抵達冰原第三天，與白毛飛升者遭遇第五天。由兩個灰袍法師共同製作出來的雪橇在積雪上飛馳。雪橇的主體大體算是傳統樣式，呈現出一前一後兩個供人坐下的位置，以及位於更後方的置物區域。

    甚至由於雪原的荒涼，雪橇的主體材質都沒法使用木材，而是以煉金術和其它魔法熔煉出來的一種介於金屬與石頭之間的，外形猶如凝固的熔岩般的材質。

    這種臨時趕工出來的材質比木頭缺乏任性，所以更加容易折斷，但它同時也更輕，所需的拉力更少。

    不過這支雪橇的重點並非主體，而是推動它前進的部分。簡單來說，兩個法師最後算是折中處理了他們的思路。

    雪橇的前方，是兩頭被煉金術塑形，經由詛咒產生的無頭熊，因為沒有頭，它們在象征意義上是不完整的，故而沒有那多不可預知性，在魔法的刺激下快速奔跑是它們最可能也是灰袍最希望的事。

    同時為了防止側翻的發生，雪橇的兩側安裝了梯形的穩固裝置，它們是堅硬沉重的配重塊，用來調整速度和保持穩定，必要時也能拋下重量突然加速。

    這還沒完，雪橇的中部有著類似船舵的把手，又坐在後方的咒鴉負責操控，把手聯通的是雪橇底部的轉向裝置和減速裝置，不過因為結構相對簡陋，快速轉向和急停都會帶來災難性的後果。

    如果要嚴格作為一種代步工具，哪怕加持了如此多的魔法，這台雪橇依然是不折不扣的危險產品。但在某些標準，高明的船長就是能駕駛著一艘破船安然回港的人，如何讓手中的媒介工具始終出於將壞未壞的臨界狀態，是許多人有意無意會去追求的境界。

    起司不具備這種探求精神，與其去掌握讓工具最大限度發揮作用的微妙界限，他寧可去重新設計和改造工具本身。

    但咒鴉不同，咒鴉是很現實的，他的現實感來自時間上的壓力，對生命的有限性有著深刻體會的他，知道自己沒有時間揮霍在重構所見到的每一個事物上，想要最快速的度過困難，善用手頭已有的工具才是最現實的方法。因此比起起司，他才是更適合駕駛這台雪橇的人選。

    當然這不意味著起司可以就此做個乘客，在呼嘯奔馳的雪橇上，坐在前座的起司必須要承擔另外幾個責任。例如用法術劈開風雪，防止視線受到嚴重幹擾，以及適當的調整無頭熊的速度，配合地形上的變化。

    前者相對好說，後者則需要和駕駛人有著一定程度上的默契，如果速度和方向的操作指令不同步，脆弱的載具很容易便會解體。好在，這兩個人已經不是第一次合作了，他們的配合和判斷可以先於語言，輕鬆應對大部分情況。

    “這個方向沒問題嗎？”起司斜靠在雪橇的邊緣，隨手揮開朝自己而來的雪片。刻在木頭上的簡單符文能夠減小冷風的衝擊，但隨風而來的雪卻不會因此乖乖讓道。

    如果不是黎明之息在持續散發出溫暖的光芒，寒冷就足以讓雪橇和雪橇的人迅速被掩埋在這片白色的世界。

    然而這不是什長久之計，終年籠罩的雲霧讓這片荒原不會受到陽光的照耀，這意味著魔法提燈將得不到能量補充，隻能燃燒起司的法力作為能源。