螺旋槳式飛機，正在模擬日本偷襲珍珠港戰役，輪番轟炸，隻見火光衝天，地麵上升騰起了三股巨大的黑色濃煙，警示人們不要忘記日本軍國主義在第二次世界大戰中給美國人們造成的巨大災難。

    1945年第二次世界大戰結束至今，已經有68年了，但是這些老掉牙的戰鬥機，竟然還能夠作飛行表演，實在令人驚奇，它們的質量之優，保養之好真是令人歎服。

    著名的美國海軍陸戰隊“藍色天使”特技飛行表演隊，駕駛著4架艦載F/A-18“大黃蜂”噴氣式戰鬥機，機翼翼尖幾乎相接，排成極其危險、精確的隊形，在空中作了菱形編隊、楔形編隊、正反編隊等多種高難度的表演，快速而精確地展示了飛行員高超的特技飛行技巧。

    特別是“大黃蜂”艦載機，每架造價高達9 400萬美元。“藍色天使”表演隊把6架飛機分成三組，每組兩架，分別從左右相對而飛，在即將撞上的瞬間兩機各自向相反方向作了半個橫滾，讓兩架飛機的機翼都垂直於地麵，肚皮對著肚皮，幾乎是肚皮擦著肚皮相向飛過去。在超低空超聲速的情況下，6架噴氣式戰鬥機共有12台引擎，同時發出震耳欲聾的吼叫聲。當它們從觀眾麵前對撞著衝過去時，真是驚心動魄，稍有不慎，就會機毀人亡。6個飛行員都是冒著生命危險在表演，如果不是我身臨其境，不是親耳所聞，不是親眼所見，真是不敢相信世界上竟然還有這高超的特技飛行表演。