我很難確切的向你描述坐在巨蜥上的感覺，在小梅的背上待了十秒之後，我的語言係統就被大腦強製關停，用來分出更多的資源給我的身體保持那可悲的平衡。

    再過了一分鍾，也許幾分鍾，總之在那之後，我就連思考能力也開始衰退，你沒有辦法在那樣的環境通過理智來判斷和總結自己的動作是否合適，一切都隻能交給感覺和運氣。

    對，運氣，某個姿勢更舒服一些，某個姿勢更痛苦一些，而決定它們的就是運氣。真不敢相信這是我說出來的話。

    以上內容是起司在向別人描述他第一次騎乘洞穴巨蜥時所用的言語，而那些聽他描述的人多半還會看到這位可以在邪神麵前麵色如常的法師露出惶恐的表情。

    其實想想就會明白，當人騎在馬背上的時候，所要經曆的是來自前後上下的顛簸，換句話來說這時人是在一個平麵內隨著馬蹄的動作做循環運動。

    而這種狀況到了巨蜥背上時，就會變成橫向，雖然巨蜥的上下顛簸程度比馬匹要小，可它扭動腰部時帶來的晃動卻絲毫不亞於馬匹的震動。

    這就好比有一隻手握住了人的下半身，然後施加力量將人的上半身像投索一樣三百六十度的橫向甩動。而且別忘了，馬鞍給予了騎者一個立足點，使得人實際上是可以站在馬背上來減少顛簸對自己軀幹及內髒的影響的。

    顯然巨蜥身上的鞍具為了保證騎者不被甩出去，犧牲掉了這種能力，以至於起司的屁股是牢牢坐在鞍具上的，他的身體在麵對晃動時根本無從逃避。其實身體的異樣尚能接受，但臀部的微小晃動到了頭部就不是那溫和了。

    “小梅，停下！停下！”可能起司唯一值得慶幸的是，胯下的巨蜥確實很溫馴和友善，在他的喊叫中並沒有受驚，而是緩緩放慢了腳步，甚至從牆壁上爬了下來。

    “謝…謝謝。”

    起司輕輕拍了拍這頭白色巨蜥，然後整個身子都壓在了扶手上，他能感覺到自己的內髒和腦子都處於一種很奇妙的狀態，那已經不能單純的用不適來形容，它所帶來的感覺已經超出了身體的警報範圍，變的，嗯，奇妙。

    所幸巨蜥的耐心很好，周圍的隧道也還算安靜，這種如在子宮中的環境讓起司的不適感沒有再經受外部環境的加劇和刺激，逐漸的，逐漸的被他那經曆過許多訓練的身體快速適應與接納。

    “呼，不行。這樣到不了目的地我就得死在半路。”

    晃了晃腦袋，慶幸自己肚子沒有什可以吐的東西。灰袍看了看四周，在牆壁不遠處看到了散發著微光的行程標記。

    這是萬法在修建這些隧道時想到的辦法，既然全路段照明不可能，不如就利用黑暗的特性，在隧道中每隔一段路程便安放一個散發著熒光的路牌。

    令灰袍感到不可思議的是，短短幾分或十幾分種的時間，他們就已經走完了總路程的十分之一，隧道的直線設計當然功不可沒，但巨蜥的速度也令人明白為何它們如此難以騎乘也沒有遭到廢棄。