主角曾經在半馴化蒼蠅後，自信心爆棚，嚐試過馴服一些甲蟲作為役畜。

    役畜，也稱為力畜，是供使役用的牲畜，可以用於耕作、馱運、騎乘等。對於人類而言，役畜包括馬、牛、騾、驢、駱駝等。

    役畜是古代國家的重要戰略資源，作為農業時代的主要動力來源之一，役畜對國家安全和國民經濟的影響都很大

    中外古代都有傳統機械，這些機械往往需要借助人力或役畜才能運轉。因此，以役畜為代表的生物能，是這一時期人們最為依賴、使用最為普遍的動力形式。

    牛、馬等大型役畜還可以驅動車輛，為軍事和運輸提供動力和速度。

    對於原始經濟體而言，馬既是廣闊草原上可以代步的腳力，也是惡劣環境下生活資料的來源。至少在5500年前，生活在今天哈薩克斯坦的波台人就已經以騎馬放牧為業。馬糞、馬乳和馬肉卻可以為高寒地帶的遊牧民族提供熱量，並能幫助他們以更高的速度獵取其他動物。

    在中國，至少在新石器時代早期，馬就已成為北方遊牧地區除人之外的重要角色。契丹人將馬、牛奉為民族圖騰，認為其先祖是一位乘著白馬的神人與一位駕青牛車的仙女交合而生，因此，“每行軍及春秋時祭，必用白馬青牛”。

    自夏商周開始，中國的王朝為維護政治集權和抵禦外來挑戰的需要，使馬匹作為軍用役畜的功能進一步放大。借助早期農業的發展和後勤供給的改善，中原王朝的馬匹保有量大幅提高，從而能夠以多馬一車的方式對抗北方部族，衝擊力和戰鬥力都大為增強。

    就像石油對於現代戰爭的意義，先秦時期的馬匹保有量往往也是諸侯爭霸的物質前提。因為馬是戰事的核心，最高軍事首腦遂被稱為“大司馬”。孔子以馬和車的多少來衡量國家實力，稱大國為“千乘之國”。

    那時候，禦術（即對車和馬的駕馭技術）的高低，決定了馬的動能在多大程度上能得到應用，所以“禦”和禮、樂、射、書、數一起，被列為先秦士大夫必備的生存技能。高明的禦手甚至能因禦術而躋身權貴，周穆王的禦手造父，傳說就是因為“長驅歸周”，“一日千”，使西遊昆侖的穆王及時回師平叛而最終發跡的。

    秦皇漢武之所以成就霸業，也與其重視大型役畜這一戰略資源不無關係。商鞅變法的主旨即為“耕”與“戰”，所以役畜就顯得尤其重要。當時“盜馬者死，盜牛者加”的重刑，既反映了國家對官牛資源的保護，也從側麵證明了農業社會對役畜的迫切需求。

    漢朝大力發展馬政，才得以建立了行動迅速而靈活的騎兵部隊，與匈奴騎兵的速度縮短了差距，而且也解決了糧草供應和輜重運輸問題，使得漢軍能夠深入大漠腹地追擊匈奴。

    明朝飽受蒙古侵擾，因此非常重視馬政，動輒即高呼“國之大事在戎，戎之大用在馬”。明代盡管重視馬政，但至宣德年間即自告廢弛，宋、明兩朝先後亡於蒙古和滿族鐵騎，與戰馬偏少而質劣不無關係。

    為了使役畜的強大驅動力在戰爭期間發揮出來，秦朝實行“車同軌”，還“為馳道於天下”，以便能在必要時以最快的速度向各地投放武力。